e*xiaomi su7 ex quo momento haec autocinetica huiuscemodi "plagiarismus" detecta est.ruerat'hoc genus vocis numquam cessavit.

in recenti chengdu auto show, societas currus alterius exsecutiva obtuse dixit:"ego iustus volo xiaomi reprehendere. hoc exemplum vere impudens est. exemplar est felix negotium exemplar. multi homines non sciunt currus ruerat appellatus. quomodo currus ruerat deformis esse potest? optime intellego. nihil est. turbat de.

loquar de mea sententia primum: saic multa habet originalia et bona consilia, sed reprehensio eius xiaomi late potest ob mentem "despectus a paribus" ruerat taycan vel panamera.modo tributum, nulla plagiarismus。

primum inspiciamus quid "pars" dixit. in sinis internationalis consumer bona expo mense aprili hoc anno, michael kirsch, praeses et ceo porsche sinarum, dixerunt: "similitudines inter xiaomi su7 et ruerat, puto fortasse bonum consilium semper lucide intellectum habere.。”

dico quod hoc est valde in passione intelligens responsum, sed estne ruerat liberalis?

si porsche revera testimonium iuris habet quod xiaomi su7 opus suum plagiare fecit, ruerat hanc occasionem certo non dimittet.

ita veritas est, primum omnium, xiaomi su7 nullum iuris vel patentis praeiudicium habet.

xiaomi patentibus non violavit

porsche certo conscius est de tutela eius consilio. mense octobri 2017, porsche consilium patentes in sinis ad currus taycani applicavit et diplomata in 2019 iure obtinuit, quod per 10 annos valet (post 15 annos) mutatum est. , xiaomi su7 in fine martii hoc anno publice emissus est et intra hoc tempus valide est.

methodus fundamentalis definiendi est an praeiudicium afferatur;super observatione, comprehensive iudicium。

attende hicsuprema observatio non significat utrum duae carros similes spectent, sed "puncta design" observare.. consilium demonstrat;aspectus designationis diversus est a consiliis esscentibus et notas designans habet quae notabilem vim visivam habere possunt in ordinariis consumers.。

effectum porsche taycan et xiaomi su7 comparemusdesign puncta”。

primum, simillimum inter porsche taycan et xiaomi su7 latus est profile, sed hoc solum est quod labitur. xiaomi su7 non habet "punctum consilium" alias porsches.

et hae sunt omnes comparationes picturae online. si duas carros in eodem loco observas, differentia est valde magna. rotae, solstitialis, cratis anterior et posterior, et specula exteriora omnia plane diversa sunt.

cur tam multae voces in interrete quae "xiaomi porsche transtulerunt", mea sententia est primum omnium, corpus porsche taycan nimis iconicum est spatium sacrificandum est), et repente silhouette apparuerunt carri similes, et omnes inter se immediate coniuncti.

ut aiunt: bona non exeunt, sed mala milia passuum diffundunt.

consilium bonum et originale de xiaomi su7 raro agitatur, sed pars imitationis suspecta toti interreti repente innotescit. quamvis aliquantulum inops est, hoc congruit legi communicationis.

legi etiam nonnullas tabellas hic "accusare xiaomi su7 plagiarismi". plerique ex his comparant lateralem profile, sed si angulum mutes, est omnino diversum , non idem sentit.

quare ergo proportio lateris xiaomi su7 sic designata est?

quomodo partes xiaomi su7 fiunt proportiones?

imprimis carros circum plus quam 100 annos fuerunt, et consilium carrum iam maturatum est.multae regulae consilio formatae sunt vel multae formulae quae applicari possunt.。

exempli gratia, multa exempla classica satis locum habent pro tribus rotis inter duas rotas (in diametro exteriore fundatum, xiaomi hanc rationem rotae vocat, sed non valde rigidam videtur). "in autocineti industria, up exercitum"toto wenhan".

vidimus axem vexillum bmw series iii;audi a4、mercedes benz c classparticula currus lateralis basically eadem est, et diameter trium rotarum exterior inter duas rotas inseritur. reliquae mediae magnitudinis luxuria carros, utvolvo s60, lexus is, jaguar xe, etc.

alterum "temptatum" est quod currus altitudinem prorsus est altitudo diametri exterioris duarum rotarum.benz c haec exempla etiam plerumque sequuntur.

xiaomi su7 sequi contingit duas proportiones supra memoratas, quae linea cum regulis curruum gymnasii in industria sunt. si porsche taycan diligenter compares, diameter exterior trium plurium rotarum inter duas rotas collocari potest, quae eadem est cum xiaomi su7. signanter inferior altitudo duarum rotarum.

ex specificamagnitudo corporis etiam ostendit commercium inter taycan et xiaomi su7.ut ludis luxuria notam, porsche taycan plusquam 800,000 yuan pretium est. corpus statura est tantum 1381mm. xiaomi su7 prudentiam spatii magis considerat. post omnes, dominus porsche taycan plures carros habere potest domi. critica.

preterea, quare xiaomi su7 fit?fastbackex una parte, est pura electrici vehiculum quod est pila subter, ita difficile est caput spatium in z parte praestare; resistentiae ventorum causa est. ventus resistentiae xiaomi su7 tam gravis est quam 0.195, xiaomi dixit 28° anterius antrorsum + 17° magnae posteriori resistentiam per 10 comites redigit, quod est 0.01 eft 0.205.

in colloquio diurnariis su7, lei iun etiam dixit: "propositum cum minimo vento resistentiae est basically simile hoc."

xiaomi auto consilium summum quadrigis

denique breviter loquimur de consilio quadrigis post xiaomi auto.

primum est princeps excogitatoris li tianyuan, illebmwprimus sinensium excogitator mundi, multis autocinetis consiliis et progressu inceptis bmw group inter bmw, mini, rolls-royce, etc. in tenura communicavit. repraesentativas opera includitbmw ix exterior consilium, bmw mmxix 5 series medium terminum facelift et bmw 2021 i visio currus conceptus circularis etc.

repraesentativum opus qiu zhen, homo consilio exterioris praepositus, est visio mercedes-benz eqxx. consilium vehiculum electrici cum infimo vento resistente in mundo in tempore duxit, et in 1,000km+ currere potuit. uno crimine.

interior consilium dux shin muto, pristinus bmw senior interior excogitatoris, consilium duxitbmw x1 interior, bmw 2 series interior, bmw 1 series notionis car. inter eos, series x1 et ii parta germanica gubernatori rota award in 2022 et 2023 german. hoc praemium oscars in autocinetis industriae aequiparatur et est altus professionalis et auctoritatis.

denique, pristini bmw "ingenium excogitatoris" chris bango etiam altam laudem dedit.

generaliter falsum est dicere quod xiaomi su7 exscriptus ruerat.

denique si loqui vis de weilai et7, xiaopeng mona m03, polestar 3,extremus 07. nonne satius est subtiliorem et pulchriorem consilium avita 12 habere, quod plerumque homagium non habet?

respondetur sane "etiam".