uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Viimeisen viiden tai kuuden vuoden aikana olemme nähneet uusien voimien nousevan tyhjästä ja vahvistuvan. Aiemmin useimmat kuluttajat asettivat merkin etusijalle autoa ostaessaan, mutta uudet voimat ovat jatkuvasti vahvistaneet älykkyyden myyntivalttia ja samalla tehneet monia yllättäviä liikkeitä palvelu- ja tuotemarkkinoinnissa, jotka ovat saaneet perinteiset autoyritykset kiinni.

Vaikka perinteiset autoyritykset eivät ole kyenneet rikkomaan kokonaan vuosikymmeniä vaatimansa 200 000 juanin kynnystä, uudet autonvalmistajat ovat nopeasti saaneet jalansijaa markkinointiin luottaen. Nykyään monien uusien merkkien edistämisellä ei ole juurikaan tekemistä autojen kanssa. Yhdessä korkeahintaisten tuotteiden kanssa tämä ei itse asiassa edusta autoteollisuuden edistystä, vaan pikemminkin markkinoiden taantumista.

Tällä hetkellä Cheryn kaltainen tuotemerkki on erityisen erityinen.

"Teknologian tunteminen, mutta markkinoinnin puuttuminen" on se, mitä monet alan ihmiset sanovat Cheryn markkinointiin. Esimerkiksi Fengyun oli Chery-sedanien edustaja monta vuotta sitten tuotesuunnittelu on itse asiassa erittäin helppo kuluttajien löytää.

Mutta sanottuani sen tuotteissa, kuten tänään testaamassani Fengyun T10:ssä, ei ole mitään vikoja.

Se on Cheryn tärkeä tuote muutoksen jälkeen. Se on sijoitettu keskikokoiseksi ja suureksi maastoautoksi, jonka hinta on 189 900-229 900 yuania. Vaikka sillä on jotain tekemistä Tiggo 9:n kanssa, se on loppujen lopuksi Fengyun-sarja, joten siinä on myös omat mallinsa Joitakin uusia energiasuunnittelun yksityiskohtia on muutettu, jotta se näyttää edistyneemmältä ja modernimmalta.

Auton rungon sivu on sen kaunein osa Koska koko on 4850 mm, se voidaan suunnitella erittäin venyväksi. Katolla on liukuva alaspäin B-pilarin jälkeen Toisin kuin perinteisissä maastoautoissa, Range Roverissa on myös samanlainen tunne. Yksinkertaisempi Chery-logo ja takavalojen sisätilojen läpi kulkeva kirjainlogo lisäävät tähän autoon hienostuneen tunnelman.

Sisustus on vihdoin keksinyt oman tyylinsä Hämärän violetin ja seladon vihreän värit ovat erittäin houkuttelevia Perinteiseen mustaan, valkoiseen ja harmaaseen verrattuna, se näyttää raikkaalta ja luonnolliselta juuri sopiva.

Keskitunnelin osa on henkilökohtainen suosikkini, siinä ei ole mekaanista vaihdevipua, joten järjestelyä on runsaasti. Matkapuhelimen sijoituspaikan lisäksi mukiteline on suunniteltu kannellisella, jossa on suuri täysin toimiva nuppi ja joitain fyysisiä painikkeita.

Se päästää täysin eroon pakotetusta suunnitteluvaiheesta, jossa eri osia yksinkertaistetaan minimalistisen suunnittelun vuoksi. Painikkeiden puuttuminen ei tarkoita edistynyttä, ja Fengyun T10 on juuri oikea. Loppujen lopuksi tämä on 200 000 yuanin auto, ja laadun on oltava paikallaan. Yhdessä eri kokoonpanojen kanssa tämän 200 000 keskikokoisen ja suuren SUV:n sisätilojen laatu on ylittänyt korkeammalla sijaitsevien yhteisyritysbrändien, jopa BBA:n.

Koska runko on riittävän pitkä ja akseliväli riittävän suuri, siihen mahtuu kolme istuinriviä. Suuren 5-paikkaisen lisäksi sen 6-paikkainen versio sopii itse asiassa paremmin useimmille perheille. Toisen rivin istuimien nelisuuntainen sähkösäätö, lämmitys, tuuletus ja hieronta ovat kaikki ylivoimaisia ​​kokemuksia, ja yksityiskohdat, kuten sivuikkunoiden aurinkosuojat, riippumaton raitisilma ja B-pilarin ilmanpoistoaukot, tuovat kuluttajille kattavamman ja kattavamman kokemuksen. Huippuluokan kokemus.

Lisäksi ajolaatu on aina ollut Cheryn vahvuus, ja sama pätee Fengyun T10:een.

Kysyn ensin kysymyksen, oletko havainnut, että uudella energia-aikakaudella kiinalaiset merkit ovat avanneet Rendu-linjan ja pystyvät rakentamaan autoja kerralla?

Ennen tätä suurin este polttoaineautoillemme ei ollut muotoilu, vaan vaihteisto. Puhtaat sähköajoneuvot voivat ohittaa tämän vaiheen, joten monilla sähköajoneuvoilla on edistyneempi ajolaatu. Kuitenkin, koska ladattavissa hybrideissä on myös vaihdelaatikot, monissa pistokehybridimalleissa on edelleen bensiini-sähköajoneuvojen "puutteita" vaihdettaessa bensiinin ja sähkön välillä tai syötettäessä tehoa, mutta Fengyun T10:ssä ei ole ollenkaan sellaista tunnetta.

Chery on yksi harvoista kiinalaisista autoyrityksistä, joka pystyy valmistamaan omia vaihteistoja polttoaineajoneuvojen aikakaudella, joten mitä tulee pistokehybrideihin, Chery on kasvattanut teknisiä etujaan.

3-nopeuksinen DHT on tämän voimajärjestelmän ydin, joka ottaa huomioon kolme ajoneuvon tarvetta: kiihtyvyys, huippunopeus ja taloudellisuus. Nelivetoisen mallin mitattu kiihtyvyys 100 kilometriin voi olla jopa 5 sekuntia. Tämän kokoinen puhtaalla polttoaineella toimiva maastoauto tarvitsee 3,0 t:n tehon.

Moottorin ja vaihteiston integroitu rakenne voi yhdistää öljyn ja sähkön kytkennän sujuvasti ja saavuttaa tasaisen ajon täydellä nopeudella. Ylivaihde nostaa maksiminopeuden 240 km/h:iin, mikä on paljon korkeampi kuin yksinopeuksisia vaihteistoja käyttävissä malleissa ja paljon korkeampi kuin joissakin 2-nopeuksisissa DHT-vaihteistoissa.

Suuri akku + suuri polttoainesäiliö on suunniteltu kattamaan useampia käyttöskenaarioita. 210 km:n akun enimmäiskesto riittää päivittäiseen kaupunkiajoon viikon ajan, mutta se ei eroa puhtaasta sähköautosta työmatkalla ja sieltä pois. Lisäksi se esittelee CATL:n M3P-akun, joka on myös parantanut turvallisuutta.

Suuri polttoainesäiliö on valmistettu pitkiä matkoja varten. Ajomatka täydellä polttoainesäiliöllä on yli 1 400 kilometriä. Vaikka et haluaisi ladata, supersuuri polttoainesäiliö voi tarjota sinulle tankkauskokemuksen pitkäksi aikaa.

Uuden energian ennätyskorkean tunkeutumisasteen yhteydessä kuluttajien kysyntä on suurempi, mukavampi ja ylellisempi ajokokemus, ja tekniikan ansiosta tavalliset kuluttajat voivat saada tällaisen kokemuksen, mikä on Fengyun T10:n suurin etu. myös helpoin paikka tehdä vaikutuksen kuluttajiin.

Verrattuna "parhaisiin alle XX miljoonan tuotteisiin", sen markkinointi on edelleen erittäin "kirkasta" ja perustuu itse tuotteeseen Fengyun T10:ssä on yritys, joka on maanläheinen hyvien tuotteiden valmistamisessa. Vastausarkki, eikä uusien voimien kiihkeys ja ylimielisyys.