uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Raportti sanomalehdestämme (Reporter Liu Yang) Eilen Beijing Youth Dailyn toimittaja sai tietää, että Chaoyang Stationin ympärillä olevien tukiteiden Yaojiayuan North Streetin Shuangxin Bridge solmuprojektin pääsillan rakentaminen, katuvalot ja tienpäällysteprojektit järjestettiin. ja rakentamaFirst Development Group Public Alliance Company , on valmistunut , ja avasipääsillan liikenteelle. Shuangxinin sillan päivitys on saavuttanut "korkeuden kasvun ja lihotuksen" ja avaa pullonkaulaosuuden Pekingin Chaoyangin asemalle ja sieltä ulos.

Eilen aamulla Beiqing Dailyn toimittaja näki Shuangxinqiaon aputiellä, että päätiellä oli raskasta liikennettä, mutta liikenne sujui sujuvasti. Aputie ja sillan alla oleva tila ovat edelleen intensiivisenä rakennustyönä Koska kohtuulliset ohjaustoimenpiteet on toteutettu, tieliikenteeseen ei ole merkittävästi vaikuttanut.

Miksi jo rakennettu Shuangxin-silta kunnostetaan? First Development Group Co., Ltd.:n Yaojiayuan North Street -projektin projektijohtajan Ai Len mukaan alkuperäinen Shuangxin Bridge -kanava Yaojiayuan North Streetin ja East Fourth Ring Roadin risteyksessä on 7 metriä leveä ja korkea. 3,5 metrin raja Pekingin Chaoyangin aseman avaamisen jälkeen aamu- ja iltaruuhkat sekä lomien aikana Chaoyangin asemalla voi helposti olla jonoja ja ruuhkaa Chaoyangin aseman sisään- ja ulostulolaiturilla, joka on yhdistetty itäiseen neljännekseen. Ring Auxiliary Road, ja jopa vaikuttaa U-käännöskapasiteetti Chaoyang Park Bridge ja Dongfeng North Bridge.

Shuangxinin sillan kunnostus- ja parannusprojekti on 680 metriä pitkä, lähinnä alueen liikennepaineiden lieventämiseksi Sillan alle tulee T-muotoinen risteys, joka lisää jalankulkijoiden ja moottorittomien ajoneuvojen turvallisuutta ja mukavuutta. "Aiemmin Shuangxin-sillan alla avautui vain 10 metriä leveä silta, joka oli kaksisuuntainen yksikaistainen. U-käännöksen tekeminen molempiin suuntiin oli erittäin vaikeaa ja se saattoi aiheuttaa helposti liikenneruuhkia. kunnostuksen aikana siltaa levennettiin 10 metristä 210 metriin, koska tilaa on tarpeeksi, kahden U-käännöksen rakentaminen lieventää huomattavasti liikenneruuhkia", sanoi Wang Biheng, Kiinan Yaojiayuan North Street 1 -projektin pääinsinööri. Rakentamisen kahdeksas suunnitteluryhmä. Kun päätietä kunnostetaan, samalla kunnostetaan itäisen neljännen kehätien Shuangxinqiao-aputietä yksisuuntaiseksi 2-kaistaiseksi Tie saneerataan 2,1 kilometrin pituiseksi ja Itä 4:n kehätien itäpuolella oleva aputie 2,2 kilometrin pituiseksi.

Koska se on tärkeä tie, joka yhdistää Pekingin Chaoyangin aseman ja Pekingin kaupunkialueen, Shuangxinin sillan "päivityksen" jälkeen se kantaa suurimman liikenteen määrän Pekingin Chaoyangin asemalle ja sieltä pois Ruuhkat Chaoyangin asemalle ja sieltä poistuminen on kätevää ja nopeampaa, mikä parantaa asukkaiden matkakokemusta.

Seuraavassa vaiheessa First Development Groupin Public Link Company jatkaa aputiejärjestelmän muutoksen toteuttamista tällä osuudella. Lisäksi Chaoyang Stationin rautatieaseman länsipuolella sijaitseva Chaoyang Stationin liikennekeskus on myös rakenteilla. Rakentamisen valmistuttua se luo kansalaisille paremman matkustusympäristön.