berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Laporan dari surat kabar kami (Reporter Liu Yang) Kemarin, seorang reporter dari Beijing Youth Daily mengetahui bahwa pembangunan jembatan utama, lampu jalan dan proyek perkerasan jalan untuk proyek simpul Jembatan Shuangxin Jalan Utara Yaojiayuan dari jalan pendukung di sekitar Stasiun Chaoyang, diselenggarakan dan dibangun oleh Perusahaan Aliansi Publik Grup Pengembangan Pertama, telah selesai dibangun, dan dibuka jembatan utama untuk lalu lintas. Peningkatan Jembatan Shuangxin telah mencapai "peningkatan tinggi dan penggemukan" dan akan membuka bagian kemacetan masuk dan keluar Stasiun Beijing Chaoyang.

Kemarin pagi, seorang reporter dari Harian Beiqing melihat di jalan tambahan Shuangxinqiao terdapat lalu lintas padat di jalan utama, namun arus lalu lintas lancar. Jalan tambahan dan ruang di bawah jembatan masih dalam tahap pembangunan intensif karena langkah-langkah panduan yang wajar telah ditetapkan, lalu lintas jalan raya tidak terpengaruh secara signifikan.

Mengapa Jembatan Shuangxin yang sudah dibangun direnovasi? Menurut Ai Le, direktur proyek proyek Jalan Utara Yaojiayuan dari First Development Group Co., Ltd., saluran asli Jembatan Shuangxin di persimpangan Jalan Utara Yaojiayuan dan Jalan Lingkar Keempat Timur memiliki lebar 7 meter dan tinggi. batas 3,5 meter Setelah pembukaan Stasiun Chaoyang Beijing, jam sibuk pagi dan sore hari serta Selama hari libur, arus penumpang yang padat di Stasiun Chaoyang dapat dengan mudah menyebabkan antrian dan kemacetan di peron pintu masuk dan keluar Stasiun Chaoyang yang terhubung ke East Fourth. Jalan Bantu Lingkar, dan bahkan mempengaruhi kapasitas putar balik Jembatan Taman Chaoyang dan Jembatan Utara Dongfeng.

Proyek rekonstruksi dan peningkatan Jembatan Shuangxin sepanjang 680 meter, terutama untuk mengurangi tekanan lalu lintas di daerah tersebut. Ruas Jalan Lingkar Keempat Timur akan diubah menjadi persimpangan berbentuk berlian . Di bawah jembatan akan dibuat persimpangan berbentuk T yang saling berhubungan, yang akan meningkatkan keselamatan dan kenyamanan bagi pejalan kaki dan kendaraan tidak bermotor. “Sebelumnya, hanya ada jembatan selebar 10 meter yang dibuka di bawah Jembatan Shuangxin, dan merupakan jalur tunggal dua arah. Sangat sulit untuk memutar balik di kedua arah dan dapat dengan mudah menyebabkan kemacetan lalu lintas. Setelah itu, renovasi, jembatan diperlebar dari 10 meter menjadi 210 meter. Karena ruangannya cukup luas, Pembuatan dua putaran U akan sangat mengurangi kemacetan lalu lintas, "kata Wang Biheng, chief engineer proyek Yaojiayuan North Street 1 China Kelompok Teknik Kedelapan Konstruksi. Sementara jalan utama sedang direnovasi, jalan bantu Shuangxinqiao di Jalan Lingkar Keempat Timur akan direnovasi secara bersamaan. Jalan tambahan akan diperlebar menjadi jalan bantu 2 jalur satu arah di sisi barat Lingkar Timur 4 Jalan akan direnovasi sepanjang 2,1 kilometer, dan jalan bantu di sisi timur Jalan Lingkar Timur 4 akan direnovasi sepanjang 2,2 kilometer.

Sebagai jalan penting yang menghubungkan Stasiun Beijing Chaoyang dan kawasan perkotaan Beijing, setelah "peningkatan" Jembatan Shuangxin, jalan ini akan menanggung volume lalu lintas utama masuk dan keluar Stasiun Beijing Chaoyang kemacetan. Masuk dan keluar Stasiun Chaoyang akan lebih nyaman dan cepat, meningkatkan pengalaman dan kualitas perjalanan warga.

Pada langkah selanjutnya, Public Link Company Grup Pembangunan Pertama akan terus melaksanakan transformasi sistem jalan bantu di ruas ini. Selain itu, pusat transportasi Stasiun Chaoyang yang terletak di sisi barat stasiun kereta Stasiun Chaoyang juga sedang dibangun. Setelah pembangunan selesai, akan menciptakan lingkungan perjalanan yang lebih baik bagi warga.