Ennen muokkausta: Epidemian vaikutusten aiheuttaman talouden taantuman ja Venäjän ja Ukrainan kriisin aiheuttaman korkean inflaation jälkeen maailmantalous on vähitellen noussut synkkyydestä ja elpymässä maltillisesti. Tätä taustaa vasten globaalit automarkkinat jatkavat elpymistä. Lukuun ottamatta Japanin automarkkinoita, joiden myynti laski väärennösskandaalin vuoksi, tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla autojen myynti muilla suurilla markkinoilla saavutti kasvua, enimmäkseen ykkösnumeroisina. On syytä mainita, että Venäjä-Ukraina-kriisin koettelema Venäjä saavutti ensimmäisellä vuosipuoliskolla nopean, 75 %:n autokaupan kasvun, mikä johtui osittain viime vuoden vastaavan ajanjakson alhaisesta pohjasta. Vaikka globaalit automarkkinat ovat tuottaneet hyviä tuloksia vuoden ensimmäisellä puoliskolla, niillä on myös edessään vakavia haasteita, kuten kansainvälisen kaupan protektionismin nousu, voimistuneet geopoliittiset konfliktit, vaalikauden tuoma epävarmuus Euroopassa ja Yhdysvalloissa. , ja muut monimutkaiset tekijät, jotka ovat tuoneet suuria haasteita maailmantaloudelle ja jopa maailmantaloudelle Automarkkinoiden kasvu vuoden jälkipuoliskolla vaikuttaa haitallisesti. Erityisesti Euroopan ja Amerikan markkinoilla puhtaiden sähköajoneuvojen myynti on jäähtynyt merkittävästi korkeiden myyntihintojen ja tukiinfrastruktuurin rajoitusten vuoksi, mikä varjostaa automarkkinoiden elpymistä.USA:Hybridi tulinen puhdas sähköjäähdytys
Cox Automotive Consultingin toimittamien tietojen mukaan Yhdysvaltojen uusien autojen myynti oli tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla noin 7,93 miljoonaa kappaletta, mikä on 2,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Niistä Yhdysvaltain automarkkinat kasvoivat vain hieman, 1 % vuoden toisella neljänneksellä, mikä korostaa heikkoa markkinakysyntää ja elpymisen hidastamista. Yhtiö huomautti, että vaikka autoyhtiöt ja jälleenmyyjät ovat lanseeraaneet monia autojen ostoalennuksia, uusien autojen varastotaso Yhdysvalloissa on edelleen nousussa. Talousnäkymät, koronlaskuodotukset ja Yhdysvaltain presidentinvaalien epävarmuus ovat aiheuttaneet. monet amerikkalaiset kuluttajat lykkäävät auton ostoa. Cox Automotive Consultingin pääekonomisti Jonathan Smoak sanoi, että Yhdysvaltain automarkkinoiden kasvu tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla johtui pääasiassa tukkumyynnin kasvusta eikä vähittäiskaupan myynnin kasvusta Yhdysvalloissa vuoden toisella puoliskolla. "Tulevaisuudessa on monia epävarmuustekijöitä, ja uskomme, että nykyistä kasvuvauhtia on vaikea ylläpitää vuoden toisella puoliskolla. Lisäksi Pohjois-Amerikan autokauppiaiden ohjelmistotoimittaja CDK kärsi kesäkuun lopussa kyberhäiriöstä." hyökkäys, jolla oli myös tietty vaikutus Yhdysvaltojen automyyntiin. Jotkut jälleenmyyjät toimitukset valmistajille joutuivat siirtämään kolmannelle vuosineljännekselle, mikä lisäsi painetta markkinoilla.
Yhdysvaltain autoteollisuuden analyytikot huomauttivat, että jälleenmyyjien varastotasot ovat nousussa, erityisesti avolava-autot ja muut kalliimmat mallit, kun taas suhteellisen halpahintaisista pienautoista ja bensiini-sähköhybridimalleista on pulaa. Tämän seurauksena suurten autoyhtiöiden tulos Yhdysvaltain markkinoilla oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla erilainen. sisään,toyota、Honda Japanilaiset autoyhtiöt, kuten General Motors, Stellantis ja Hyundai Motor, ovat saavuttaneet suhteellisen heikkoa suorituskykyä luottaen bensiini-sähköhybridimalleihin. Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, vaikka General Motors on edelleen eniten myyty autoyhtiö Yhdysvaltain markkinoilla, sen myynti laski 0,4 % vuodentakaisesta 1,29 miljoonaan ajoneuvoon. Toyotan myynti kasvoi 14,3 % vuodessa. 1,187 miljoonaan ajoneuvoon. Jos Toyota säilyttää tämän kasvuvauhdin vuoden toisella puoliskolla, se todennäköisesti ohittaa General Motorsin ja voittaa "Amerikan myydyimmän autoyhtiön" tittelin. Lisäksi Hondan suorituskyky Yhdysvaltain markkinoilla on myös hyvä, myynti ylittää Stellantisin, joka on laskenut merkittävästi vuoden ensimmäisellä puoliskolla.
On syytä huomata, että Yhdysvaltain puhtaan sähköajoneuvojen markkinat jatkavat jäähtymistä Vuoden ensimmäisellä puoliskolla ne kasvoivat vain 7 % vuodentakaisesta noin 600 000 ajoneuvoon, mikä on 7,6 % Yhdysvaltain uusien autojen markkinoista. Sähköajoneuvojen korkeat hinnat ovat lannistaneet monia potentiaalisia asiakkaita. Vaikka jälleenmyyjät tarjoavat runsaita alennuksia, kuluttajat odottavat yhä enemmän tilaa hinnanalennuksille. Lisäksi Cox Automotive Consultingin tiedot osoittavat, että tämän vuoden toisella neljännekselläTesla Sen osuus Yhdysvaltojen puhtaasti sähköautojen markkinoista laski ensimmäistä kertaa alle 50 prosentin 49,7 prosenttiin viime vuoden vastaavan ajanjakson 59,3 prosentista. Yhtäältä tämä johtuu puhtaasti sähköautojen nykyisestä heikosta kysynnästä Yhdysvalloissa, ja toisaalta se johtuu myös General Motorsista,Ford, moderni jakiaKun autoyhtiöt lanseeraavat uusia sähkömalleja yksi toisensa jälkeen, Tesla on "paljon paineen alla".Eurooppa:Sähköautot ovat "jäljessä"
Tämän vuoden tammi-kesäkuussa autojen myynti Euroopan viidellä suurimmalla automarkkinalla - Saksassa, Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Italiassa ja Espanjassa - kasvoi, ja suurin osa kasvusta oli noin 5 %. Lisäksi, kuten Yhdysvalloissa, sähköautojen kysyntä on Euroopassa suhteellisen heikkoa. European Automobile Manufacturers Associationin julkaisemien tietojen mukaan uusien henkilöautojen rekisteröinnit EU:ssa laskivat toukokuussa 2024 3,0 % vuodentakaisesta, josta sähköautojen rekisteröinnit laskivat 12,0 %, ladattavien hybridiautojen rekisteröinnit laskivat. 14,7 % ja hybridiautojen rekisteröinnit kasvoivat 16,2 %. Sellaiset tekijät kuin markkinoiden kysynnän hidastuminen, tukipolitiikan vanheneminen, ajoetäisyyden ahdistus, epävarmat talousnäkymät ja kohtuuhintaisten mallien puute ovat rajoittaneet sähköajoneuvojen, erityisesti puhtaiden sähköajoneuvojen, suosiota edelleen Euroopassa. Kun otetaan esimerkiksi Saksa, Euroopan suurin automarkkina, henkilöautojen myynti kasvoi maassa 5,4 % vuodentakaisesta 1,47 miljoonaan yksikköön vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Samaan aikaan Saksan sähköautojen myynti laski 16,4 % vuodentakaisesta 167 000 yksikköön. Pääsyynä on se, että Saksan hallitus peruutti sähköajoneuvojen ostotuet viime vuoden lopulla ja kuluttajien innostus autojen ostoon on laskenut merkittävästi. Monien autoyhtiöiden joukossa Teslan myynti putosi 41,6 % heikon kysynnän lisäksi, kuten kiristynyt kilpailu.
Motor Manufacturers and Traders (SMMT) kertoi, että tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla uusien autojen myynti Yhdistyneessä kuningaskunnassa kasvoi 6 % vuodentakaisesta 1,007 miljoonaan yksikköön vuoden ensimmäisellä puoliskolla yli miljoona yksikköä vuodesta 2019 lähtien. Ison-Britannian automarkkinat saavuttivat kuitenkin suhteellisen voimakkaan kasvun ensimmäisellä neljänneksellä, mutta hidastuivat merkittävästi toisella neljänneksellä. Ison-Britannian tavoin myös Ranskan automarkkinat ovat kamppaillut toipumisen jälkeen. Toukokuun 2,9 prosentin laskun jälkeen Ranskan uusien autojen myynti laski kesäkuussa 4,8 prosenttia, mikä hidasti maan yleistä uusien autojen myynnin kasvua vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Kasvua edellisvuodesta oli 2,8 prosenttia.
Sähköajoneuvojen heikon kysynnän vuoksi monet monikansalliset autoyhtiöt ilmoittivat tämän vuoden alussa hidastavansa investointeja sähköistykseen eivätkä enää puhu "polttokielloista". Päinvastoin, monet autoyhtiöt ovat ilmoittaneet jatkavansa seuraavan sukupolven polttomoottorimallien kehittämistä ja suunnittelevansa uusia ladattavia hybridi- tai hybridimalleja. äskettäin,Mercedes BenzIlmoitettu lisäävänsä investointeja polttomoottorimalleihin.
Myös lainsäädäntötasolla EU:n asenne "polttokieltoon" on heilumassa. Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan synteettisten polttoaineiden vapautuksen jälkeen Euroopan kansanpuolue (EEP), Euroopan parlamentin suurin lainsäätäjien ryhmä, ilmoitti äskettäin, että se pyrkii heikentämään EU:n suunnitelmaa luopua asteittain käytöstä hiilidioksidia aiheuttavista ajoneuvoista. vuonna 2035. EEP toivoo voivansa tarkistaa "polttokieltoa" ja edistää EU:n "kehittäisimmän polttomoottoriteknologian kehittämistä".Intia:Äärimmäinen lämpö "paahtaa" automarkkinat
Intian automarkkinat saavuttivat kaksinumeroisen kasvun vuonna 2023, kun uusien autojen myynti ohitti Japanin ja sijoittui maailman kolmanneksi suurimmaksi automarkkinaksi toista vuotta peräkkäin. Vuodelle 2024 tullen maan automarkkinat eivät kuitenkaan enää säilytä aiempaa nopeaa kasvutrendiä. Intian autokauppiaiden liiton (FADA) tietojen mukaan tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla henkilöautojen myynti Intiassa kasvoi 6,7 % vuodentakaisesta 1,964 miljoonaan yksikköön -Vuoteen verrattuna 515 000 yksikköä. Tämän vuoden kesäkuussa Intian henkilöautojen myynti laski 6,77 prosenttia vuodentakaisesta 281 000 yksikköön, mikä on alhaisin taso sitten syyskuun 2022. On raportoitu, että toukokuun puolivälistä lähtien Pohjois-Intiassa on jatkunut äärimmäisen korkeita lämpötiloja, joiden lämpötila on monissa kaupungeissa vaihdellut 45-50 °C:n välillä. Intian meteorologian asiantuntijat sanoivat, että maassa on ennätysten pisin lämpöaalto. FADA huomautti, että Intiaan äskettäin osuneen helleaallon vuoksi matkustajaliikenne Intian autokaupoissa laski 15 % kesäkuussa. Monet kuluttajat lykkäsivät autojen ostoa, ja jälleenmyyjien varastotasot ovat nousseet ennätyskorkeaksi.
FADA:n tietojen mukaan tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Maruti Suzuki oli edelleen Intian suurin autonvalmistaja 40,8 prosentin markkinaosuudellaan, jota seurasivat Tata Motors, Toyota ja Kian markkinaosuudet ovat 13,6 %, 5,8 % ja 5,7 %. Korealaisten tiedotusvälineiden mukaan Hyundai Motorin markkinaosuus Intiassa on vähitellen laskemassa vuoden 2021 ensimmäisen puoliskon 17 prosentista nykyiseen 13,8 prosenttiin. Sen sijaan Tata Motors ja Toyota ovat jatkuvasti kasvattaneet markkinaosuuttaan.
Hyundai Motor investoi voimakkaasti Intian markkinoille kääntääkseen laskun. Viime vuoden elokuussa Hyundai Motor osti General Motorsin edellisen autotehtaan Intiasta valmistaakseen tehtaalla erityisesti Intian markkinoille suunniteltuja sähköajoneuvoja. Lisäksi Hyundai Motor India suunnittelee irrottamista ja listautumista. Hyundai Motorin jättämän esitteen mukaan sen Intian yksikkö toivoo saavansa jopa 3,5 miljardia dollaria listautumisannin (IPO) kautta Mumbain osakemarkkinoilla, mikä tekee siitä Intian historian suurimman listautumisannin. Hyundai Motor aikoo käyttää listautumisannista kerätyillä varoilla merkittävästi lisätäkseen tuotantokapasiteettiaan Intiassa ja rakentaakseen Intiasta yhtiön uudeksi maailmanlaajuiseksi tuotantokeskukseksi. Viime vuonna Hyundai valmisti 760 000 ajoneuvoa Intiassa ja yhtiö aikoo kasvattaa tuotantokapasiteettiaan Intiassa 1 miljoonaan ajoneuvoon tänä vuonna.Japani:Väärennösskandaali iskee koko alalle
Japan Automobile Dealers Associationin (JADA) ja Japan Federation of Light Vehicle Associations -järjestön tilastojen mukaan kotimainen uusien autojen myynti Japanissa laski vuoden ensimmäisellä puoliskolla vuodentakaiseen verrattuna, koska sertifiointihakemusprosessi oli väärennetty. monet japanilaiset autoyhtiöt, mikä johti joidenkin mallien toimitusten keskeyttämiseen 18 % 2,127 miljoonaan ajoneuvoon. Niistä miniautojen (tilavuus alle 660cc) myyntimäärä oli 730 000 kappaletta, mikä on 18 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, mikä oli alhaisin taso 13 vuoteen. Japanin automarkkinat ovat olleet laskussa viime vuoden lopusta lähtien. Tuolloin Toyotan tytäryhtiö Daihatsua tutkittiin, ja sen todettiin väärentäneen turvallisuustestituloksia viime vuosikymmeninä. Yhtiö määrättiin sittemmin keskeyttämään kaikki tuotanto tämän vuoden toukokuuhun asti, jolloin se aloitti täyden tuotannon. Syy, miksi japanilaisten miniautojen myynti putosi 13 vuoden alimmilleen vuoden ensimmäisellä puoliskolla, johtuu siitä, että Daihatsu on tunnettu miniautojen valmistaja Japanissa Daihatsu-merkkisten mallien lisäksi se valmistaa malleja myös Toyotalle,Mazda、SubaruOEM-valmistajat valmistavat miniautoja, ja kaikki nämä merkit vaikuttavat.
Tämän vuoden tammikuussa Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö vaati 85 kotimaista autonvalmistajaa, maahantuojaa ja laitevalmistajaa suorittamaan sisäiset tutkimukset tuotteiden sertifiointiprosessista viimeisen 10 vuoden aikana vahvistaakseen rikkomukset ja toimittaakseen raportit. Tämän vuoden kesäkuussa Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö ilmoitti, että viisi yritystä, Toyota, Honda, Mazda, Suzuki ja Yamaha, tekivät rikkomusilmoitukset ja myönsivät toimineensa virheellisesti ajoneuvojen suorituskykytesteissä ja muita näkökohtia, joihin kuuluu yhteensä 38 mallia ja yli 5 miljoonan ajoneuvon mittakaava. Tapaus johti myös useiden mallien tuotannon ja toimitusten keskeyttämiseen. Väärennösskandaalista kärsineiden autoyritysten näkökulmasta Toyotan myynti Japanissa laski tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 23 % vuodentakaisesta 636 000 ajoneuvoon 120 000 ajoneuvon myynti laski 31 % vuodentakaisesta 68 661 ajoneuvoon. Joidenkin Suzukin ja Hondan mallien tuotannon ja toimitusten keskeyttämisen vuoksi kesäkuussa niiden myynnillä vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli vain vähän vaikutusta, jotka olivat vastaavasti 375 000 ja 342 000 yksikköä, mikä on 14 % enemmän kuin vuotta aiemmin. vastaavasti 21 prosenttia. lisäksi,NissanEnsimmäisen vuosipuoliskon myynti laski 2 % vuodentakaisesta 246 000 ajoneuvoon.Brasilia:Tuontisähköautojen myynti "räjähdys"
Brasilian autovalmistajien liiton (Anfavea) tiedot osoittavat, että tämän vuoden tammi-kesäkuussa Brasilian autojen myynti kasvoi 14,6 % vuodentakaisesta 1,144 miljoonaan autoon. Niiden joukossa oli 849 000 henkilöautoa, 229 000 kevyitä hyötyajoneuvoja, 14,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin; ja 8 860 henkilöautoa, mikä on 21,7 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Äskettäin Scotiabank ilmoitti pitävänsä voimassa aiemman ennusteensa, jonka mukaan Brasilian autojen myynti nousee 2,27 miljoonaan autoon vuonna 2024 ja 2,38 miljoonaan autoon vuonna 2025. Brasilian automarkkinat ovat voineet saavuttaa kaksinumeroisen kasvun osittain tuontiautojen, erityisesti sähköajoneuvojen, myynnin kasvun ansiosta. Brasilian kehitys-, teollisuus-, kauppa- ja palveluministeriön julkaisemat tiedot osoittavat, että tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä Brasilian henkilöautojen tuonti kasvoi 46,4 % vuodentakaisesta ja oli 1,5 miljardia dollaria. Niistä pelkästään kiinalaisten autojen osuus oli noin 40 % ja tuonti kasvoi 450 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, joista suurin osa oli sähköautoja ja hybridiautoja. Brasilian sähköajoneuvojen liiton (ABVE) julkaisemien tietojen mukaan sähköajoneuvojen myynti Brasiliassa saavutti lähes 80 000 yksikköä tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä on merkittävä 146 %:n vuosikasvu.BYD、Chery、Great Wall Motors Se on menestynyt hyvin maan sähköautomarkkinoilla. Kiinan autonvalmistajien liiton keräämien tullihallinnon tietojen mukaan Brasiliasta tuli Kiinan suurin uusien energiaajoneuvojen vientimarkkina tämän vuoden tammi-toukokuussa.
Brasilian hallitus ottaa tammikuusta 2024 alkaen uudelleen käyttöön tuontitullit ympäristöystävällisille ajoneuvoille, jotka kattavat puhtaasti sähköautot, ladattavat hybridiajoneuvot ja bensiini-sähköhybridiautot. Erityisesti tammikuusta 2024 alkaen maahantuotujen puhdassähköajoneuvojen, bensiini-sähköhybridiajoneuvojen ja ladattavien hybridiajoneuvojen tariffit nostetaan 10 prosenttiin, 12 prosenttiin ja 12 prosenttiin, ja ne mukautetaan 18 prosenttiin heinäkuussa 2024. %, 25%, 20%, 25%, 30%, 28% heinäkuussa 2025 ja nousee 35 prosenttiin heinäkuussa 2026. Tullien asteittaisen nousun vuoksi brasilialaiset autokauppiaat ovat lisänneet tuontia ja lisänneet varastoja vastatakseen kuluttajien kysyntään.
Brasilian hallituksen tuontitullien uudelleen käyttöönoton päätarkoitus on tukea paikallisen sähköautoteollisuuden kehitystä. Vastauksena tariffipolitiikan muutoksiin yhä useammat autoyritykset suunnittelevat käynnistävänsä tai laajentavansa paikallista tuotantoa Brasiliassa. Monikansalliset autoyhtiöt, kuten Volkswagen Group, General Motors, Stellantis, Toyota ja muut monikansalliset autoyritykset, ovat ilmoittaneet lisäävänsä investointeja Brasiliaan Kiinalaiset autoyritykset Se on myös toteuttanut lokalisoitua tuotantoa Brasiliassa. Tällä hetkellä Chery ja Great Wall Motors ovat perustaneet tehtaita paikallisesti, kun taas BYD rakentaa uutta tehdasta Sao Paulon osavaltioon Brasiliaan, ja sen odotetaan aloittavan tuotannon vuoden 2024 tai 2025 lopussa.Venäjä:Kiinalaiset tuotemerkit täyttävät markkinoiden aukkoja
Vuoteen 2024 mennessä Venäjän automarkkinat jatkavat edelleen vahvaa elpymistrendiä. Venäläisen Association of European Businessin (AEB) julkaisemien tietojen mukaan Venäjän autojen myynti kasvoi tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 75 % vuodentakaisesta yli 700 000 ajoneuvoon. Niistä Venäjän markkinoille kesäkuussa myydyistä 130 700 uudesta autosta 53,1 % oli kiinalaisia merkkejä. Venäjän automarkkinat kärsivät kovasti Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin jälkeen vuonna 2022. Euroopan, Amerikan, Japanin ja Korean monikansalliset autoyritykset ovat kuitenkin vetäytyneet markkinoilta kilpailijoiden vetäytymisen jättämä markkina-aukko, mikä saa Venäjän automarkkinat elpymään. Vuonna 2023 Venäjän uusien autojen myynti on 1,128 miljoonaa kappaletta, mikä on 57,8 % enemmän kuin vuotta aiemmin.Venäjän uusien autojen myynnin kymmenen suurimman merkin joukossa vuonna 2023 kiinalaisia merkkejä on yhteensä 6 paikkaa, nimittäinHarvard, Chery,lupaava、Ou Mengda、tähteys、säiliö。
AEB on hiljattain nostanut ennustettaan Venäjän automyynnistä vuodelle 2024. Se ennustaa Venäjän uusien autojen myynnin nousevan tänä vuonna 1,45 miljoonaan kappaleeseen, mikä on enemmän kuin tämän vuoden tammikuussa ennustettu 1,3 miljoonaa kappaletta.AEB Automobile Manufacturers Council totesi lausunnossaan, että uusien autojen myynti Venäjällä on ollut vahvaa tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla huolimatta rinnakkaistuonnin ja eräiden sääntelytoimenpiteiden aiheuttamista haasteista, ja päivitti siksi ennustetta. Venäläisen teollisuusorganisaation Autostatin tietojen mukaan kiinalaiset tuotemerkit jatkoivat Venäjän automarkkinoiden "hallitsemista" tämän vuoden kesäkuussa. Venäjän automyynnin kymmenen suurimman merkin joukossa tuossa kuussa oli listalla yhteensä 8 kiinalaista merkkiä. Loput kaksi tuotemerkkiä ovat Lada, myydyin venäläinen paikallinen tuotemerkki, ja BelGee, Geelyn ja valkovenäläisen yrityksen yhteisyritys. Haval, Geely, Chery,Chang'an Molemmat pääsivät myyntilistan viiden parhaan joukkoon, ja niiden kuukausimyynti ylitti 10 000 kappaletta. Haval on edelleen suosituin kiinalainen automerkki Venäjällä, mutta Cheryn viisi suurta merkkiä (Chery, Omenda, Xingtu,Jietu, Jaecoo) kaikki sijoittuivat kymmenen parhaan joukkoon ja ovat kiinalaisia autoyrityksiä, joilla on korkein paikallinen markkinaosuus.
