uutiset

Financial Associated Press, 18. heinäkuuta (toimittaja Xu Hao)Kun BBA vetäytyi "hintasodasta",NIOMyös diskonttokorkoa tarkistetaan lähiaikoina.

Heinäkuun 18. päivänä Cailian Newsin toimittaja sai tietää useilta NIO:n myyntihenkilöstöltä, että tämän kuun 22. päivästä alkaen "NIOn 3 000/5 000 yuanin alennus 55/66-malleille perutaan."Weilai 55/66 onNIO ET5/ET5T jaNIO ES6/EC6 neljä mallia myynnissä.

"Nyt ET5T:llä on suora alennus 34 000 yuania olemassa olevista autoista, ja (heinäkuu) 21. päivän jälkeen tehdyistä tilauksista on 31 000 yuania alennus, 3 000 yuania; nykyisten ES6-autojen suora alennus on 38 000 yuania ja tilaukset (heinäkuun jälkeen) ) 21. on 33 000 yuanin alennus, 5 000 yuania." Myyjä sanoi: "Pekingin 10 000 yuanin käteis- ja konfiguraatioalennus autoostoista voi myös laskea tämän vuosineljänneksen aikana. Laadukkaat autot sulautuvat nopeasti vähenee vähitellen."

NIO:n viranomaiset eivät vastanneet alennussoittoon päätemarkkinoilla.

Perinteisten luksusmerkkien ensimmäisen leirin jäsenenäBMW Se on äskettäin todennut, että se ottaa johdon vetäytyessään "hintasodasta". BMW China kertoi, että vuoden toisella puoliskolla BMW keskittyy liiketoiminnan laatuun Kiinan markkinoilla ja tukee jälleenmyyjiä toimimaan tasaisesti. Myöhemmin toimittaja oppi terminaalista, ettäBenz、AudiSe on myös peräkkäin omaksunut myyntistrategian "volyymien vähentämiseksi ja hinnan vakauttamiseksi" tarjotakseen jälleenmyyjille rennomman ympäristön.

Jotkin Mercedes-Benz-jälleenmyyjät sanoivat meneillään olevasta "hintasodasta": "Jos jatkamme osallistumista "hintasotaan" hinnalla millä hyvänsä, 4S-kaupoilla ei ole siihen varaa, ja virallisia tukia on vaikea ylläpitää. " Suoramyyntimalliin ottava Weilai Mitä tulee autoihin, vaikka myynti on kasvanut lisääntyneiden alennusten myötä, suorituskyky on ollut jatkuvan paineen alaisena.

Taloudellinen raportti osoittaa, että NIO:n ajoneuvotuotot ensimmäisellä neljänneksellä olivat 8,4 miljardia yuania, mikä on 45,5 % laskua vuoden 2023 neljännen neljänneksen 15,4 miljardista juanista, ja toimitusmäärä oli 30 053 ajoneuvoa. Tämä tarkoittaa, että sen polkupyörätulot ovat pudonneet 279 000 juaniin. Virallisista ohjehinnoista päätellen NIO myy tällä hetkellä 8 mallia, ja vain kahden mallin ohjehinta on alle 300 000 yuania.

Bruttokateprosentilla mitattuna NIO:n ajoneuvojen bruttokate oli ensimmäisellä neljänneksellä 9,2 % ja sen kattava bruttokateprosentti oli 4,9 %, jotka molemmat laskivat edellisestä neljänneksestä. NIO selitti, että tämä johtui pääasiassa keskimääräisen myyntihinnan laskusta, joka johtui lisääntyneistä alennuksista tuotevaihdon aikana ja muutoksista tuotevalikoimassa, joita osittain kompensoi materiaaliyksikkökustannusten lasku. Samaan aikaan NIO:n nettotappio oli 5,185 miljardia juania ensimmäisellä neljänneksellä.

Ensimmäisen vuosineljänneksen tulosneuvottelupuhelussa NIO:n puheenjohtaja Li Bin ilmaisi asenteensa, että "hintasotaan" riittää. Kesäkuusta alkaen Weilai keskittyy tuoterakenteensa sopeuttamiseen, korkean bruttokatteen ensilinjan tuotteiden osuuden kasvattamiseen sekä lyhyen aikavälin promootiopolitiikan kaventamiseen. "Kaiken kaikkiaan myynnin tasaisen kasvun takaamiseksi bruttokateprosentin optimointi on meille tärkeä tehtävä seuraavassa vaiheessa." kaksinumeroiseksi ja toisella neljänneksellä Jatkuva parannus kolmannella ja neljännellä neljänneksellä.