Новости

Financial Associated Press, 18 июля (репортер Сюй Хао)После того, как BBA вышла из «ценовой войны»,НИОСтавка дисконтирования также будет скорректирована в ближайшее время.

18 июля репортер Cailian News узнал от нескольких сотрудников отдела продаж NIO, что с 22 числа этого месяца «скидка NIO в размере 3000/5000 юаней на модели 55/66 будет отменена».Вейлай 55/66НИО ET5/ET5T иНИО ES6/EC6 в продаже четыре модели.

«Теперь ET5T имеет прямую скидку 34 000 юаней на существующие автомобили, а заказы после (июля) 21 имеют скидку 31 000 юаней, сокращение на 3 000 юаней; существующие автомобили ES6 имеют прямую скидку 38 000 юаней, а заказы после (июля) ) 21-е место имеет скидку в размере 33 000 юаней, сокращение на 5 000 юаней». Продавец сказал: «Пекинская скидка в размере 10 000 юаней за наличные и конфигурацию при покупке автомобилей также может снизиться в этом квартале. Высококачественные автомобили будут быстро переварены, и эта политика. будет постепенно уменьшаться».

Представители NIO не отреагировали на обратный звонок со скидкой на рынке терминалов.

Будучи членом первого лагеря традиционных люксовых брендов,BMW Недавно оно заявило, что возьмет на себя инициативу по выходу из «ценовой войны». В BMW China заявили, что во второй половине года BMW сосредоточится на качестве бизнеса на китайском рынке и поддержит дилеров, чтобы они работали стабильно. Позже репортер узнал из терминала, чтоБенц、АудиОн также последовательно принял стратегию продаж «сокращения объемов и стабилизации цен», чтобы обеспечить дилерам более спокойную обстановку.

Что касается продолжающейся «ценовой войны», некоторые дилеры Mercedes-Benz заявили: «Если мы продолжим участвовать в «ценовой войне» любой ценой, магазины 4S не смогут себе этого позволить, и официальные субсидии будет трудно поддерживать. Что касается Weilai, который применяет модель прямых продаж. Что касается автомобилей, хотя продажи выросли за счет увеличения скидок, производительность находилась под постоянным давлением.

Финансовый отчет показывает, что выручка NIO от продаж автомобилей в первом квартале составила 8,4 млрд юаней, что на 45,5% меньше, чем 15,4 млрд юаней в четвертом квартале 2023 года, а объем поставок составил 30 053 автомобиля. Это означает, что доход от велосипедов упал до 279 000 юаней. Судя по официальным ориентировочным ценам, NIO в настоящее время продает 8 моделей, и только две модели имеют ориентировочную цену ниже 300 000 юаней.

Что касается показателей валовой прибыли, валовая прибыль NIO от автомобилей в первом квартале составила 9,2%, а совокупная валовая прибыль составила 4,9%, причем оба показателя снизились по сравнению с предыдущим кварталом. В NIO пояснили, что это произошло в основном из-за снижения средней цены реализации из-за увеличения скидок при смене продукта и изменения в ассортименте продукции, которые были частично компенсированы снижением удельных материальных затрат. В то же время NIO по-прежнему столкнулась с чистым убытком в размере 5,185 млрд юаней в первом квартале.

На телеконференции по итогам первого квартала председатель NIO Ли Бинь выразил мнение, что для «ценовой войны» достаточно. Начиная с июня, Weilai сосредоточится на корректировке структуры своей продукции, увеличении доли продуктов первой линии с высокой валовой прибылью и сужении краткосрочной политики продвижения. «В целом, исходя из обеспечения устойчивого роста продаж, оптимизация валовой прибыли является важной задачей для нас на следующем этапе». Ли Бинь прогнозирует, что во втором квартале этого года валовая прибыль компании от автомобилей вернется. до двузначных цифр, а во втором квартале. Продолжение улучшения в третьем и четвертом кварталах.