Νέα

Financial Associated Press, 18 Ιουλίου (Δημοσιογράφος Xu Hao)Μετά την αποχώρηση της BBA από τον «πόλεμο τιμών»,ΝΙΟΤο προεξοφλητικό επιτόκιο θα προσαρμοστεί επίσης σύντομα.

Στις 18 Ιουλίου, ένας ρεπόρτερ από το Cailian News έμαθε από πολλά στελέχη πωλήσεων της NIO ότι από τις 22 αυτού του μήνα, «η έκπτωση 3.000/5.000 γιουάν της NIO για μοντέλα 55/66 θα ακυρωθεί».Weilai 55/66 είναιΝΙΟ ΕΤ5/ET5T καιNIO ES6/EC6 τέσσερα μοντέλα προς πώληση.

«Τώρα η ET5T έχει άμεση έκπτωση 34.000 γιουάν για υπάρχοντα αυτοκίνητα και οι παραγγελίες μετά την 21η Ιουλίου έχουν έκπτωση 31.000 γιουάν, μείωση 3.000 γιουάν. Τα υπάρχοντα αυτοκίνητα ES6 έχουν άμεση έκπτωση 38.000 γιουάν (Ju και παραγγελίες μετά ) Το 21ο έχει έκπτωση 33.000 γιουάν, μείωση 5.000 γιουάν." Ένας πωλητής είπε, "Η έκπτωση 10.000 γιουάν σε μετρητά και διαμόρφωσης του Πεκίνου για αγορές αυτοκινήτων μπορεί επίσης να μειωθεί εντός αυτού του τριμήνου, και η πολιτική θα χωνευτεί γρήγορα σταδιακά θα μειωθεί».

Οι υπάλληλοι της NIO δεν απάντησαν στην επανάκληση της έκπτωσης στην αγορά τερματικών σταθμών.

Ως μέλος της πρώτης κατασκήνωσης παραδοσιακών πολυτελών εμπορικών σημάτων,BMW Πρόσφατα δήλωσε ότι θα πρωτοστατήσει στην απόσυρση από τον «πόλεμο των τιμών». Η BMW China είπε ότι το δεύτερο εξάμηνο του έτους, η BMW θα επικεντρωθεί στην επιχειρηματική ποιότητα στην κινεζική αγορά και θα υποστηρίξει τους αντιπροσώπους να λειτουργούν σταθερά. Αργότερα, ο ρεπόρτερ έμαθε από το τερματικό ότιBenz、AudiΕπίσης, έχει υιοθετήσει διαδοχικά τη στρατηγική πωλήσεων της «μείωσης όγκου και σταθεροποίησης της τιμής» για να προσφέρει στους αντιπροσώπους ένα πιο χαλαρό περιβάλλον.

Σχετικά με τον συνεχιζόμενο «πόλεμο τιμών», ορισμένοι αντιπρόσωποι της Mercedes-Benz είπαν, «Εάν συνεχίσουμε να συμμετέχουμε στον «πόλεμο τιμών» με κάθε κόστος, τα καταστήματα 4S δεν θα μπορούν να το αντέξουν οικονομικά και οι επίσημες επιδοτήσεις θα είναι δύσκολο να διατηρηθούν. Όσο για την Weilai, η οποία υιοθετεί ένα μοντέλο απευθείας πωλήσεων Όσον αφορά τα αυτοκίνητα, αν και οι πωλήσεις έχουν αυξηθεί μέσω αυξημένων εκπτώσεων, η απόδοση υφίσταται συνεχή πίεση.

Η οικονομική έκθεση δείχνει ότι τα έσοδα από οχήματα της NIO το πρώτο τρίμηνο ήταν 8,4 δισεκατομμύρια γιουάν, μείωση 45,5% από 15,4 δισεκατομμύρια γιουάν το τέταρτο τρίμηνο του 2023 και ο όγκος παράδοσης ήταν 30.053 οχήματα. Αυτό σημαίνει ότι τα έσοδα από ποδήλατα έχουν πέσει στα 279.000 γιουάν. Κρίνοντας από τις επίσημες τιμές οδηγού, η NIO πουλάει επί του παρόντος 8 μοντέλα και μόνο δύο μοντέλα έχουν τιμή οδηγού κάτω από 300.000 γιουάν.

Όσον αφορά την απόδοση του μικτού περιθωρίου κέρδους, το μικτό περιθώριο κέρδους της NIO το πρώτο τρίμηνο ήταν 9,2%, και το συνολικό μικτό περιθώριο κέρδους ήταν 4,9%, και τα δύο μειώθηκαν από το προηγούμενο τρίμηνο. Η NIO εξήγησε ότι αυτό οφειλόταν κυρίως στη μείωση της μέσης τιμής πώλησης λόγω των αυξημένων εκπτώσεων κατά την αλλαγή προϊόντος και των αλλαγών στο μείγμα προϊόντων, οι οποίες αντισταθμίστηκαν εν μέρει από τη μείωση του κόστους υλικών ανά μονάδα προϊόντος. Την ίδια στιγμή, η NIO αντιμετώπισε ακόμη καθαρή ζημία 5,185 δισεκατομμυρίων γιουάν το πρώτο τρίμηνο.

Στην τηλεδιάσκεψη για τα κέρδη του πρώτου τριμήνου, ο πρόεδρος της NIO Li Bin εξέφρασε τη στάση του ότι αρκετά είναι αρκετά για τον «πόλεμο των τιμών». Από τον Ιούνιο, η Weilai θα επικεντρωθεί στην προσαρμογή της δομής των προϊόντων της, στην αύξηση του ποσοστού των προϊόντων πρώτης γραμμής με υψηλά περιθώρια μικτού κέρδους και στη μείωση των βραχυπρόθεσμων πολιτικών προώθησης. «Συνολικά, με βάση την προϋπόθεση της διασφάλισης σταθερής αύξησης των πωλήσεων, η βελτιστοποίηση του μικτού περιθωρίου κέρδους είναι ένα σημαντικό έργο για εμάς στο επόμενο στάδιο, ο Λι Μπιν προβλέπει ότι το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, το μικτό περιθώριο κέρδους της εταιρείας θα επιστρέψει». σε διψήφιο ποσοστό, και στο δεύτερο τρίμηνο Συνέχιση της βελτίωσης στο τρίτο και το τέταρτο τρίμηνο.