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Financial Associated Press, 18 juillet (Reporter Xu Hao)Après que BBA se soit retiré de la « guerre des prix »,NIOLe taux d’actualisation sera également ajusté prochainement.

Le 18 juillet, un journaliste de Cailian News a appris de plusieurs vendeurs de NIO qu'à partir du 22 de ce mois, « la remise de 3 000/5 000 yuans de NIO pour les modèles 55/66 sera annulée ».Weilai 55/66 estNIO ET5/ET5T etNIO ES6/EC6 quatre modèles en vente.

"Maintenant, ET5T bénéficie d'une remise directe de 34 000 yuans pour les voitures existantes, et les commandes après le 21 (juillet) bénéficient d'une remise de 31 000 yuans, soit une réduction de 3 000 yuans ; les voitures ES6 existantes bénéficient d'une remise directe de 38 000 yuans, et les commandes après (juillet ) 21e bénéficient d'une remise de 33 000 yuans, soit une réduction de 5 000 yuans. " Un vendeur a déclaré : " La remise en espèces et sur la configuration de 10 000 yuans de Pékin pour les achats de voitures pourrait également diminuer au cours de ce trimestre. Les voitures de haute qualité seront digérées rapidement, et la politique. diminuera progressivement. »

Les responsables du NIO n'ont pas répondu au rappel de remise sur le marché des terminaux.

En tant que membre du premier camp des marques de luxe traditionnelles,BMW Elle a récemment déclaré qu'elle prendrait l'initiative de se retirer de la « guerre des prix ». BMW Chine a déclaré qu'au cours du second semestre, BMW se concentrerait sur la qualité de ses activités sur le marché chinois et aiderait les concessionnaires à fonctionner de manière stable. Plus tard, le journaliste a appris du terminal queBenz、AudiElle a également successivement adopté la stratégie de vente consistant à « réduire le volume et stabiliser les prix » pour offrir aux concessionnaires un environnement plus détendu.

Concernant la « guerre des prix » en cours, certains concessionnaires Mercedes-Benz ont déclaré : « Si nous continuons à participer à la « guerre des prix » à tout prix, les magasins 4S ne pourront pas se le permettre et les subventions officielles seront difficiles à maintenir. " Quant à Weilai, qui adopte un modèle de vente directe. Quant aux automobiles, même si les ventes ont augmenté grâce à des remises accrues, les performances ont été sous pression constante.

Le rapport financier montre que le chiffre d'affaires des véhicules de NIO au premier trimestre s'est élevé à 8,4 milliards de yuans, soit une baisse de 45,5 % par rapport aux 15,4 milliards de yuans du quatrième trimestre 2023, et que le volume de livraisons était de 30 053 véhicules. Cela signifie que ses revenus liés au vélo sont tombés à 279 000 yuans. À en juger par les prix indicatifs officiels, NIO vend actuellement 8 modèles, et seuls deux modèles ont un prix indicatif inférieur à 300 000 yuans.

En termes de marge bénéficiaire brute, la marge bénéficiaire brute des véhicules de NIO au premier trimestre était de 9,2 % et sa marge bénéficiaire brute globale de 4,9 %, deux chiffres en baisse par rapport au trimestre précédent. NIO a expliqué que cela était principalement dû à la diminution du prix de vente moyen due à l'augmentation des remises lors du changement de produit et aux changements dans la gamme de produits, qui ont été partiellement compensées par la diminution des coûts unitaires des matériaux. Dans le même temps, NIO a toujours fait face à une perte nette de 5,185 milliards de yuans au premier trimestre.

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre, le président du NIO, Li Bin, a exprimé son attitude selon laquelle la « guerre des prix » en a assez, c'est assez. À partir de juin, Weilai se concentrera sur l'ajustement de sa structure de produits, en augmentant la proportion de produits de première ligne avec des marges bénéficiaires brutes élevées et en resserrant les politiques de promotion à court terme. « Dans l'ensemble, dans l'optique d'assurer une augmentation constante des ventes, l'optimisation de la marge bénéficiaire brute est une tâche importante pour nous dans la prochaine étape. » Li Bin prédit qu'au deuxième trimestre de cette année, la marge bénéficiaire brute des véhicules de l'entreprise reviendra. à deux chiffres, et au deuxième trimestre Poursuite de l'amélioration aux troisième et quatrième trimestres.