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aunque el desarrollo actual de vehículos de nueva energía se está volviendo cada vez más inteligente, como el estacionamiento automático y la conducción asistida, todos pueden operarse a través de la computadora del vehículo, lo que de hecho libera enormemente las manos de nuestro conductor y elimina parte de la carga. el estrés de conducción. sin embargo, en muchos vehículos de nueva energía faltan ahora algunas configuraciones funcionales que las empresas de automóviles no deberían cancelar. esto es algo que creo que no debería hacerse. entonces, ¿qué configuraciones prácticas han sido canceladas por las empresas automovilísticas? echemos un vistazo hoy.

manija de puerta tradicional

en el pasado, los vehículos de combustible tradicionales tenían manijas de puerta normales, pero ahora, tras la aparición de vehículos de nueva energía, la mayoría de ellos tienen diseños ocultos. se ve hermoso y el coeficiente de resistencia se ha reducido un poco, pero cuando realmente necesitas salvar tu vida, si el auto pierde potencia y la gente afuera no puede abrir la manija oculta de la puerta, ¿no sería un desperdicio de oro? ¿tiempo de rescate?

neumático de repuesto

además de las manijas de las puertas, muchos vehículos de nueva energía también cancelan la llanta de refacción y la reemplazan con líquido reparador de llantas, lo que se dice que ahorra más espacio. para ser honesto, una llanta de refacción es solo para emergencias. si una llanta explota en la naturaleza, aún puede cambiarla si tiene una llanta de refacción. sin embargo, a veces no importa. imagínese, en un lugar desierto, con una llanta rota y sin manera de reemplazarla, y sin señal de celular, lo desesperado e indefenso que estaría, por lo que debe tener una llanta de refacción.

botones físicos

encontré que no. hoy en día, una gran cantidad de vehículos de nueva energía ya no usan botones físicos, sino que han sido reemplazados uno tras otro por pantallas grandes. en términos de estética, no creo que tener más pantallas haga que se vea mejor. al contrario, puede convertirse fácilmente en un recolector de huellas dactilares. es más, a veces la pantalla se bloquea o se queda en negro. por ejemplo, muchas funciones de los tranvías ahora están integradas en la pantalla. si falla, ni siquiera podrás ajustar el espejo retrovisor. ? en cuanto a los botones físicos, creo que todavía tenemos que tenerlos. algunas configuraciones de entretenimiento se pueden integrar en la pantalla, lo que de todos modos no afectará la seguridad en la conducción.

radio

es posible que ahora muchos amigos no escuchen la radio mientras conducen. después de todo, la calidad del sonido es mala, hay demasiados anuncios y, a veces, los programas que se reproducen no son los que les gusta escuchar. precisamente debido a la baja frecuencia de uso, muchos fabricantes de nuevas energías han cancelado las radios que dependen de la recepción de frecuencia tradicional y las han reemplazado con programas de radio que requieren acceso a internet.

esto no quiere decir que sea completamente malo, pero cuando ocurren algunas emergencias, si su radio no depende de la recepción de frecuencia tradicional, es posible que se pierda la información de rescate de emergencia publicada por el gobierno. por lo tanto, una radio que depende de frecuencias tradicionales para recibir señales es en realidad como una llanta de repuesto. cuando no está en uso, no se considera muy importante, pero cuando realmente la usa, es un dispositivo que salva vidas, por lo que. debe estar ahí.

escribe al final:en general, el artículo de hoy no solo pretende popularizar la importancia de estas configuraciones funcionales tradicionales, sino también dar a las empresas de automóviles recordatorios y sugerencias. después de todo, la seguridad es la clave. lo más importante de un coche.

en cuanto a otras cosas como la conducción inteligente, la interacción de voz y el audio y video en el automóvil, son solo portadores de atributos de conveniencia y entretenimiento, creo que son secundarios, por lo que espero que puedan ser útiles para todos al comprar y fabricar automóviles. las empresas conscientes de la gravedad del problema.