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bien que le développement actuel des véhicules à énergie nouvelle devienne de plus en plus intelligent, comme le stationnement automatique et la conduite assistée, ils peuvent tous être commandés via l'ordinateur du véhicule, ce qui libère en effet considérablement les mains de notre conducteur et allège une partie du fardeau. le stress de la conduite. cependant, certaines configurations fonctionnelles qui ne devraient pas être annulées par les constructeurs automobiles sont désormais absentes de nombreux véhicules à énergies nouvelles. je pense que cela ne devrait pas être fait. alors, quelles configurations pratiques ont été annulées par les constructeurs automobiles ? jetons un coup d'œil aujourd'hui.

poignée de porte traditionnelle

dans le passé, les véhicules à carburant traditionnels avaient des poignées de porte normales, mais aujourd'hui, après l'émergence des véhicules à énergie nouvelle, la plupart d'entre eux ont des conceptions cachées. c'est magnifique et le coefficient de traînée a été un peu réduit, mais lorsque vous avez vraiment besoin de vous sauver la vie, si la voiture perd de la puissance et que les personnes à l'extérieur ne peuvent pas ouvrir la poignée de porte cachée, ne serait-ce pas un gaspillage d'or ? l’heure du sauvetage ?

pneu de secours

en plus des poignées de porte, de nombreux véhicules à énergie nouvelle annulent également la roue de secours et la remplacent par du liquide de réparation pour pneus, ce qui permettrait d'économiser plus d'espace. pour être honnête, une roue de secours est réservée aux urgences. si un pneu éclate dans la nature, vous pouvez toujours le changer si vous avez une roue de secours. cependant, le liquide de réparation des pneus n'a parfois pas d'importance. imaginez simplement, dans un endroit désert, avec un pneu cassé et aucun moyen de le remplacer, et aucun signal de téléphone portable, à quel point ce serait désespéré et impuissant, vous devez donc avoir une roue de secours.

boutons physiques

j'ai trouvé non. de nos jours, un grand nombre de véhicules à énergies nouvelles n'utilisent plus de boutons physiques, mais ont été remplacés les uns après les autres par de grands écrans. en termes d’esthétique, je ne pense pas qu’avoir plus d’écrans le rende plus beau, au contraire, il peut facilement devenir un collecteur d’empreintes digitales. de plus, l'écran plante parfois ou devient noir. par exemple, de nombreuses fonctions des tramways sont désormais intégrées à l'écran, vous ne pourrez même pas régler le rétroviseur. ? quant aux boutons physiques, je pense qu'il faut quand même les avoir. certaines configurations de divertissement peuvent être intégrées à l'écran, ce qui n'affectera de toute façon pas la sécurité de conduite.

radio

de nombreux amis n'écoutent peut-être plus la radio en conduisant. après tout, la qualité du son est mauvaise, il y a trop de publicités et parfois les programmes diffusés ne sont pas ceux qu'ils aiment écouter. c’est précisément en raison de la faible fréquence d’utilisation que de nombreux fabricants de nouvelles énergies ont supprimé les radios qui dépendent de la réception des fréquences traditionnelles et les ont remplacées par des programmes radio nécessitant un accès à internet.

cela ne veut pas dire que c'est complètement mauvais, mais lorsque certaines situations d'urgence surviennent, si votre radio ne repose pas sur la réception des fréquences traditionnelles, vous risquez de manquer les informations de secours d'urgence publiées par le gouvernement. par conséquent, une radio qui s'appuie sur des fréquences traditionnelles pour recevoir des signaux est en fait comme une roue de secours. lorsqu'elle n'est pas utilisée, elle n'est pas considérée comme très importante, mais lorsque vous l'utilisez réellement, c'est un dispositif de sauvetage. doit être là.

écrivez à la fin :en général, l'article d'aujourd'hui vise non seulement à vulgariser l'importance de ces configurations fonctionnelles traditionnelles, mais également à donner aux constructeurs automobiles un rappel et des suggestions. nous devons faire de notre mieux pour installer ces configurations. après tout, la sécurité est la clé. chose la plus importante dans une voiture.

quant à d'autres choses comme la conduite intelligente, l'interaction vocale et l'audio et la vidéo embarqués, elles ne sont que des vecteurs d'attributs de commodité et de divertissement, je pense qu'elles sont secondaires, j'espère donc qu'elles pourront être utiles à tout le monde lors de l'achat et de la fabrication de voitures. les entreprises en sont conscientes de la gravité du problème.