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embora o desenvolvimento actual de novos veículos energéticos esteja a tornar-se cada vez mais inteligente, como o estacionamento automático e a condução assistida, todos eles podem ser operados através do computador do veículo, o que de facto liberta muito as mãos do condutor e partilha a carga. o estresse motriz. no entanto, algumas configurações funcionais que não deveriam ser canceladas pelas montadoras estão agora faltando em muitos veículos de novas energias. isso é algo que penso que não deveria ser feito. então, quais configurações práticas foram canceladas pelas montadoras? vamos dar uma olhada hoje.

maçaneta de porta tradicional

no passado, os veículos a combustível tradicionais tinham maçanetas normais, mas agora, após o surgimento dos novos veículos energéticos, a maioria deles tem designs ocultos. parece lindo e o coeficiente de arrasto foi reduzido um pouco, mas quando você realmente precisa salvar sua vida, se o carro perder potência e as pessoas de fora não conseguirem abrir a maçaneta escondida da porta, não seria um desperdício de ouro? hora do resgate?

pneu sobressalente

além das maçanetas das portas, muitos veículos novos de energia também cancelam o pneu sobressalente e o substituem por fluido para reparo de pneus, o que economiza mais espaço. para ser honesto, um pneu sobressalente é apenas para emergências. se um pneu estourar na natureza, você ainda pode trocá-lo se tiver um pneu sobressalente usado às vezes. imagine só, em um lugar deserto, com um pneu quebrado e sem como substituí-lo, e sem sinal de celular, o quão desesperador e indefeso seria, então você deve ter um estepe.

botões físicos

descobri que não. hoje em dia, um grande número de veículos de energia nova não usa mais botões físicos, mas foram substituídos por telas grandes, um após o outro. em termos de estética, na verdade não creio que ter mais ecrãs o faça parecer melhor. pelo contrário, pode facilmente tornar-se num coletor de impressões digitais. além do mais, a tela às vezes trava ou fica preta. por exemplo, muitas funções dos bondes agora estão integradas à tela. se travar, você nem conseguirá ajustar o espelho retrovisor. ? quanto aos botões físicos, acho que ainda precisamos deles. algumas configurações de entretenimento podem ser integradas à tela, o que não afetará a segurança ao dirigir.

rádio

muitos amigos podem não ouvir rádio enquanto dirigem agora. afinal, a qualidade do som é ruim, há muitos anúncios e às vezes os programas reproduzidos não são o que eles gostam de ouvir. é precisamente por causa da baixa frequência de utilização que muitos novos fabricantes de energia cancelaram rádios que dependem da recepção de frequência tradicional e os substituíram por programas de rádio que requerem acesso à internet.

isso não quer dizer que isso seja completamente ruim, mas quando ocorrerem algumas emergências, se o seu rádio não depender da recepção de frequência tradicional, você poderá perder as informações de resgate de emergência divulgadas pelo governo. portanto, um rádio que depende de frequências tradicionais para receber sinais é, na verdade, como um pneu sobressalente. quando não está em uso, não é considerado muito importante, mas quando você realmente o usa, é um dispositivo que salva vidas, por isso é. deve estar lá.

escreva no final:em geral, o artigo de hoje não visa apenas popularizar a importância dessas configurações funcionais tradicionais, mas também dar um lembrete e sugestões às montadoras. devemos tentar o nosso melhor para instalar essas configurações. coisa mais importante sobre um carro.

quanto a outras coisas, como direção inteligente, interação por voz e áudio e vídeo no carro, eles são apenas portadores de atributos de conveniência e entretenimento, então espero que possam ser úteis para todos na hora de comprar e fabricar carros. empresas conscientes da gravidade do problema.