la inspección dinámica del tramo nosu del ferrocarril hungría-serbia en serbia se realizó sin problemas
2024-09-28
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china net, 28 de septiembre (reportero tang jialei) el reportero se enteró por china railway international co., ltd. de que el 27 de septiembre, hora local en serbia, un vehículo de inspección dinámica pasó de manera segura por el tramo nosu del ferrocarril hungría-serbia (novi ) a una velocidad de 200 kilómetros por hora desde sade hasta subotica) estación verbas, indica que el tramo nosu del ferrocarril húngaro-serbio en serbia ha alcanzado la velocidad prevista y la cuenta atrás ha entrado en funcionamiento.
la inspección dinámica es un paso importante antes de que el ferrocarril de alta velocidad entre en funcionamiento. se debe inspeccionar y confirmar la calidad de la ingeniería bajo el estado de operación del tren, y cada sistema debe probarse exhaustivamente mediante pruebas de operación del tren. la inspección dinámica del tramo nosu del ferrocarril hungría-serbia comenzó el 23 de septiembre. de acuerdo con las especificaciones técnicas de la ue para la interconexión ferroviaria (tsi) y las normas de construcción serbias, deutsche bahn system technologies (dbst) es responsable de la verificación y exhaustivo depuración de todo el sistema. verificar el estado de operación segura de la línea de aceptación. en los primeros seis días de pruebas, el tren de pruebas se aceleró gradualmente de 20 km por hora a 80 km, 160 km y 200 km. el coche de pruebas dinámicas funcionó sin problemas, la forma de onda de las pruebas cumplió con los requisitos y la estabilidad, suavidad y comodidad fueron buenas. .
el ferrocarril hungría-serbia conecta belgrado, la capital de serbia, y budapest, la capital de hungría. es un proyecto emblemático de "la franja y la ruta" construido conjuntamente por china y los países de europa central y oriental. conectar la tecnología y los equipos ferroviarios de china con las especificaciones técnicas de conectividad ferroviaria de la ue. la longitud total de la línea es de 341,7 kilómetros, de los cuales 183,1 kilómetros se encuentran en serbia. la velocidad máxima prevista es de 200 kilómetros por hora. el tramo beno (belgrado a novi sad) se inauguró el 19 de marzo de 2022. ha transportado a más de 9 millones de pasajeros en más de dos años de funcionamiento y ha sido ampliamente elogiado por el gobierno y el pueblo serbios. se abrirá el tramo nosu; en julio de 2022. desde el inicio oficial de la construcción el 1 de marzo, los constructores ferroviarios de china y serbia han aprovechado al máximo el avanzado equipo técnico ferroviario de china y su madura experiencia en construcción para optimizar la organización de la construcción en el sitio, fortalecer la seguridad y el control de calidad, y acelerar la construcción del proyecto. el progreso general del proyecto actualmente avanza sin problemas y se espera que esté terminado en 2020. se puso en funcionamiento un año antes del período del contrato durante el año.
después de la finalización de todo el tramo serbio del ferrocarril húngaro-serbio, el tiempo de viaje desde belgrado, la capital de serbia, hasta la ciudad fronteriza de subotica se reducirá de más de 5 horas a más de 70 minutos. esto mejorará efectivamente. mejorar el nivel de infraestructura de serbia, mejorar las condiciones del tráfico local y hacerla más conveniente para las personas que viajan a lo largo de la ruta, optimizar el entorno de inversión y promover el desarrollo económico y social son de gran importancia para profundizar la cooperación mutuamente beneficiosa entre china y los países de europa central y oriental. construir un canal de comercio internacional entre china y europa.
