die dynamische inspektion des nosu-abschnitts der ungarisch-serbischen eisenbahnstrecke in serbien verlief reibungslos
2024-09-28
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china net, 28. september (reporter tang jialei) der reporter erfuhr von china railway international co., ltd., dass am 27. september, ortszeit in serbien, ein dynamisches inspektionsfahrzeug sicher durch den nosu-abschnitt der ungarisch-serbischen eisenbahnstrecke (novi) fuhr ) mit einer geschwindigkeit von 200 stundenkilometern) der bahnhof verbas zeigt an, dass der nosu-abschnitt der ungarisch-serbischen eisenbahn in serbien die sollgeschwindigkeit erreicht hat und der countdown in betrieb gegangen ist.
die dynamische inspektion ist ein wichtiger schritt vor der inbetriebnahme der hochgeschwindigkeitsbahn. die technische qualität im zugbetriebszustand muss überprüft und bestätigt werden, und jedes system muss durch zugbetriebstests umfassend getestet werden. die dynamische inspektion des nosu-abschnitts der ungarisch-serbischen eisenbahnstrecke begann am 23. september. gemäß den technischen spezifikationen der eu für eisenbahnverbindungen (tsi) und den serbischen bauvorschriften ist deutsche bahn system technologies (dbst) für die umfassende überprüfung verantwortlich debugging des gesamten systems. überprüfen sie den sicheren betriebsstatus der abnahmelinie. in den ersten 6 testtagen wurde der testzug schrittweise von 20 km/h auf 80 km, 160 km und 200 km beschleunigt. der dynamische testwagen lief reibungslos, die testwellenform entsprach den anforderungen und die stabilität, laufruhe und der komfort waren gut .
die ungarn-serbien-eisenbahn verbindet belgrad, die hauptstadt serbiens, und budapest, die hauptstadt ungarns. sie ist ein flaggschiffprojekt des gemeinsam von china und mittel- und osteuropäischen ländern errichteten projekts um chinas eisenbahntechnologie und -ausrüstung mit den technischen spezifikationen für die eisenbahnkonnektivität der eu zu verbinden. die gesamtlänge der strecke beträgt 341,7 kilometer, davon liegen 183,1 kilometer in serbien. die höchstgeschwindigkeit beträgt 200 kilometer pro stunde. der abschnitt beno (belgrad nach novi sad) wurde am 19. märz 2022 eröffnet. er hat in mehr als zwei betriebsjahren mehr als 9 millionen passagiere befördert und wurde von der serbischen regierung und bevölkerung weithin gelobt. der abschnitt nosu wird eröffnet im juli 2022. seit dem offiziellen baubeginn am 1. märz haben die eisenbahnbauer chinas und serbiens chinas fortschrittliche eisenbahntechnische ausrüstung und ausgereifte bauerfahrung voll genutzt, um die bauorganisation vor ort zu optimieren, die sicherheit und qualitätskontrolle zu stärken und beschleunigung des projektbaus der gesamte projektfortschritt schreitet derzeit reibungslos voran und wird voraussichtlich im jahr 2020 abgeschlossen sein. die inbetriebnahme erfolgte im laufe des jahres ein jahr vor der vertragslaufzeit.
nach der fertigstellung des gesamten serbischen abschnitts der ungarn-serbien-eisenbahn wird die reisezeit von belgrad, der hauptstadt serbiens, zur grenzstadt subotica von jetzt über 5 stunden auf über 70 minuten verkürzt die verbesserung des infrastrukturniveaus serbiens, die verbesserung der lokalen verkehrsbedingungen und die erleichterung der reisemöglichkeiten für die menschen auf der strecke, die optimierung des investitionsumfelds und die förderung der wirtschaftlichen und sozialen entwicklung sind von großer bedeutung für die vertiefung der für beide seiten vorteilhaften zusammenarbeit zwischen china und den mittel- und osteuropäischen ländern aufbau eines internationalen handelskanals zwischen china und europa.
