セルビアのハンガリー・セルビア間鉄道ノス区間の動的検査が順調に実施
2024-09-28
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チャイナネット9月28日（唐佳麗記者） 記者は中国鉄道国際有限公司から、セルビア現地時間9月27日、動的検査車両がハンガリー・セルビア間鉄道（ノヴィ）のノス区間を安全に通過したことを知った。 ) 時速 200 キロメートルで、サデからスボティツァまで) ヴェルバス駅では、セルビアのハンガリー・セルビア鉄道のノス区間が設計速度に達し、カウントダウンが開始されたことを示しています。
動的検査は、高速鉄道の運行開始前の重要なステップであり、列車の運行状態におけるエンジニアリング品質を検査および確認し、列車運行試験を通じて各システムを総合的にテストする必要があります。ハンガリー・セルビア間鉄道のノシュ区間の動的検査が9月23日に始まった。欧州鉄道相互接続技術仕様書（tsi）とセルビアの建設規制に従って、ドイツ鉄道システムテクノロジーズ（dbst）が検証と包括的な検査を担当している。システム全体のデバッグ 受入ラインの安全な動作状況を確認します。最初の 6 日間のテストでは、テスト列車は時速 20km から 80km、160km、200km まで徐々に加速されました。動的テスト車両はスムーズに走行し、テスト波形は要件を満たしており、安定性、滑らかさ、快適性は良好でした。 。
ハンガリー・セルビア鉄道は、セルビアの首都ベオグラードとハンガリーの首都ブダペストを結ぶ鉄道で、中国と中東欧諸国が共同で建設する「一帯一路」の初のプロジェクトでもある。中国の鉄道技術と設備をeuの鉄道接続技術仕様に接続すること。路線の全長は 341.7 キロメートルで、そのうち 183.1 キロメートルがセルビア内にあり、設計上の最高速度は時速 200 キロメートルです。ベノ区間（ベオグラード～ノヴィサド）は2022年3月19日に開通した。2年以上の運行で900万人以上の乗客を運び、セルビア政府とセルビア国民から広く賞賛されている。ノス区間も開通する。 3月1日の正式な建設開始以来、中国とセルビアの鉄道建設業者は、中国の先進的な鉄道技術設備と成熟した建設経験を最大限に活用して、現場の建設組織を最適化し、安全性と品質管理を強化し、プロジェクト建設の加速 現在、プロジェクト全体の進捗は順調に進んでおり、2020 年に完成する予定です。同年の契約期間より 1 年早く稼働開始されました。
ハンガリー・セルビア鉄道のセルビア区間が全線完成すると、セルビアの首都ベオグラードから国境都市スボティツァまでの移動時間が、現在の5時間以上から70分以上に短縮されることになる。セルビアのインフラレベルを向上させ、地域の交通状況を改善し、沿線の人々の移動をより便利にし、投資環境を最適化し、経済社会発展を促進することは、中国と中東欧諸国との互恵協力を深める上で非常に重要である。中国とヨーロッパの間に国際貿易チャネルを構築する。
