inspeksi dinamis pada jalur kereta api hongaria-serbia seksi nosu di serbia dilakukan dengan lancar
2024-09-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
china net, 28 september (reporter tang jialei) reporter mengetahui dari china railway international co., ltd. bahwa pada tanggal 27 september, waktu setempat di serbia, sebuah kendaraan inspeksi dinamis melewati dengan aman bagian nosu di jalur kereta hongaria-serbia (novi ) dengan kecepatan 200 kilometer per jam. dari sade ke subotica) stasiun verbas, ini menandai bahwa bagian nosu dari kereta api hongaria-serbia di serbia telah mencapai kecepatan desain dan hitungan mundur telah mulai beroperasi.
inspeksi dinamis merupakan langkah penting sebelum kereta api berkecepatan tinggi dioperasikan. kualitas teknik dalam kondisi pengoperasian kereta api harus diperiksa dan dikonfirmasi, dan setiap sistem harus diuji secara komprehensif melalui uji pengoperasian kereta api. inspeksi dinamis bagian nosu pada jalur kereta api hongaria-serbia dimulai pada tanggal 23 september. sesuai dengan spesifikasi teknis ue untuk interkoneksi kereta api (tsi) dan peraturan konstruksi serbia, deutsche bahn system technologies (dbst) bertanggung jawab atas verifikasi dan komprehensif debugging seluruh sistem periksa status operasi aman dari jalur penerimaan. dalam enam hari pertama pengujian, kereta pengujian dipercepat secara bertahap dari 20km per jam menjadi 80km, 160km, dan 200km. gerbong pengujian dinamis berjalan dengan lancar, bentuk gelombang pengujian memenuhi persyaratan, dan stabilitas, kelancaran, dan kenyamanan baik .
kereta api hongaria-serbia menghubungkan beograd, ibu kota serbia, dan budapest, ibu kota hongaria. ini adalah proyek unggulan dari "satu sabuk satu jalan" yang dibangun bersama oleh tiongkok dan negara-negara eropa tengah dan timur untuk menghubungkan teknologi dan peralatan perkeretaapian tiongkok dengan spesifikasi teknis konektivitas perkeretaapian ue. total panjang jalur adalah 341,7 kilometer, dimana 183,1 kilometer di antaranya berada di serbia. kecepatan desain maksimum adalah 200km per jam. bagian beno (beograd ke novi sad) dibuka pada 19 maret 2022. bagian nosu telah mengangkut lebih dari 9 juta penumpang dalam lebih dari dua tahun beroperasi dan telah mendapat pujian luas dari pemerintah dan masyarakat serbia; pada bulan juli 2022. sejak dimulainya konstruksi secara resmi pada tanggal 1 maret, pembuat kereta api tiongkok dan serbia telah memanfaatkan sepenuhnya peralatan teknis perkeretaapian tiongkok yang canggih dan pengalaman konstruksi yang matang untuk mengoptimalkan organisasi konstruksi di lokasi, memperkuat keselamatan dan kendali mutu, dan mempercepat pembangunan proyek. keseluruhan kemajuan proyek saat ini berjalan lancar dan diharapkan selesai pada tahun 2020. proyek ini dioperasikan satu tahun lebih awal dari masa kontrak pada tahun tersebut.
setelah selesainya seluruh bagian serbia dari kereta api hongaria-serbia, waktu perjalanan dari beograd, ibu kota serbia, ke kota perbatasan subotica akan dipersingkat dari sekarang lebih dari 5 jam menjadi lebih dari 70 menit tingkat infrastruktur serbia, memperbaiki kondisi lalu lintas lokal, dan membuatnya lebih nyaman. masyarakat yang melakukan perjalanan di sepanjang rute tersebut, mengoptimalkan lingkungan investasi, dan mendorong pembangunan ekonomi dan sosial sangat penting untuk memperdalam kerja sama yang saling menguntungkan antara tiongkok dan negara-negara eropa tengah dan timur serta membangun jalur perdagangan internasional antara tiongkok dan eropa.
