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▎ vasilis trigkas, profesor asistente visitante en el schwarzman college de la universidad de tsinghua y miembro del consejo helénico para las relaciones internacionales fuente: taihe think tank.

nota del editor

¿por qué la titulización económica de estados unidos ha cambiado drásticamente en los últimos cinco años? ¿cuál es la lógica absurda detrás de las sanciones de estados unidos a la industria de construcción naval de china? ¿qué consecuencias traerá esto? "phoenix university reference" recopila los discursos de vasilis trigkas, profesor asistente visitante del schwarzman college de la universidad de tsinghua y miembro del consejo griego para las relaciones internacionales, en el subforo de relaciones internacionales del 8º foro de civilización taihe para beneficio de los lectores.

qi siyuan cree que en los últimos cinco años, la política de seguridad económica de estados unidos se ha vuelto cada vez más dura, el "pequeño patio y el muro alto" se han fortalecido aún más y se ha adoptado una estrategia más cerrada a nivel internacional, especialmente el continuo bloqueo y represión de porcelana. hoy en día, el "pequeño patio" en el "pequeño patio y muro alto" continúa expandiéndose hasta convertirse en un gran patio, y el "muro alto" se convierte en un muro aún más alto. qi siyuan también señaló que, además del embargo anterior sobre chips de china, estados unidos también inició una investigación sobre la industria de construcción naval de china. las capacidades de construcción naval de china asustan a estados unidos, e incluso creen que los astilleros chinos son utilizados por la armada del ejército popular de liberación. y si las capacidades de construcción naval de china se ven restringidas o perjudicadas, los costos se trasladarán inmediatamente a los consumidores de todo el mundo.

editor: qu gongze li renkai.

el siguiente es el texto original del discurso de qi siyuan:

▎peter navarro se desempeñó como director del consejo nacional de comercio de estados unidos durante la administración trump. animó a trump a implementar políticas proteccionistas comerciales y abogó por establecer aranceles elevados a china.

en 2019, me comuniqué con el dr. peter navarro en el centro de estudios estratégicos en washington, dc. en su discurso, mencionó que la seguridad económica es seguridad nacional y describió sus ideas sobre la seguridad de la cadena de suministro y la idea de desacoplamiento. después de escuchar este discurso, leí las reacciones de todos en twitter, como lo que dijeron los economistas y los medios estadounidenses. como esperaba, el washington post y el new york times inmediatamente rechazaron las opiniones de navarro y dijeron que no decir nada sobre la economía global. por decirlo suavemente. además, si el gobierno estadounidense adopta su política, quedará muy debilitado y, como resultado, estados unidos sufrirá.

lo que nos sorprende es que la administración biden no ha rechazado la mayoría de los planes de navarro, e incluso están redoblando su apoyo.

a continuación, sus políticas de titulización económica serán aún más estrictas. lo que peter defendió en el comité fueron "pequeños patios y muros altos". la situación de los chips mencionada anteriormente es un "pequeño patio", lo que significa que en el "pequeño patio", estados unidos tiene su propio sistema y tiene una ventaja dominante. creen que si se emite una prohibición tecnológica contra china, será algo grandioso para la seguridad nacional de estados unidos.

lo que veo estos días es que estos "pequeños patios" continúan expandiéndose hasta convertirse en patios más grandes, y los "muros altos" se convierten en muros aún más altos.como comentamos aquí, asml ya está considerando un embargo de máquinas de litografía de generación anterior a china.

▎el 6 de septiembre, el gigante de la litografía asml emitió un comunicado en su sitio web oficial diciendo que el gobierno holandés anunció controles de exportación para las máquinas de litografía duv por inmersión, que entrarán en vigor a partir del 7 de septiembre.

también podemos ver la investigación 301 sobre los astilleros chinos, que se remonta a principios de 2024. la investigación 301 no trata sobre la competitividad de los astilleros chinos, pero estados unidos tiene este entendimiento. creen que los astilleros chinos son utilizados por la armada del ejército popular de liberación.por cada barco comercial producido por estados unidos para cargar contenedores y carga a granel, si estados unidos puede producirlo en su propio país, china puede producir más de 200 barcos. esta es definitivamente una disparidad de un orden de magnitud.

▎comparación de entregas anuales de buques nuevos entre china y estados unidos fuente: caixin

en mi opinión, esto asusta mucho a estados unidos,porque se puede decir que esta es la primera vez en cien años que estados unidos se enfrenta a un competidor, o incluso a un competidor igual, en la marina.¿cómo medir la fuerza naval? se puede dividir en tres partes:

el primero es la fuerza naval real. en este sentido, china y estados unidos son iguales. china tiene más barcos y estados unidos tiene más portaaviones. la calidad de los barcos de fabricación china también está ganando terreno rápidamente.

la segunda es que china también asusta a estados unidos en ámbitos muy críticos, como los astilleros. las capacidades potenciales de china en esta área aumentan constantemente. la producción de los astilleros chinos representa el 60% del total mundial, superando con creces la producción de todos los astilleros de estados unidos u occidente, y más que su producción combinada.

el tercero es la logística naval y las bases navales. a china le falta este aspecto. estados unidos tiene cuarenta o cincuenta bases navales repartidas por todo el mundo.

la segunda área de la que quiero hablar es también la que se centrará en la investigación 301, que es la construcción naval.europa es un actor muy importante, porque el 55% del mercado mundial de construcción naval está controlado por europa. si quieren apuntar a las capacidades de construcción naval de china, presionarán a los astilleros europeos para que retiren sus inversiones de china.

▎ según la agencia rusa de noticias por satélite, el representante republicano john molenaar de michigan declaró en una audiencia el 26 de junio que china construye actualmente alrededor de 540 veces más barcos cada año que estados unidos.

si los astilleros chinos se consideran una amenaza para el poder naval y la seguridad nacional de estados unidos, creo que es una visión equivocada. de hecho, china está geográficamente limitada por la llamada "primera cadena de islas" de estados unidos. por lo tanto, las enormes capacidades de construcción naval de china también están bajo control.

además, el transporte marítimo o la construcción naval son bienes públicos globales y ahora la tasa de inflación global está aumentando.si las capacidades de construcción naval de china se ven restringidas o perjudicadas, los costos se trasladarán inmediatamente a los consumidores de todo el mundo. por lo tanto, debemos considerar las capacidades de construcción naval como un bien público global. la mejora de las capacidades de china en esta área será beneficiosa para el mundo.

▎el 8º foro de civilización de taihe subforo de relaciones internacionales fuente de la imagen: taihe think tank