nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

▎ vasilis trigkas, gastdozent am schwarzman college der tsinghua-universität und mitglied des hellenic council for international relations. quelle: taihe think tank

anmerkung des herausgebers

warum hat sich die wirtschaftliche versicherheitlichung der usa in den letzten fünf jahren stark verändert? was ist die absurde logik hinter den us-sanktionen gegen chinas schiffbauindustrie? welche konsequenzen wird dies mit sich bringen? „phoenix reference“ fasst die reden von vasilis trigkas, gastdozent am schwarzman college der tsinghua-universität und mitglied des hellenic council for international relations, im unterforum „internationale beziehungen“ des 8. taihe civilization forum zum nutzen der leser zusammen.

qi siyuan glaubt, dass die us-amerikanische wirtschaftssicherheitspolitik in den letzten fünf jahren immer härter geworden ist, der „kleine hof und die hohe mauer“ weiter gestärkt wurden und international eine geschlossenere strategie verfolgt wurde, insbesondere die kontinuierliche blockade und unterdrückung von china. heute erweitert sich der „kleine hof“ in „kleiner hof und hohe mauer“ weiter zu einem großen hof, und die „hohe mauer“ wird zu einer noch höheren mauer. qi siyuan wies außerdem darauf hin, dass die usa zusätzlich zum bisherigen embargo für chips aus china auch eine untersuchung gegen chinas schiffbauindustrie eingeleitet hätten. chinas fähigkeiten im schiffbau machen den vereinigten staaten angst, und sie glauben sogar, dass chinas werften von der marine der volksbefreiungsarmee genutzt werden. und wenn chinas schiffbaukapazitäten eingeschränkt oder beeinträchtigt werden, werden die kosten sofort auf die verbraucher auf der ganzen welt umgelegt.

herausgeber: qu gongze li renkai

das folgende ist der originaltext von qi siyuans rede:

▎peter navarro war während der trump-regierung direktor des us-amerikanischen national trade council. er ermutigte trump zur umsetzung einer protektionistischen handelspolitik und befürwortete die einführung hoher zölle gegen china.

im jahr 2019 kommunizierte ich mit dr. peter navarro vom center for strategic studies in washington, d.c. in seiner rede erwähnte er, dass wirtschaftliche sicherheit nationale sicherheit sei, und beschrieb seine vorstellungen von der sicherheit der lieferkette und der idee der entkopplung. nachdem ich mir diese rede angehört hatte, las ich die reaktionen aller auf twitter, zum beispiel, was ökonomen und amerikanische medien sagten. wie ich erwartet hatte, lehnten die washington post und die new york times navarros ansichten sofort ab und sagten, er solle nichts über die weltwirtschaft sagen um es milde auszudrücken. darüber hinaus wird die us-regierung, wenn sie seine politik übernimmt, erheblich geschwächt und die vereinigten staaten werden darunter leiden.

was uns überrascht, ist, dass die biden-regierung die meisten pläne navarros nicht abgelehnt hat und ihre unterstützung sogar noch verstärkt.

als nächstes wird ihre politik der wirtschaftlichen verbriefung noch strenger sein. was peter im ausschuss befürwortete, waren „kleine höfe und hohe mauern“. die zuvor erwähnte chip-situation ist ein „kleiner hof“, was bedeutet, dass die vereinigten staaten im „kleinen hof“ über ein eigenes system verfügen und einen dominanten vorteil haben. sie glauben, dass ein technologieverbot gegen china eine große sache für die nationale sicherheit der vereinigten staaten wäre.

was ich heutzutage sehe, ist, dass diese „kleinen höfe“ zu größeren höfen heranwachsen und die „hohen mauern“ zu noch höheren mauern werden.wie wir hier besprechen, erwägt asml bereits ein embargo für lithografiemaschinen der älteren generation nach china.

▎am 6. september veröffentlichte der lithografieriese asml auf seiner offiziellen website eine erklärung, dass die niederländische regierung exportkontrollen für immersions-duv-lithografiemaschinen angekündigt habe, die ab dem 7. september in kraft treten würden.

wir können uns auch die 301-untersuchung gegen chinesische werften ansehen, die auf anfang 2024 zurückgeht. in der 301-untersuchung geht es nicht um die wettbewerbsfähigkeit chinesischer werften, aber die vereinigten staaten haben dieses verständnis. sie glauben, dass chinesische werften von der marine der volksbefreiungsarmee genutzt werden.für jedes von den vereinigten staaten hergestellte handelsschiff zum laden von containern und massengütern kann china mehr als 200 schiffe produzieren, wenn die vereinigten staaten es im eigenen land produzieren können. dies ist definitiv eine größenordnungsungleichheit.

▎vergleich der jährlichen neuschifflieferungen zwischen china und den vereinigten staaten quelle: caixin

meiner meinung nach macht das den vereinigten staaten große angst,denn man kann sagen, dass dies das erste mal seit hundert jahren ist, dass die vereinigten staaten einem konkurrenten oder sogar einem ebenbürtigen konkurrenten in der marine gegenüberstehen.wie misst man die seestärke? kann in drei teile unterteilt werden:

die erste ist die tatsächliche seestärke. in dieser hinsicht sind china und die vereinigten staaten gleichauf. china hat mehr schiffe und die vereinigten staaten haben mehr flugzeugträger. auch die qualität der in china hergestellten schiffe holt schnell auf.

zweitens macht china den usa auch in sehr kritischen bereichen angst, etwa auf den werften. chinas potenzielle fähigkeiten in diesem bereich nehmen ständig zu. chinas werftproduktion macht 60 % der weltweiten gesamtproduktion aus und übersteigt damit die produktion aller werften in den vereinigten staaten oder im westen bei weitem und sogar mehr als ihre gesamtproduktion.

der dritte bereich ist marinelogistik und marinestützpunkte. in dieser hinsicht mangelt es china. die vereinigten staaten verfügen über vierzig oder fünfzig marinestützpunkte, die über die ganze welt verteilt sind.

der zweite bereich, über den ich sprechen möchte, ist auch der bereich, auf den sich die 301-untersuchung konzentrieren wird, nämlich der schiffbau.europa ist ein sehr wichtiger akteur, da 55 % des globalen schiffbaumarktes von europa kontrolliert werden. wenn sie die schiffbaukapazitäten chinas ins visier nehmen wollen, werden sie europäische werften dazu bewegen, ihre investitionen aus china abzuziehen.

▎ nach angaben der russischen satellitennachrichtenagentur erklärte der republikanische abgeordnete john molenaar aus michigan bei einer anhörung am 26. juni, dass china derzeit jedes jahr etwa 540-mal mehr schiffe baue als die vereinigten staaten.

wenn chinas werften als bedrohung für die seemacht der usa und die nationale sicherheit der usa angesehen werden, halte ich das für eine falsche sichtweise. tatsächlich ist china geografisch durch die sogenannte „erste inselkette“ der vereinigten staaten begrenzt. daher sind auch chinas enorme schiffbaukapazitäten unter kontrolle.

darüber hinaus sind der seetransport oder der schiffbau globale öffentliche güter, und jetzt steigt die globale inflationsrate.wenn chinas schiffbaukapazitäten eingeschränkt oder beeinträchtigt werden, werden die kosten sofort auf die verbraucher auf der ganzen welt umgelegt. daher sollten wir die fähigkeiten des schiffbaus als ein globales öffentliches gut betrachten. die verbesserung der fähigkeiten chinas in diesem bereich wird der welt zugute kommen.

▎das 8. taihe civilization forum, unterforum für internationale beziehungen, bildquelle: taihe think tank