समाचारं

चीनदेशस्य जहाजनिर्माण-उद्योगं अमेरिका-देशः किमर्थं अनुमोदयति ? विद्वानः - उत्पादनक्षमता २०० गुणाधिका अस्ति, कुञ्जी अस्ति एतत् वस्तु गलत् प्राप्तुं

2024-09-24

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

▎ सिंघुआ विश्वविद्यालयस्य श्वार्जमैन महाविद्यालये विजिटिंग असिस्टेंट प्रोफेसर तथा हेलेनिक काउन्सिल फॉर इन्टरनेशनल रिलेशन्स स्रोत: ताइहे थिंक टैंक

सम्पादकस्य टिप्पणी

अमेरिकी आर्थिकप्रतिभूतिकरणं विगतपञ्चवर्षेषु किमर्थं तीव्ररूपेण परिवर्तितम्? चीनस्य जहाजनिर्माण-उद्योगे अमेरिकी-प्रतिबन्धानां पृष्ठतः किं व्यर्थं तर्कः अस्ति ? एतेन किं किं परिणामाः भविष्यन्ति ? "फीनिक्स सन्दर्भः" पाठकानां हिताय ८ तमे ताइहे सभ्यतामञ्चस्य अन्तर्राष्ट्रीयसम्बन्ध उपमञ्चे सिंघुआ विश्वविद्यालयस्य श्वार्जमैन् महाविद्यालयस्य आगन्तुकसहायकप्रोफेसरस्य, अन्तर्राष्ट्रीयसम्बन्धस्य हेलेनिकपरिषदः सदस्यस्य च वासिलिस् त्रिग्कास् इत्यस्य भाषणं संकलयति

क्यूई सियुआन् इत्यस्य मतं यत् विगतपञ्चवर्षेषु अमेरिकी आर्थिकसुरक्षानीतिः अधिकाधिकं कठोरः अभवत्, "लघुप्राङ्गणं उच्चभित्तिः च" अधिकं सुदृढा अभवत्, अन्तर्राष्ट्रीयरूपेण च अधिका बन्दरणनीतिः स्वीकृता, विशेषतः अस्य निरन्तरनाकाबन्दी, दमनं च चीनदेशः । अद्यत्वे "लघुप्राङ्गणं उच्चभित्तिः च" इत्यस्मिन् "लघुप्राङ्गणं" विशालाङ्गणं यावत् विस्तारं कुर्वन् अस्ति, "उच्चभित्तिः" च तस्मादपि उच्चतरभित्तिः भवति क्यूई सियुआन् इत्यनेन एतदपि दर्शितं यत् चीनदेशात् चिप्स् प्रति पूर्वं प्रतिबन्धस्य अतिरिक्तं अमेरिकादेशेन चीनस्य जहाजनिर्माणउद्योगस्य अन्वेषणमपि आरब्धम् अस्ति। चीनस्य जहाजनिर्माणक्षमता अमेरिकादेशं भयभीतं करोति, चीनदेशस्य जहाजनिर्माणस्थानानि जनमुक्तिसेनानौसेना उपयुज्यन्ते इति अपि ते मन्यन्ते । तथा च यदि चीनस्य जहाजनिर्माणक्षमतायां नियन्त्रणं वा क्षतिः वा भवति तर्हि व्ययः तत्क्षणमेव विश्वस्य उपभोक्तृभ्यः प्रसारितः भविष्यति।

सम्पादक丨qu gongze li renkai

क्यू सियुआन् इत्यस्य भाषणस्य मूलपाठः निम्नलिखितः अस्ति ।

▎पीटर नवारो ट्रम्प प्रशासनकाले अमेरिकीराष्ट्रीयव्यापारपरिषदः निदेशकरूपेण कार्यं कृतवान् सः ट्रम्पं व्यापारसंरक्षणवादीनीतिः कार्यान्वितुं प्रोत्साहयति स्म तथा च चीनदेशे उच्चशुल्कनिर्धारणस्य वकालतम् अकरोत्।

२०१९ तमे वर्षे वाशिङ्गटन-नगरस्य रणनीतिक-अध्ययन-केन्द्रे डॉ. पीटर-नवारो-इत्यनेन सह संवादं कृतवान् स्वभाषणे सः आर्थिकसुरक्षा राष्ट्रिय-सुरक्षा इति उल्लेखितवान्, आपूर्तिशृङ्खला-सुरक्षायाः विषये स्वस्य विचारान्, वियुग्मनस्य विचारस्य च वर्णनं कृतवान् । एतत् भाषणं श्रुत्वा अहं ट्विट्टर्-माध्यमेन सर्वेषां प्रतिक्रियाः पठितवान्, यथा अर्थशास्त्रज्ञाः अमेरिकन-माध्यमाः च यत् अवदन् यथा मया अपेक्षितं, वाशिङ्गटन-पोस्ट्, न्यूयॉर्क-टाइम्स्-पत्रिका च तत्क्षणमेव नवारो-महोदयस्य मतं अङ्गीकृत्य अवदन् यत् सः वैश्विक-अर्थव्यवस्थायाः विषये किमपि न वक्तुं इति | मृदुतया स्थापयन् । अपि च यदि अमेरिकीसर्वकारः तस्य नीतिं स्वीकुर्यात् तर्हि सा महतीं दुर्बलतां प्राप्स्यति, तस्य परिणामेण अमेरिकादेशः दुःखं प्राप्स्यति ।

अस्मान् यत् आश्चर्यं जनयति तत् अस्ति यत् बाइडेन् प्रशासनेन नवारो इत्यस्य अधिकांशयोजनानि न अङ्गीकृतानि, ते च तस्य समर्थने द्विगुणाः अपि भवन्ति ।

तदनन्तरं तेषां आर्थिकप्रतिभूतिकरणनीतयः अपि कठोरतराः भविष्यन्ति । पूर्वं उल्लिखिता चिप् स्थितिः "लघु प्राङ्गणम्" अस्ति, यस्य अर्थः अस्ति यत् "लघु प्राङ्गणे" अमेरिकादेशस्य स्वकीया व्यवस्था अस्ति, तस्य प्रबलः लाभः च अस्ति तेषां मतं यत् यदि चीनदेशस्य विरुद्धं प्रौद्योगिकीप्रतिबन्धः निर्गतः भवति तर्हि अमेरिकादेशस्य राष्ट्रियसुरक्षायाः कृते महती वस्तु भविष्यति।

अद्यकाले अहं यत् पश्यामि तत् अस्ति यत् एते "लघुगजाः" बृहत्तरेषु गजेषु वर्धन्ते, "उच्चभित्तिः" अपि उच्छ्रिताः भित्तिः भवन्ति ।यथा वयम् अत्र चर्चां कुर्मः, एएसएमएल चीनदेशं प्रति प्राचीनपीढीयाः शिलालेखयन्त्राणां प्रतिबन्धस्य विषये पूर्वमेव विचारयति ।

▎6 सितम्बर् दिनाङ्के लिथोग्राफी-विशालकायः asml इत्यनेन स्वस्य आधिकारिकजालस्थले एकं वक्तव्यं जारीकृतं यत् डच्-सर्वकारेण विसर्जन-duv-लिथोग्राफी-यन्त्राणां निर्यातनियन्त्रणस्य घोषणा कृता, यत् 7 सितम्बरतः प्रभावी भविष्यति।

चीनदेशस्य शिपयार्ड्-विषये ३०१ अन्वेषणम् अपि वयं द्रष्टुं शक्नुमः, यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य आरम्भात् आरब्धम् अस्ति । ३०१ अन्वेषणं चीनीयशिपयार्ड्-प्रतिस्पर्धायाः विषये नास्ति, परन्तु अमेरिका-देशे एषा अवगमनं वर्तते, तेषां मतं यत् चीनीय-शिपयार्ड्-स्थानानि जन-मुक्ति-सेना-नौसेनायाः उपयोगः भवति ।अमेरिकादेशेन पात्रभारस्य, बल्क मालस्य च कृते उत्पादितस्य प्रत्येकस्य वाणिज्यिकजहाजस्य कृते यदि अमेरिका स्वदेशे एव तस्य उत्पादनं कर्तुं शक्नोति तर्हि चीनदेशः २०० तः अधिकानि जहाजानि उत्पादयितुं शक्नोति

▎चीन-अमेरिका-देशयोः वार्षिकनवीनजहाजवितरणस्य तुलना स्रोतः: कैक्सिन्

मम मते एतेन अमेरिकादेशः अतीव भयभीतः भवति,यतः शतवर्षेभ्यः परं प्रथमवारं अमेरिकादेशः नौसेनायाः प्रतियोगिनः, समानप्रतियोगिना वा अपि सम्मुखीभवति इति वक्तुं शक्यतेनौसेनाबलं कथं मापनीयम् ? त्रयः भागाः विभक्तुं शक्यन्ते : १.

प्रथमं वास्तविकं नौसेनाबलम् अस्ति । अस्मिन् विषये चीन-अमेरिका-देशयोः समानाः चीन-देशे अधिकानि जहाजानि सन्ति, अमेरिका-देशे च अधिकानि विमानवाहकानि सन्ति । चीनदेशे निर्मितानाम् जहाजानां गुणवत्ता अपि द्रुतगत्या गृह्णाति ।

द्वितीयं यत् चीनदेशः अपि अत्यन्तं गम्भीरक्षेत्रेषु, यथा शिपयार्ड्-स्थानेषु, अमेरिका-देशं भयभीतं करोति । अस्मिन् क्षेत्रे चीनस्य सम्भाव्यक्षमता निरन्तरं वर्धमाना अस्ति । चीनदेशस्य शिपयार्ड्-उत्पादनं विश्वस्य कुलस्य ६०% भागं भवति, यत् अमेरिका-देशस्य वा पश्चिमे वा सर्वेषां शिपयार्ड्-उत्पादनात् दूरम् अतिक्रान्तम्, तेषां संयुक्त-उत्पादनात् अपि अधिकम्

तृतीयः नौसैनिकरसदव्यवस्था, नौसेनास्थानकानि च । अस्मिन् पक्षे चीनदेशस्य अभावः अस्ति ।

द्वितीयः क्षेत्रः यस्य विषये अहं वक्तुम् इच्छामि सः अपि क्षेत्रः अस्ति यस्य लक्ष्यं ३०१ अन्वेषणं करिष्यति, यत् जहाजनिर्माणम् अस्ति ।यूरोपः अतीव महत्त्वपूर्णः खिलाडी अस्ति, यतः वैश्विकजहाजनिर्माणविपण्यस्य ५५% भागः यूरोपेन नियन्त्रितः अस्ति यदि ते चीनस्य जहाजनिर्माणक्षमतां लक्ष्यं कर्तुम् इच्छन्ति तर्हि ते यूरोपीयशिपयार्ड्-संस्थानां कृते चीनदेशात् स्वनिवेशं निष्कासयितुं लॉबी करिष्यन्ति

▎ रूसी उपग्रहसमाचारसंस्थायाः अनुसारं मिशिगनस्य रिपब्लिकनप्रतिनिधिः जॉन् मोलेनारः जूनमासस्य २६ दिनाङ्के सुनवायीयां अवदत् यत् चीनदेशः सम्प्रति अमेरिकादेशस्य अपेक्षया प्रतिवर्षं प्रायः ५४० गुणाधिकं जहाजं निर्माति।

यदि चीनस्य शिपयार्ड्-स्थानानि अमेरिकी-नौसेना-शक्तेः, अमेरिकी-राष्ट्रीय-सुरक्षायाः च कृते खतरारूपेण गण्यन्ते तर्हि एतत् गलत्-दृष्टिकोणं इति मन्ये |. वस्तुतः चीनदेशः भौगोलिकदृष्ट्या अमेरिकादेशस्य तथाकथितेन "प्रथमद्वीपशृङ्खला" इत्यनेन बाध्यः अस्ति । अतः चीनस्य विशालाः जहाजनिर्माणक्षमता अपि नियन्त्रणे सन्ति ।

तदतिरिक्तं समुद्रीयपरिवहनं वा जहाजनिर्माणं वा वैश्विकसार्वजनिकवस्तूनि सन्ति, अधुना वैश्विकमहङ्गानि वर्धमानाः सन्ति ।यदि चीनस्य जहाजनिर्माणक्षमतायां नियन्त्रणं वा क्षतिः वा भवति तर्हि तस्य व्ययः तत्क्षणमेव विश्वस्य उपभोक्तृभ्यः प्रसारितः भविष्यति। अतः अस्माभिः जहाजनिर्माणक्षमतां वैश्विकं सार्वजनिकहितं गणनीयम् अस्मिन् क्षेत्रे चीनस्य क्षमतासु सुधारः विश्वस्य कृते लाभप्रदः भविष्यति।

▎अष्टमः ताइहे सभ्यता मञ्चः अन्तर्राष्ट्रीयसम्बन्ध उपमञ्चः चित्रस्रोतः : ताइहे थिंक टैंक