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nuestro reportero chen maoli informó desde beijing

"incluso si 'queda fuera del top ten', debemos tomar el camino correcto." "todas las empresas no deberían servir al capital, ni deberían depender del capital para ganar dinero, sino que deberían crear valor para la sociedad".

hace unos días, wei jianjun, presidente de great wall motors, dijo en una transmisión en vivo del "china economic gravity field" de cctv sobre "cómo ver el ranking de ventas de great wall muy por detrás de los productos de la competencia". los reporteros de "china business news" vieron la transmisión en vivo. durante la transmisión en vivo, wei jianjun respondió a una serie de cuestiones como la clasificación de ventas de great wall motors, la competencia del mercado y la globalización.

según datos de la asociación de vehículos de pasajeros, las ventas mayoristas de vehículos de pasajeros de great wall motors de enero a agosto de 2024 fueron de 627.200 unidades, un aumento interanual del 3,4%. la cuota de mercado es del 3,9%. ocupa el séptimo lugar en el ranking de ventas mayoristas del fabricante. en comparación con años anteriores, el ranking de ventas ha disminuido.

wei jianjun dijo: "mientras las empresas automovilísticas extranjeras están ganando mucho dinero en todo el mundo, las empresas automotrices chinas están luchando en el mercado interno. si las empresas automotrices chinas pueden vender en los mercados extranjeros, ¿todavía tenemos que luchar nosotros mismos? "

"no tengo miedo incluso si quedo entre los diez primeros".

wei jianjun dijo: "great wall motors ocupaba el cuarto lugar en la industria cuando sus ventas estaban en su mejor momento, y ahora es octavo o noveno. incluso si salimos de los diez primeros, no tenemos miedo, porque si queremos desarrollar saludablemente, debemos comprender el cumplimiento y el resultado final".

cuando se le preguntó si great wall motors enfrenta la posibilidad de caer de la lista de los diez primeros (clasificaciones de la industria automotriz), wei jianjun dijo sin rodeos: "el desarrollo empresarial debe adoptar una perspectiva a largo plazo y no podemos centrarnos en las ganancias y pérdidas de uno". ciudad o un grupo en el corto plazo".

según la lista de ventas mayoristas de fabricantes publicada por la asociación de automóviles de pasajeros, great wall motors ocupó el séptimo lugar en la venta mayorista de automóviles de pasajeros con 627.200 unidades de enero a agosto de 2024.

aunque la clasificación de ventas ha disminuido en comparación con años anteriores, la calidad operativa de great wall motors fue muy alta en el primer semestre de este año. según el informe semestral de 2024 publicado por great wall motors, en la primera mitad del año, great wall motors obtuvo unos ingresos de 91.429 millones de yuanes, un aumento interanual del 30,67%, un beneficio neto de 7.079 millones de yuanes; un aumento interanual del 419,99%; beneficio bruto de 18.962 millones de yuanes, un aumento interanual del 60,82%.

en comparación con algunas empresas de automóviles que sólo se centran en las ventas, great wall motors presta más atención a la calidad de las operaciones. wei jianjun dijo una vez en respuesta a las preguntas de los inversores en la junta de accionistas de este año: "la gran muralla debe buscar una participación de mercado de calidad".

depender del capital para fabricar automóviles revolucionará la era de los coches eléctricos

en 2023, el beneficio neto anual de la toyota japonesa fue de 249.200 millones de yuanes, varias veces más que los beneficios netos combinados de todas las empresas automovilísticas chinas. ¿por qué las empresas automotrices chinas son menos rentables que toyota?

al respecto, wei jianjun explicó: "no es que la industria sea mala, no es que los vehículos eléctricos sean malos, no es que la conducción inteligente sea mala y no es que los híbridos enchufables sean malos. la involución actual de esto ( industria automotriz) debería ser una competencia maliciosa. mi experiencia es vender automóviles por debajo del costo sin un resultado final”.

“desde una perspectiva legal, no se permite vender automóviles por debajo del costo. simplemente no creemos que sus finanzas (las de algunos fabricantes de automóviles) sean reales, y depender del capital para construir automóviles alterará una era tan buena de automóviles eléctricos como la nuestra. ", afirmó wei jianjun.

cree que una competencia excesiva en materia de precios sólo conducirá a un círculo vicioso y privará a toda la industria de un entorno de desarrollo saludable. si una empresa no es rentable, será difícil mantenerla durante mucho tiempo. "para el desarrollo normal de una empresa, debe haber beneficios razonables para proteger los derechos e intereses posteriores de los consumidores, incluido el valor residual de los automóviles de segunda mano, los servicios posventa, los repuestos, etc., que entran en el ciclo normal. "

el atributo natural de los automóviles es la globalización.

"las marcas de automóviles deben globalizarse y los automóviles chinos deben globalizarse". "¿vamos a morir en casa o en el extranjero? great wall motors todavía elige morir en el extranjero y tenemos que desafiarlo pase lo que pase", dijo una vez wei jianjun. en una entrevista se ha mencionado muchas veces la urgencia de la globalización de las marcas independientes de china.

en esta entrevista en vivo, wei jianjun enfatizó una vez más la importancia de “globalizarse”. "el atributo natural de los automóviles es la globalización. todas las empresas automovilísticas están dispuestas a entrar en mercados de alto nivel, como estados unidos y alemania".

en su opinión, sin globalización la supervivencia se convertirá en un problema. si quieres sobrevivir mejor, debes enfrentarte al mercado global. este es un camino que todos los propietarios de automóviles chinos deben recorrer juntos.

la información pública muestra que great wall motors comenzó a exportar camionetas en 1997. ahora tiene tres bases de producción de vehículos de proceso completo y múltiples fábricas de kd en europa, asia, tailandia y brasil, con más de 1300 canales de ventas en el extranjero y ventas acumuladas en el extranjero. con más de 1,6 millones de vehículos, su desempeño en el extranjero ocupa una posición de liderazgo entre las marcas independientes.

en 2023, las ventas anuales de great wall motors en el extranjero superarán los 300.000 vehículos por primera vez. de enero a junio de 2024, great wall motors vendió 199.800 vehículos en el extranjero, un aumento interanual del 62,09%, lo que marca el octavo año consecutivo de crecimiento.

"me encantaba jugar con coches cuando era joven y también me encanta la industria automovilística. ésta es mi mayor motivación para fabricar coches. no sólo espero que más chinos conduzcan nuestros propios coches, sino que también espero que nuestros coches puedan correr alrededor del mundo ", dijo wei jianjun.

(editor: zhang shuo reseña: tong haihua corrector: yan jingning)