berita

reporter kami chen maoli melaporkan dari beijing

"bahkan jika perusahaan tersebut 'tidak termasuk dalam sepuluh besar', kita harus mengambil jalan yang benar." "semua perusahaan tidak boleh melayani modal, dan mereka tidak boleh bergantung pada modal untuk menghasilkan uang, namun harus menciptakan nilai bagi masyarakat."

beberapa hari yang lalu, wei jianjun, ketua great wall motors, mengatakan dalam siaran langsung "lapangan gravitasi ekonomi tiongkok" cctv tentang "cara melihat peringkat penjualan great wall jauh di belakang produk pesaing." reporter "china business news" menyaksikan siaran langsung tersebut. selama siaran langsung, wei jianjun menanggapi serangkaian masalah seperti peringkat penjualan great wall motors, persaingan pasar, dan globalisasi.

menurut data asosiasi mobil penumpang, penjualan grosir kendaraan penumpang great wall motors dari januari hingga agustus 2024 sebanyak 627.200 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 3,4%. pangsa pasarnya adalah 3,9%. ini menempati urutan ketujuh dalam peringkat penjualan grosir pabrikan. dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya, peringkat penjualan mengalami penurunan.

wei jianjun berkata: "sementara perusahaan mobil asing menghasilkan banyak uang di seluruh dunia, perusahaan mobil tiongkok sedang berjuang di pasar domestik. jika perusahaan mobil tiongkok dapat menjual ke pasar luar negeri, apakah kita masih perlu berjuang sendiri? ?”

“saya tidak takut meskipun saya keluar dari sepuluh besar.”

wei jianjun berkata: "great wall motors berada di peringkat keempat dalam industri ketika volume penjualannya berada pada kondisi terbaiknya, dan sekarang berada di peringkat kedelapan atau kesembilan. bahkan jika kami keluar dari sepuluh besar, kami tidak takut, karena jika kami mau berkembang secara sehat, kita harus memahami kepatuhan dan keuntungannya."

ketika ditanya tentang great wall motors yang menghadapi kemungkinan keluar dari daftar sepuluh besar (peringkat industri otomotif), wei jianjun berkata terus terang: "perkembangan perusahaan harus mengambil perspektif jangka panjang, dan kita tidak bisa fokus pada untung dan ruginya. kota atau satu kelompok dalam jangka pendek."

menurut daftar penjualan grosir pabrikan yang dirilis asosiasi mobil penumpang, great wall motors menduduki peringkat ketujuh grosir mobil penumpang dengan 627.200 unit dari januari hingga agustus 2024.

meski peringkat penjualan mengalami penurunan dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, kualitas operasional great wall motors sangat tinggi pada paruh pertama tahun ini. menurut laporan tengah tahunan tahun 2024 yang dirilis oleh great wall motors, pada paruh pertama tahun ini, great wall motors mencapai pendapatan sebesar 91,429 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 30,67%; peningkatan tahun ke tahun sebesar 419,99%; laba kotor sebesar 18,962 miliar yuan, peningkatan tahun ke tahun sebesar 60,82%.

dibandingkan dengan beberapa perusahaan mobil yang hanya fokus pada penjualan, great wall motors lebih memperhatikan kualitas operasional. wei jianjun pernah berkata saat menjawab pertanyaan investor pada rapat pemegang saham tahun ini: “tembok besar harus mengejar pangsa pasar yang berkualitas.”

mengandalkan modal untuk membuat mobil akan mengganggu era mobil listrik

pada tahun 2023, laba bersih tahunan toyota jepang mencapai 249,2 miliar yuan, beberapa kali lebih besar dari gabungan laba bersih semua perusahaan mobil tiongkok. mengapa perusahaan mobil tiongkok kurang untung dibandingkan toyota?

dalam hal ini, wei jianjun menjelaskan: "bukannya industri ini buruk, bukan karena kendaraan listrik itu buruk, bukan karena mengemudi yang cerdas itu buruk, dan bukan karena hibrida plug-in itu buruk. involusi saat ini ( industri otomotif) seharusnya menjadi persaingan yang berbahaya. pengalaman saya adalah menjual mobil dengan harga di bawah harga tanpa keuntungan.”

“dari sudut pandang hukum, menjual mobil dengan harga di bawah harga tidak diperbolehkan. kami tidak percaya bahwa keuangan mereka (beberapa produsen mobil) adalah nyata, dan mengandalkan modal untuk membuat mobil akan mengganggu era mobil listrik yang baik seperti kita. . "wei jianjun lebih lanjut menyatakan.

ia percaya bahwa persaingan harga yang berlebihan hanya akan mengarah pada lingkaran setan dan menghilangkan lingkungan pengembangan yang sehat bagi seluruh industri. jika suatu perusahaan tidak menghasilkan keuntungan, akan sulit untuk mempertahankannya dalam jangka waktu yang lama. “untuk perkembangan normal suatu perusahaan, harus ada keuntungan yang wajar untuk melindungi hak dan kepentingan konsumen selanjutnya, termasuk nilai sisa mobil bekas, layanan purna jual, suku cadang, dll, memasuki siklus normal. "

atribut alami mobil adalah globalisasi

"merek mobil harus diglobalisasi, dan mobil china harus mendunia." "apakah kita akan mati di dalam negeri atau di luar negeri? great wall motors masih memilih untuk mati di luar negeri, dan kita harus menantangnya apa pun yang terjadi." dalam sebuah wawancara urgensi globalisasi merek-merek independen tiongkok telah disebutkan berkali-kali.

dalam wawancara langsung ini, wei jianjun sekali lagi menekankan pentingnya “menjadi global”. “sifat alami dari mobil adalah globalisasi. setiap perusahaan mobil bersedia memasuki pasar kelas atas, seperti amerika serikat dan jerman.”

dalam pandangannya, tanpa globalisasi, kelangsungan hidup akan menjadi sebuah masalah. jika ingin bertahan lebih baik, anda harus menghadapi pasar global. ini adalah jalan yang harus dilalui bersama oleh semua pemilik mobil china.

informasi publik menunjukkan bahwa great wall motors mulai mengekspor truk pikap pada tahun 1997. kini great wall motors memiliki tiga basis produksi kendaraan proses penuh dan beberapa pabrik kd di eropa, asia, thailand, dan brasil, dengan lebih dari 1.300 saluran penjualan di luar negeri, dan penjualan kumulatif di luar negeri dengan lebih dari 1,6 juta kendaraan, kinerjanya di luar negeri berada pada posisi terdepan di antara merek-merek independen.

pada tahun 2023, penjualan tahunan great wall motors di luar negeri akan melebihi 300.000 kendaraan untuk pertama kalinya. dari januari hingga juni 2024, great wall motors menjual 199,800 kendaraan di luar negeri, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 62,09%, menandai pertumbuhan selama delapan tahun berturut-turut.

"saya suka bermain mobil ketika saya masih muda, dan saya juga menyukai industri otomotif. ini adalah motivasi terbesar saya dalam membuat mobil. saya tidak hanya berharap lebih banyak orang tiongkok yang akan mengendarai mobil yang kami buat, tetapi saya juga berharap mobil kami bisa berlari keliling dunia." kata wei jianjun.

(editor: ulasan zhang shuo: korektor tong haihua: yan jingning)