uutiset

toimittajamme chen maoli raportoi pekingistä

"vaikka se putoaisi kymmenen parhaan joukosta, sen on valittava oikea tie."

muutama päivä sitten wei jianjun, great wall motorsin puheenjohtaja, sanoi cctv:n "china economic gravity field" -ohjelman suorassa lähetyksessä "miten nähdä great wallin myyntisijoituksen kaukana kilpailevista tuotteista". "china business news" -toimittajat seurasivat suoraa lähetystä. suoran lähetyksen aikana wei jianjun vastasi useisiin ongelmiin, kuten great wall motorsin myyntiin, kilpailuun ja globalisaatioon.

passenger car associationin tietojen mukaan great wall motorsin henkilöautojen tukkumyynti tammi-elokuussa 2024 oli 627 200 yksikköä, mikä on 3,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin. markkinaosuus on 3,9 %. se sijoittuu seitsemänneksi valmistajan tukkumyynnin rankingissa aiempiin vuosiin verrattuna myynnin sijoitus on laskenut.

wei jianjun sanoi: "vaikka ulkomaiset autoyhtiöt ansaitsevat paljon rahaa ympäri maailmaa, kiinalaiset autoyhtiöt kamppailevat kotimarkkinoilla. jos kiinalaiset autoyhtiöt voivat myydä ulkomaille, tarvitseeko meidän vielä kamppailla itsemme kanssa? ?"

"en pelkää, vaikka putoaisin kymmenen parhaan joukosta."

wei jianjun sanoi: "great wall motors sijoittui alalla neljänneksi, kun sen myynti oli parhaimmillaan, ja nyt se on kahdeksas tai yhdeksäs. vaikka putoaisimme kymmenen parhaan joukosta, emme pelkää, koska jos haluamme kehittyä terveenä, meidän on ymmärrettävä noudattaminen ja ydin."

kun wei jianjunilta kysyttiin great wall motorsin mahdollisesta putoamisesta kymmenen parhaan listalta (autoteollisuuden sijoitukset), hän sanoi suoraan: "yrityskehityksen on otettava pitkän aikavälin näkökulma, emmekä voi keskittyä yhden yrityksen voittoihin ja tappioihin. kaupunki tai yksi uima-allas lyhyellä aikavälillä."

passenger car associationin julkaiseman valmistajien tukkumyyntiluettelon mukaan great wall motors sijoittui henkilöautojen tukkukaupassa seitsemänneksi 627 200 yksiköllä tammi-elokuussa 2024.

vaikka myynnin sijoitus on laskenut edellisiin vuosiin verrattuna, great wall motorsin toimintalaatu oli erittäin korkea tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla. great wall motorsin vuoden 2024 puolivuotisraportin mukaan great wall motorsin liikevaihto oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla 91,429 miljardia yuania, mikä on 30,67 %:n nettovoitto enemmän kuin vuotta aiemmin. bruttovoitto kasvoi 419,99 % edellisvuodesta 18,962 miljardia yuania, mikä on 60,82 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

verrattuna joihinkin vain myyntiin keskittyviin autoyhtiöihin, great wall motors kiinnittää enemmän huomiota toiminnan laatuun. wei jianjun sanoi kerran tämän vuoden yhtiökokouksessa vastauksena sijoittajien kysymyksiin: "suurin muurin on pyrittävä laadukkaaseen markkinaosuuteen."

pääoman tukeminen autojen rakentamisessa häiritsee sähköautojen aikakautta

vuonna 2023 japanilaisen toyotan vuotuinen nettotulos oli 249,2 miljardia juania, mikä on useita kertoja enemmän kuin kaikkien kiinalaisten autoyhtiöiden yhteenlaskettu nettovoitto. miksi kiinalaiset autoyhtiöt ovat vähemmän kannattavia kuin toyota?

tältä osin wei jianjun selitti: "ei kyse ole siitä, että teollisuus on huono, ei se, että sähköajoneuvot olisivat huonoja, ei älykäs ajaminen olisi huono asia, eikä pistokehybridit ole huonoja. tämän nykyinen involuutio ( autoteollisuuden) pitäisi olla haitallista kilpailua.

”oikeudellisesta näkökulmasta autojen myynti alle kustannuksiin ei ole sallittua. emme yksinkertaisesti usko, että heidän (joidenkin autonvalmistajien) taloudet ovat todellisia, ja pääomaan luottaminen autojen rakentamisessa häiritsee niin hyvää sähköautojen aikakautta kuin meidän. "wei jianjun totesi edelleen.

hän uskoo, että liiallinen hintakilpailu johtaa vain noidankehään ja riistää koko toimialalta terveen kehitysympäristön. jos yritys ei ole kannattava, sitä on vaikea ylläpitää pitkään. "yrityksen normaalia kehitystä varten on oltava kohtuullisia voittoja kuluttajien myöhempien oikeuksien ja etujen suojaamiseksi, mukaan lukien normaaliin kiertokulkuun tulevien käytettyjen autojen jäännösarvo, huoltopalvelut, varaosat jne. "

autojen luonnollinen ominaisuus on globalisaatio

"automerkkien on globalisoitava, ja kiinalaisten autojen on muututtava maailmanlaajuisiksi." haastattelussa kiinan itsenäisten tuotemerkkien globalisaation kiireellisyys on mainittu monta kertaa.

tässä suorassa haastattelussa wei jianjun korosti jälleen kerran ”globaalin menemisen” merkitystä. "autojen luonnollinen ominaisuus on globalisaatio. jokainen autoyhtiö on halukas astumaan korkealaatuisille markkinoille, kuten yhdysvaltoihin ja saksaan."

hänen mielestään selviytymisestä tulee ongelma ilman globalisaatiota. jos haluat selviytyä paremmin, sinun on kohdattava globaalit markkinat. tämä on tie, joka kaikkien kiinalaisten autonomistajien on kulkeva yhdessä.

julkiset tiedot osoittavat, että great wall motors aloitti lava-autojen viennin vuonna 1997. sillä on nyt kolme täyden prosessin ajoneuvojen tuotantopaikkaa ja useita kd-tehtaita euroopassa, aasiassa, thaimaassa ja brasiliassa, yli 1 300 ulkomailla olevaa myyntikanavaa ja kumulatiivinen myynti ulkomaille. yli 1,6 miljoonan ajoneuvon ulkomailla suorituskyky on johtavassa asemassa itsenäisten merkkien joukossa.

vuonna 2023 great wall motorsin vuosittainen ulkomaanmyynti ylittää ensimmäistä kertaa 300 000 ajoneuvoa. tammi-kesäkuussa 2024 great wall motors myi 199 800 ajoneuvoa ulkomaille, mikä on 62,09 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä merkitsee kahdeksatta peräkkäistä kasvuvuotta.

"rakastin autoilla leikkiä nuorena, ja rakastin myös autoteollisuutta. tämä on suurin motivaationi autojen rakentamiseen. en vain toivo, että yhä useammat kiinalaiset ajaisivat valmistamillamme autoilla, vaan toivon myös, että automme voi juosta ympäri maailmaa", wei jianjun sanoi.

(toimittaja: zhang shuo arvostelu: tong haihua oikolukija: yan jingning)