uutiset

toimittajamme xia zhibin, yang rangchen ja shi yingjing raportoivat shanghaista

"nyt monien bba-mallien (mercedes-benz, bmw, audi) hinnat nousevat pikkuhiljaa, ja myös malleissamme tehdään hintatarkistuksia. muutama päivä sitten eräässä audi-liikkeessä minhangin alueella myyvä konsultti, shanghai kertoi toimittajalle kiinasta business news , myymälässä on tällä hetkellä alennus, audi a7l:n luksusversiossa on yhden kuukauden rajoitettu aikaalennus, joka voi säästää noin 100 000 yuania 418 700 yuanin hinnasta. "mutta hintojen odotetaan nousevan ensi kuussa, ja sekä autojen hinnat että lainat laskevat takaisin."

kun hintasota kotimaan automarkkinoilla on edelleen kovaa, bmw on tullut ensimmäisenä "syömään rapuja". heinäkuun puolivälissä bba:n bmw päätti vetäytyä hintasodasta, ja sitten tuli uutisia, että mercedes-benz ja audi seuraavat perässä.

lähes kaksi kuukautta on kulunut ja luksusbrändit ovat vetäytyneet hintasodasta. miten markkinat ovat reagoineet? viime aikoina toimittajat kommunikoivat monien luksusautomerkkien etulinjan myyntikonsulttien kanssa käymällä paikan päällä ja verkkoviestinnän kautta.

perinteisten luksusbrändien lisäksi myös uusien energia-yleisbrändien alennukset ovat laskussa. myyntikonsultti lantu automobile -liikkeessä changningin alueella shanghaissa kertoi, että sen lantu dreamer -mallin nykyinen hinta on vain 30 000 yuania rajoitetun ajan. "ei ole selvää, nousevatko vai laskevatko hinnat tulevaisuudessa. hintapolitiikka on erilainen joka kuukausi."

luksusmerkit käyvät läpi myyntikipua, ja myös huippuluksusbrändien kehitysasema kiinassa herättää huomiota. vähän sitten national passenger car associationin pääsihteeri cui dongshu kirjoitti, että tuodut superluksusautot ovat jatkaneet kasvuaan viime vuosina, mutta lasku on ollut 12 % vuodesta 2023 lähtien, ja lasku kiihtyi tammikuusta lähtien. kesäkuuta 2024 asti. "ultraluksustuotteiden yleinen heikkeneminen heijastaa huippuluokan kuluttajaryhmien ostovoiman tilapäistä heikkenemistä."

luksusautomerkit vastustavat trendiä ja nostavat hintoja

"nyt kaikilla merkeillä ei ole enää varaa menettää rahaa ja valmistautuvat nostamaan hintoja li hui (salanimi), jaguar land rover 4s -liikkeen myyntikonsultti pudongin new districtissä, shanghaissa, kertoi toimittajille, että autojen hinnat myymälä kasvaa hitaasti. "vaihtoalue on noin 20 000-30 000 yuania." li hui ei kuitenkaan kertonut toimittajille selkeästi hinnankorotuksen aikaa. "on vaikea sanoa, milloin hinta nousee."

li hui sanoi lisäksi, että myymälän nykyiset alennukset ovat kutistuneet. esimerkkinä defender x -mallin laina-alennukset ovat vahvempia, ja rahoituslainaa voidaan alentaa 180 000 yuanilla. alennus koko ostosta on kuitenkin vain 90 000 yuania, eikä muita hintaalennuksia ole.

"jokaisen autosarjan hintoja on muutettu hieman. viime kuuhun verrattuna hintoja on nostettu hieman tässä kuussa mercedes-benzin myyntikonsultti shanghaissa sanoi suoraan: "autojen hintoja ei voi säätää alaspäin." markkinat ovat aina järjestyksen ylläpitämiseksi.

zhang nan (salanimi), myyntikonsultti maserati-liikkeessä minhangin alueella, shanghaissa, kertoi, että maseratin ghibli-mallissa on tällä hetkellä 200 000 yuanin alennus 869 800 yuanin perusteella. "koska konserni on vuokrannut erän autoja suhteellisen alhaisilla hinnoilla, eikä ghibli ole vielä ilmoittanut mallin muutoksesta, tämä alennus tulee saataville ennen lokakuuta. en tiedä, onko se saatavilla tulevaisuudessa", zhang nan sanoi.

kaikkien maseratin tuotteiden hintoja ei kuitenkaan ole alennettu. zhang nan kertoi lisäksi, että maserati grecale tulee saamaan markkinoille puhtaasti sähköisen mallin. koska puhdas sähköinen malli on 250 000 yuania kalliimpi kuin grecalen polttoaineversio, grecalen polttoaineversion hintaa tarkistetaan muutoksen jälkeen. .

lantu auton tapaan myös uuden autovalmistajan nio:n nykyiset kuukausialennukset ovat erilaisia. myyntikonsultti weilai-liikkeessä minhangin alueella shanghaissa kertoi, että et7:n nykyinen alennus on noin 18 000 yuania, mutta tämä on etuhinta, kun on yhdistetty vaihtotuet ja valinnaiset laiterahastot.

"tämä alennus on voimassa kuun loppuun, mutta se on erilainen joka kuukausi." myyntikonsultti sanoi, että ennen 12. elokuuta nio:n etuhinta on 10 000 yuanin korvaava tuki ja 20 sähkönvaihtokuponkia. korvaustuki on 8 000 yuania ja sähkönvaihtokuponkien määrä nostetaan 36:een.

huanghen tiede- ja teknologiayliopiston vieraileva professori zhang xiang sanoi luksusautomerkkien strategian mukauttamisesta "hintaan perustuvan volyymin etsimisessä": "heidän lähtökohtansa on erittäin hyvä huippuluokan ylläpitämiseksi. merkin imago mutta pitkällä aikavälillä kiinan luksusautojen markkinaosuus on loppujen lopuksi rajallinen, ja nyt on monia "kilpailijoita" koko kiinan itsenäisten merkkien markkinaosuudessa he ovat jo saavuttaneet 22 % bba:n markkinaosuudesta. siksi tässä vahvojen vihollisten ja täyden markkinakilpailun ympäristössä, yhdessä edellisen "hinta-volyymi" -aloitteen kanssa, bba haluaa nyt toimia ilman hintaa. se on vähän vaikeaa."

kuluttajat odottavat ja näkevät

alan sisäpiiriläisten mukaan luksusautojen nykyinen hinnankorotus on kuluttajien vaikea hyväksyä ja pahentaa odotustunnelmaa.

zhang xiang sanoi: "jälleenmyyjät eivät tee hintojen tarkistuksia mielivaltaisesti, vaan ne perustuvat kokonaisvaltaisiin arvioihin, jotka perustuvat yleiseen markkinatilanteeseen. hintojen nousu ja lasku eivät ole suoraviivaista nousua tai laskua, se on syklinen ja toistuva prosessi, ja kuluttajien on sallittava hitaasti kuluttajien on ehdottomasti vaikea hyväksyä suoraa ylös- ja alaspäin tapahtuvaa säätöä.”

hintojen nousun vaikutuksista zhang xiang sanoi suoraan: "kilpailu kotimaan automarkkinoilla on nyt erittäin kovaa. vaikka "involuutiota" vastaan ​​on monia ääniä, niiden korjaaminen vie aikaa. nykyiset markkinat ovat vaikuttaneet kuluttajiin. jos otamme nyt käyttöön "volyymi hintaan" -strategian kilpaillaksemme, toisin sanoen vähentämällä tuotantokapasiteettia markkinoiden tarjonnan vähentämiseksi, saavuttamalla tilanteen, jossa tarjonta ylittää kysynnän ja käyttämällä tätä tuotteiden hintojen nostamiseen, tämä lähestymistapa ei olennaisesti paranna ajoneuvon laatua ja markkinaosuutta.

"jälleenmyyjät menettävät rahaa, koska ostohintamme on kiinteä." hintojen nousun vaikutuksesta myyntiin zhang wen (salanimi), myyntikonsultti audi-liikkeessä shanghaissa, sanoi: "aion silti ostaa sen, mitä minun pitäisi ostaa." kun hinnat ovat alhaiset, kuluttajat, jotka nyt epäröivät, ovat vieläkin epäröivämpiä.

kiinan autokauppiaiden liiton asiantuntijakomitean jäsen yan jinghui kertoi myös, että vaikka hintasota on edistänyt yleistä myynnin kasvua, se on myös saanut yhä useammat kuluttajat pitämään rahaa ostoksia varten. "kuluttajilla on yhä suurempia odotuksia hinnanalennuksista ja he toivovat, että hinnat voivat olla alhaisemmat, joten jälleenmyyjien odotetun markkinamyynnin ja todellisen myynnin välillä tulee tietty ero."

mikä on luksusmerkkien hintasodasta vetäytymisen vaikutus? pangu think tankin vanhempi tutkija jiang han sanoi, että hintasodasta vetäytyneet autoyritykset kohtaavat tyypillisen vankien dilemman. jos vetäydyt hintasodasta ja muut kilpailijat jatkavat hintojen alentamista, saatat menettää markkinaetusi ja myyntisi laskee. mutta jos kaikki autoyhtiöt jatkavat hintasotaa, ne joutuvat lopulta niukkojen voittojen tai jopa tappioiden ahdinkoon. "tämän ongelman ratkaisemiseksi kustannusten hallintaominaisuuksista on tullut avaintekijä."

ultra-luksusmerkkien myynti laskee kiinassa

kuten luksusbrändeissä, myös huippuluksusmerkkien "liikekokemusta" kiinan markkinoilla on yhä vaikeampi ymmärtää. cui dongshun julkaisemien tietojen mukaan tammi-kesäkuussa 2024 maseratin tuontimyynti oli 214 ajoneuvoa, 89 ajoneuvoa, 129 ajoneuvoa, 140 ajoneuvoa, 109 ajoneuvoa ja 96 ajoneuvoa, yhteensä 777 ajoneuvoa, ja kumulatiivinen kasvuvauhti laski 70 autolla. % rolls-roycen tuontimyynti oli 128, 46, 87, 57, 59 ja 55 ajoneuvoa, yhteensä 432 ajoneuvoa, ja mclarenin tuontimyynti laski 35 %; 2 ajoneuvoa, 1 ajoneuvo, yhteensä 10 ajoneuvoa, ja kumulatiivinen kasvuvauhti laski 92 % aston martinin tuontimyynti oli 33 ajoneuvoa, 17 ajoneuvoa, 37 ajoneuvoa, 18 ajoneuvoa, 17 ajoneuvoa ja 27 ajoneuvoa, yhteensä. 149 ajoneuvosta kumulatiivinen kasvuvauhti laski 50 %.

brändin toiminnasta kiinassa vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja myynnin kasvattamiseen toisella vuosipuoliskolla toimittaja otti yhteyttä mclareniin ja maseratiin haastatellakseen yllä mainituista asioista, mutta lehdistöaikaan mennessä vastausta ei ollut saatu. .

"puhtaan luksusbrändinä rolls-royce ei ole koskaan ollut eikä tule koskaan olemaan myyntiin suuntautunut suurten volyymien autonvalmistaja. rolls-royce chinasta vastaava henkilö kertoi toimittajille: "kiina on markkina, joka johtaa maailmanlaajuista luksusta." yksi on erittäin tärkeä rolls-roycelle. kiinnitämme huomiota kiinan markkinatrendeihin ja luotamme markkinoiden tulevaan kehitykseen.

muutama päivä sitten uutinen, että "rolls-royce-jälleenmyyjät alensivat hintoja 1,11 miljoonalla", levisi laajasti internetissä. yllä mainittu vastuuhenkilö sanoi: "sikäli kuin tiedämme, viimeaikaiset vahvistamattomat huhut, jotka alun perin lähettivät yksittäiset sosiaaliset henkilöt. tiedotusvälineet eivät liity rolls-royce-brändiin tai valtuutetun jälleenmyyjän toimiin."

luksusautomerkkien kilpailuympäristön muutoksista kiinan markkinoilla edellä mainittu vastuuhenkilö kertoi edelleen toimittajille: "luksusbrändinä rolls-royce ei ole kovinkaan verrattavissa muihin automerkkeihin, emmekä aio käyttää tämä mittaa brändimme arvoa."

myös erittäin luksusbrändit, kuten rolls-royce, lisäävät edelleen läsnäoloaan kiinassa. esimerkiksi vuonna 2023 rolls-royce perustaa kolmannen ainutlaatuisen räätälöintikeskuksensa maailmassa goodwoodin ja dubain jälkeen shanghaihin. yllä mainittu rolls-roycen vastuuhenkilö sanoi: "tärkeänä askeleena globaalissa strategiassa rolls-roycen eksklusiivisen räätälöintikeskuksen perustaminen shanghaihin on nimenomaan tiiviimpien siteiden ja siteiden luominen tärkeiden kiinalaisten asiakkaiden kanssa, ja samalla auttaa brändiä saamme syvemmän ymmärryksen kiinalaisten asiakkaiden ainutlaatuisista esteettisistä trendeistä ja luksuskonsepteista ja tarjoamme kiinalaisille asiakkaille erittäin personoidun ja autenttisemman rolls-royce bespoken edistyneen räätälöintikokemuksen.

asiakassuhteiden ylläpidosta vastaava henkilö sanoi: "jälleenmyyjäkumppanimme ovat välttämätön ja tärkeä silta rolls-royce-brändin ja erinomaisten asiakkaiden välillä. pidämme aina tiivistä yhteyttä jälleenmyyjäkumppaneihimme ja jatkamme a-sarjan edistämistä. aloitteet, kuten brändiaktiviteetit, uudet mallikokemukset, koulutuskilpailut jne., on suunniteltu työskentelemään tiiviimmin jälleenmyyjäkumppaneiden kanssa pyrkien yhdessä esittelemään aidoimman rolls-royce ultimate luxury -kokemuksen asiakkaille ja syventämään entisestään suhdetta brändi ja asiakkaat."