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nos reporters xia zhibin, yang rangchen et shi yingjing ont rapporté depuis shanghai

"maintenant, les prix de nombreux modèles bba (mercedes-benz, bmw, audi) augmentent lentement, et nos modèles connaîtront également des ajustements de prix à l'avenir." il y a quelques jours, un conseiller commercial d'un magasin audi du district de minhang, shanghai a déclaré à un journaliste de china business news qu'il existe actuellement une réduction dans le magasin. la version de luxe de l'audi a7l bénéficie d'une réduction d'une durée limitée d'un mois, ce qui permet d'économiser environ 100 000 yuans sur le prix de 418 700 yuans. "mais les prix devraient augmenter le mois prochain, et les prix des voitures et des prêts baisseront."

alors que la guerre des prix sur le marché automobile national est encore féroce, bmw est devenue la première à « manger des crabes ». à la mi-juillet, bmw, membre du bba, a choisi de se retirer de la guerre des prix, puis on a appris que mercedes-benz et audi allaient emboîter le pas.

près de deux mois se sont écoulés et les marques de luxe se sont retirées de la guerre des prix. comment le marché a-t-il réagi ? récemment, des journalistes ont communiqué avec des conseillers commerciaux de première ligne de nombreuses marques de voitures de luxe par le biais de visites sur place et de communications en ligne.

outre les marques de luxe traditionnelles, les réductions des nouvelles marques de luxe énergétiques sont également en baisse. un conseiller commercial d'un magasin lantu automobile du district de changning, à shanghai, a déclaré aux journalistes que le prix actuel de son modèle lantu dreamer n'est que de 30 000 yuans pour une durée limitée. "on ne sait pas si les prix vont augmenter ou diminuer à l'avenir, et la politique des prix sera différente chaque mois."

les marques de luxe traversent une période de vente difficile et l'état de développement des marques de luxe ultra en chine attire également l'attention. il n'y a pas si longtemps, cui dongshu, secrétaire général de l'association nationale des voitures de tourisme, a écrit que les voitures de luxe importées ont continué de croître au cours des dernières années, mais qu'il y a eu une baisse de 12 % depuis 2023, et que la baisse s'est accélérée à partir de janvier. jusqu'en juin 2024. "l'affaiblissement global des produits de luxe reflète un ralentissement temporaire du pouvoir d'achat des groupes de consommateurs de très haut de gamme."

les marques de voitures de luxe inversent la tendance et augmentent les prix

"maintenant, toutes les marques ne peuvent plus se permettre de perdre de l'argent et se préparent à augmenter les prix." li hui (pseudonyme), conseiller commercial dans un magasin jaguar land rover 4s du nouveau district de pudong, à shanghai, a déclaré aux journalistes que les prix des voitures en chine étaient élevés. le magasin va progressivement s'agrandir. "la fourchette est d'environ 20 000 à 30 000 yuans." cependant, li hui n'a pas clairement indiqué aux journalistes le moment où les prix augmenteraient. « il est difficile de dire quand le prix augmentera. il peut augmenter à tout moment dès qu’un avis sera émis. »

li hui a en outre déclaré que les remises actuelles dans le magasin ont diminué. en prenant le defender x comme exemple, les remises de prêt pour ce modèle sont plus importantes et le prêt financier peut être réduit de 180 000 yuans. cependant, la remise pour un achat complet n'est que de 90 000 yuans et il n'y a aucune autre réduction de prix.

" les prix de chaque série de voitures ont été légèrement ajustés. par rapport au mois dernier, les prix ont été légèrement augmentés ce mois-ci. " un conseiller commercial d'un magasin mercedes-benz à shanghai a également déclaré sans détour : " les prix des voitures ne peuvent pas être ajustés à la baisse du tout. " le temps. le marché est toujours pour maintenir l’ordre.

zhang nan (pseudonyme), conseiller commercial dans un magasin maserati du district de minhang, à shanghai, a déclaré aux journalistes que le modèle ghibli de maserati bénéficie actuellement d'une remise de 200 000 yuans sur la base de 869 800 yuans. "comme le groupe a affrété un lot de voitures à des prix relativement bas, ghibli n'a pas encore notifié le changement de modèle. cette réduction était disponible avant octobre. je ne sais pas si elle sera disponible à l'avenir", a déclaré zhang nan. .

cependant, le prix de tous les produits maserati n'a pas été réduit. zhang nan a en outre déclaré aux journalistes que la maserati grecale aura un modèle purement électrique sur le marché. étant donné que le modèle purement électrique est 250 000 yuans plus cher que la version à essence du grecale, le prix de la version à essence du grecale sera ajusté après le changement. .

semblables à lantu auto, les remises mensuelles actuelles de nio, une nouvelle force de construction automobile, sont également différentes. un conseiller commercial d'un magasin weilai du district de minhang, à shanghai, a déclaré aux journalistes que la réduction actuelle pour l'et7 est d'environ 18 000 yuans, mais qu'il s'agit d'un prix préférentiel après avoir combiné les subventions de reprise et les fonds d'équipement en option.

« cette remise durera jusqu'à la fin du mois, mais elle sera différente chaque mois. » le conseiller commercial a déclaré qu'avant le 12 août, le prix préférentiel de nio était une subvention de remplacement de 10 000 yuans et 20 coupons d'échange d'électricité ; la subvention au remplacement s'élèvera à 8 000 yuans et le nombre de coupons d'échange d'électricité sera porté à 36.

concernant l'ajustement de la stratégie des marques de voitures de luxe consistant à « rechercher le volume en fonction du prix », zhang xiang, professeur invité à l'université des sciences et technologies de huanghe, a déclaré : « leur point de départ est très bon, afin de maintenir le haut de gamme. image de la marque.mais à long terme, le marché chinois des voitures de luxe après tout, la part est limitée, et il existe désormais de nombreux « concurrents » sur l'ensemble du marché. les marques indépendantes chinoises ont fait des progrès significatifs dans la part de marché des voitures de luxe. ils ont déjà atteint 22 % de part de marché de bba. par conséquent, dans cet environnement d'ennemis puissants et de pleine concurrence sur le marché, couplé à la précédente initiative « prix pour volume », bba veut désormais faire des affaires sans compter sur le prix. des coupures. c’est un peu difficile.

les consommateurs attendent et voient

selon des professionnels de l'industrie, l'augmentation actuelle des prix des voitures de luxe est difficile à accepter pour les consommateurs et aggravera l'attentisme.

zhang xiang a déclaré : « les ajustements de prix ne sont pas effectués arbitrairement par les concessionnaires, mais sont basés sur des jugements complets basés sur la situation globale du marché. la hausse et la baisse des prix ne sont pas une hausse ou une baisse linéaire, c'est un processus cyclique et répété. et les consommateurs doivent être autorisés à le faire lentement. il est certainement difficile pour les consommateurs d'accepter un ajustement direct des prix à la hausse et à la baisse.

concernant l'impact des augmentations de prix, zhang xiang a déclaré franchement : « la concurrence sur le marché automobile national est désormais très féroce. bien que de nombreuses voix s'élèvent contre « l'involution », il faudra du temps pour les corriger. les consommateurs ont été influencés par le marché actuel. impact. si nous adoptons maintenant la stratégie « volume contre prix » pour être compétitifs, c'est-à-dire en réduisant la capacité de production pour réduire l'offre du marché, en atteignant une situation où l'offre dépasse la demande, et en utilisant cela pour augmenter les prix des produits, cette approche aura n’améliore pas essentiellement la qualité du volume des ventes du véhicule et la part de marché de l’entreprise.

« les concessionnaires perdent de l'argent parce que notre prix d'achat est fixe. » concernant l'impact des augmentations de prix sur les ventes, zhang wen (pseudonyme), conseiller commercial dans un magasin audi à shanghai, a déclaré : « j'achèterai toujours ce que je devrais acheter. lorsque les prix seront bas, les consommateurs qui hésitent aujourd’hui le seront encore plus.

yan jinghui, membre du comité d'experts de l'association des concessionnaires automobiles de chine, a également déclaré aux journalistes que si la guerre des prix a favorisé l'augmentation globale des ventes, elle a également amené de plus en plus de consommateurs à détenir de l'argent pour leurs achats. « les consommateurs ont des attentes de plus en plus élevées en matière de réduction des prix et espèrent que les prix pourront être plus bas, de sorte qu'il y aura un certain écart entre les ventes attendues sur le marché par les concessionnaires et les ventes réelles.

quel est l’impact du retrait des marques de luxe de la guerre des prix ? jiang han, chercheur principal au pangu think tank, a déclaré que les constructeurs automobiles qui se retirent de la guerre des prix sont confrontés au dilemme typique du prisonnier. si vous vous retirez de la guerre des prix et que d’autres concurrents continuent de baisser leurs prix, vous risquez de perdre votre avantage sur le marché et vos ventes diminueront. mais si tous les constructeurs automobiles continuent à s’engager dans une guerre des prix, ils finiront par tomber dans la situation difficile de maigres profits, voire de pertes. "pour résoudre ce problème, les capacités de contrôle des coûts sont devenues un facteur clé."

les ventes des marques d'ultra luxe chutent en chine

à l'instar des marques de luxe, « l'expérience commerciale » des marques d'ultra luxe sur le marché chinois devient de plus en plus difficile à comprendre. selon les données publiées par cui dongshu, de janvier à juin 2024, les ventes importées de maserati étaient respectivement de 214 véhicules, 89 véhicules, 129 véhicules, 140 véhicules, 109 véhicules et 96 véhicules, totalisant 777 véhicules, et le taux de croissance cumulé a chuté de 70 % ; les ventes importées de rolls-royce étaient respectivement de 128, 46, 87, 57, 59 et 55 véhicules, totalisant 432 véhicules, avec un taux de croissance cumulé en baisse de 35 % ; les ventes importées de mclaren étaient respectivement de 3, 1 et 2 véhicules, 1 véhicule, 2 véhicules, 1 véhicule, un total de 10 véhicules, et le taux de croissance cumulé a chuté de 92 % ; les ventes importées d'aston martin étaient respectivement de 33 véhicules, 17 véhicules, 37 véhicules, 18 véhicules, 17 véhicules et 27 véhicules, avec un total de 149 véhicules, le taux de croissance cumulé a chuté de 50 %.

concernant les performances de la marque en chine au premier semestre et la manière d'augmenter les ventes au second semestre, le journaliste a contacté mclaren et maserati pour des interviews sur les questions ci-dessus, mais au moment de mettre sous presse, aucune réponse n'avait été reçue. .

« en tant que marque de luxe pur, rolls-royce n'a jamais été et ne deviendra jamais un constructeur automobile à gros volume axé sur les ventes. le responsable de rolls-royce chine a déclaré aux journalistes : « la chine est un marché leader mondial du luxe. » l’une d’elles est très importante pour rolls-royce. nous prêtons une attention particulière aux tendances du marché chinois et sommes confiants quant au développement futur de ce marché.

il y a quelques jours, la nouvelle selon laquelle « les concessionnaires rolls-royce ont réduit leurs prix de 1,11 million » a été largement diffusée sur internet. le responsable susmentionné a déclaré : « à notre connaissance, les récentes rumeurs non confirmées initialement publiées par des individus sociaux. les médias ne sont pas liés à la marque rolls-royce ou aux actions des concessionnaires agréés.

concernant les changements dans le paysage concurrentiel des marques de voitures de luxe sur le marché chinois, le responsable mentionné ci-dessus a en outre déclaré aux journalistes : « en tant que marque de luxe, rolls-royce n'est pas très comparable aux autres marques de voitures, et nous n'utiliserons pas ceci pour mesurer la valeur de notre marque.

les marques d'ultra luxe continuent également d'accroître leur présence en chine, comme rolls-royce. par exemple, en 2023, rolls-royce installera à shanghai son troisième centre de personnalisation exclusif au monde après goodwood et dubaï. le responsable susmentionné de rolls-royce a déclaré : « en tant qu'étape importante dans la stratégie mondiale, la création du centre de personnalisation exclusif rolls-royce à shanghai vise précisément à établir des liens plus étroits avec les clients chinois cruciaux, et en même temps, nous aiderons la marque. nous acquerrons une compréhension plus approfondie des tendances esthétiques uniques et des concepts de luxe des clients chinois, et offrirons aux clients chinois une expérience de personnalisation avancée rolls-royce bespoke hautement personnalisée et plus authentique.

concernant le maintien des relations avec les clients, le responsable a déclaré : « nos concessionnaires partenaires constituent un pont indispensable et important entre la marque rolls-royce et des clients exceptionnels. nous maintenons toujours une communication étroite avec nos concessionnaires partenaires et continuons à promouvoir une série a. d'initiatives, telles que les activités de marque, l'expérience de nouveaux modèles, les compétitions de formation, etc., sont conçues pour travailler plus étroitement avec les concessionnaires partenaires, en s'efforçant de présenter conjointement l'expérience rolls-royce ultimate luxury la plus authentique aux clients et d'approfondir davantage la relation entre la marque et les clients.