nachricht

unsere reporter xia zhibin, yang rangchen und shi yingjing berichteten aus shanghai

„jetzt steigen die preise vieler bba-modelle (mercedes-benz, bmw, audi) langsam, und auch unsere modelle werden in zukunft preisanpassungen erfahren, sagte ein verkaufsberater in einem audi-store im minhang-bezirk.“ shanghai sagte einem reporter von china business news, dass es derzeit einen rabatt im laden gibt, die luxusversion des audi a7l hat einen einmonatigen, zeitlich begrenzten rabatt, wodurch etwa 100.000 yuan gegenüber dem preis von 418.700 yuan eingespart werden können. „aber die preise werden im nächsten monat voraussichtlich steigen und sowohl die autopreise als auch die kredite werden zurückgehen.“

während der preiskampf auf dem heimischen automobilmarkt noch heftig ist, ist bmw der erste, der „krabben isst“. mitte juli beschloss bmw in der bba, sich aus dem preiskampf zurückzuziehen, und dann gab es die nachricht, dass mercedes-benz und audi diesem beispiel folgen würden.

fast zwei monate sind vergangen und luxusmarken haben sich aus dem preiskampf zurückgezogen. wie hat der markt reagiert? kürzlich kommunizierten reporter durch vor-ort-besuche und online-kommunikation mit verkaufsberatern an vorderster front vieler luxusautomarken.

neben traditionellen luxusmarken sind auch die rabatte neuer energie-luxusmarken rückläufig. ein verkaufsberater in einem lantu automobile-geschäft im bezirk changning in shanghai sagte reportern, dass der aktuelle preis für das lantu dreamer-modell für eine begrenzte zeit nur 30.000 yuan beträgt. „es ist unklar, ob die preise in zukunft steigen oder fallen werden. die preispolitik ist jeden monat anders.“

luxusmarken durchleben derzeit eine phase der umsatzschwäche, und auch der entwicklungsstand von ultra-luxusmarken in china erregt aufmerksamkeit. vor nicht allzu langer zeit schrieb cui dongshu, generalsekretär der national passenger car association, dass importierte superluxusautos in den letzten jahren weiter gewachsen seien, seit 2023 jedoch ein rückgang um 12 % zu verzeichnen sei, und der rückgang habe sich ab januar beschleunigt bis juni 2024. „die allgemeine abschwächung von ultra-luxusprodukten spiegelt eine vorübergehende verlangsamung der kaufkraft von ultra-high-end-konsumentengruppen wider.“

luxusautomarken widersetzen sich dem trend und erhöhen die preise

„jetzt können es sich alle marken nicht länger leisten, geld zu verlieren, und bereiten sich auf preiserhöhungen vor.“ der laden wird langsam größer. „die spanne liegt bei etwa 20.000 bis 30.000 yuan.“ den zeitpunkt für die preiserhöhung nannte li hui den reportern jedoch nicht klar. „es ist schwer zu sagen, wann der preis steigen wird. er kann jederzeit steigen, sobald eine mitteilung erfolgt.“

li hui sagte weiter, dass die aktuellen rabatte im geschäft gesunken seien. am beispiel des defender x seien die kreditrabatte für dieses modell stärker und der finanzkredit könne um 180.000 yuan reduziert werden. allerdings beträgt der rabatt beim vollkauf nur 90.000 yuan, weitere preiszugeständnisse gibt es nicht.

„die preise der einzelnen autoserien wurden leicht angepasst. im vergleich zum vormonat wurden die preise in diesem monat leicht erhöht.“ auch ein verkaufsberater in einem mercedes-benz-store in shanghai sagte unverblümt: „die autopreise können nicht alle nach unten angepasst werden.“ die zeit ist immer da, um die ordnung aufrechtzuerhalten.“

zhang nan (pseudonym), ein verkaufsberater in einem maserati-geschäft im bezirk minhang, shanghai, sagte reportern, dass das ghibli-modell von maserati derzeit einen rabatt von 200.000 yuan auf basis von 869.800 yuan hat. „da der konzern eine menge autos zu relativ niedrigen preisen gechartert hat und ghibli den modellwechsel noch nicht mitgeteilt hat, wird dieser rabatt vor oktober verfügbar sein. ich weiß nicht, ob er in zukunft verfügbar sein wird“, sagte zhang sagte nan.

allerdings wurden nicht alle produkte von maserati im preis gesenkt. zhang nan sagte reportern weiter, dass es für den maserati grecale ein reines elektromodell auf dem markt geben wird. da das reine elektromodell 250.000 yuan teurer ist als die kraftstoffversion des grecale, wird der preis der grecale-kraftstoffversion nach der änderung angepasst .

ähnlich wie bei lantu auto sind auch die aktuellen monatlichen rabatte von nio, einem neuen automobilhersteller, unterschiedlich. ein verkaufsberater in einem weilai-geschäft im bezirk minhang in shanghai sagte reportern, dass der aktuelle rabatt für et7 etwa 18.000 yuan beträgt, dies jedoch ein vorzugspreis ist, wenn man inzahlungnahmezuschüsse und sonderausstattungsfonds kombiniert.

„dieser rabatt gilt bis zum monatsende, aber er wird jeden monat anders sein.“ der ersatzzuschuss beträgt 8.000 yuan und die anzahl der stromtauschgutscheine wird auf 36 erhöht.

zhang xiang, gastprofessor an der huanghe-universität für wissenschaft und technologie, sagte über die anpassung der strategie der luxusautomarken, „volumen auf der grundlage des preises zu suchen“: „ihre ausgangslage ist sehr gut, um das high-end aufrechtzuerhalten.“ aber auf lange sicht ist der anteil chinas für luxusautos begrenzt, und mittlerweile gibt es viele „konkurrenten“ auf dem gesamten markt. chinas unabhängige marken haben erhebliche fortschritte beim marktanteil von luxusautos gemacht sie haben bereits 22 % des marktanteils von bba erreicht. in diesem umfeld starker feinde und vollem marktwettbewerb möchte bba nun geschäfte tätigen, ohne sich auf den preis zu verlassen schnitte. es ist ein bisschen schwierig.“

die verbraucher warten ab

brancheninsidern zufolge ist der aktuelle preisanstieg bei luxusautos für die verbraucher schwer zu akzeptieren und wird die abwartende stimmung noch verstärken.

zhang xiang sagte: „preisanpassungen werden von händlern nicht willkürlich vorgenommen, sondern basieren auf umfassenden beurteilungen auf der grundlage der gesamten marktsituation. der anstieg und rückgang der preise ist kein geradliniger anstieg oder rückgang, sondern ein zyklischer und wiederholter prozess.“ und den verbrauchern muss erlaubt werden, langsam zu handeln. es ist definitiv schwierig für verbraucher, eine direkte preisanpassung nach oben und unten zu akzeptieren.“

zu den auswirkungen der preiserhöhungen sagte zhang xiang offen: „der wettbewerb auf dem heimischen automobilmarkt ist derzeit sehr hart. obwohl es viele stimmen gegen die ‚involution‘ gibt, wird es einige zeit dauern, bis diese korrigiert werden. die verbraucher wurden vom aktuellen markt beeinflusst.“ auswirkungen. wenn wir jetzt im wettbewerb die strategie „volume für preis“ anwenden, das heißt, indem wir die produktionskapazität reduzieren, um das marktangebot zu verringern, eine situation zu erreichen, in der das angebot die nachfrage übersteigt, und dies nutzen, um die produktpreise zu erhöhen, wird dieser ansatz erfolgreich sein die qualität des fahrzeugabsatzes und der marktanteil werden dadurch nicht wesentlich verbessert.“

„die händler verlieren geld, weil unser kaufpreis festgelegt ist.“ zu den auswirkungen von preiserhöhungen auf den umsatz sagte zhang wen (pseudonym), ein verkaufsberater in einem audi-store in shanghai: „ich werde trotzdem kaufen, was ich kaufen sollte.“ . wenn die preise niedrig sind, werden verbraucher, die jetzt zögerlich sind, noch zögerlicher sein.“

yan jinghui, mitglied des expertenausschusses der china automobile dealers association, sagte reportern auch, dass der preiskampf zwar den allgemeinen umsatzanstieg gefördert habe, aber auch dazu geführt habe, dass immer mehr verbraucher geld für einkäufe zurückhalten. „verbraucher haben immer höhere erwartungen an preissenkungen und hoffen, dass die preise gesenkt werden können, so dass es eine gewisse lücke zwischen den erwarteten marktumsätzen der händler und den tatsächlichen umsätzen geben wird.“

welche auswirkungen hat der rückzug von luxusmarken aus dem preiskampf? jiang han, ein leitender forscher beim pangu think tank, sagte, dass automobilunternehmen, die sich aus preiskämpfen zurückziehen, einem typischen gefangenendilemma gegenüberstehen. wenn sie sich aus dem preiskampf zurückziehen und andere wettbewerber weiterhin die preise senken, können sie ihren marktvorteil verlieren und ihre umsätze sinken. wenn sich aber alle autokonzerne weiterhin auf preiskämpfe einlassen, werden sie irgendwann in die missliche lage geraten, nur geringe gewinne oder sogar verluste zu erwirtschaften. „um dieses problem zu lösen, sind kostenkontrollmöglichkeiten zu einem schlüsselfaktor geworden.“

die verkäufe von ultra-luxusmarken gehen in china zurück

ähnlich wie bei luxusmarken wird das „geschäftserlebnis“ von ultra-luxusmarken auf dem chinesischen markt immer schwieriger zu verstehen. nach angaben von cui dongshu beliefen sich die importverkäufe von maserati von januar bis juni 2024 auf 214 fahrzeuge, 89 fahrzeuge, 129 fahrzeuge, 140 fahrzeuge, 109 fahrzeuge bzw. 96 fahrzeuge, also insgesamt 777 fahrzeuge, und die kumulierte wachstumsrate sank um 70 die importverkäufe von rolls-royce beliefen sich auf 128, 46, 87, 57, 59 und 55 fahrzeuge, was einer kumulierten wachstumsrate von 35 % entspricht. die importverkäufe von mclaren betrugen 3, 1, 2 fahrzeuge, 1 fahrzeug. 2 fahrzeuge, 1 fahrzeug, insgesamt 10 fahrzeuge, und die kumulierte wachstumsrate sank um 92 %; die importverkäufe von aston martin betrugen insgesamt 33 fahrzeuge, 17 fahrzeuge, 37 fahrzeuge, 18 fahrzeuge, 17 fahrzeuge und 27 fahrzeuge von 149 fahrzeugen sank die kumulierte wachstumsrate um 50 %.

bezüglich der leistung der marke in china in der ersten jahreshälfte und der frage, wie die verkäufe in der zweiten jahreshälfte gesteigert werden können, kontaktierte der reporter mclaren und maserati für interviews zu den oben genannten themen, hatte jedoch bis zum redaktionsschluss noch keine antwort erhalten .

„als reine luxusmarke war und wird rolls-royce nie ein verkaufsorientierter großserien-automobilhersteller sein.“ der zuständige verantwortliche von rolls-royce china sagte gegenüber reportern: „china ist ein markt, der weltweit führend im luxusbereich ist.“ einer davon ist für rolls-royce sehr wichtig. wir beobachten die trends auf dem chinesischen markt und sind zuversichtlich, was die zukünftige entwicklung dieses marktes angeht.“

vor einigen tagen verbreitete sich im internet die nachricht, dass „rolls-royce-händler die preise um 1,11 millionen gesenkt haben“. die medien stehen in keinem zusammenhang mit der marke rolls-royce oder den maßnahmen autorisierter händler.“

zu den veränderungen in der wettbewerbslandschaft von luxusautomarken auf dem chinesischen markt sagte der oben genannte verantwortliche gegenüber reportern weiter: „als luxusmarke ist rolls-royce nicht sehr gut mit anderen automarken vergleichbar, und wir werden sie nicht nutzen.“ dies dient dazu, unseren markenwert zu messen.

auch luxusmarken wie rolls-royce bauen ihre präsenz in china weiter aus. beispielsweise wird rolls-royce im jahr 2023 nach goodwood und dubai in shanghai sein drittes exklusives individualisierungszentrum weltweit errichten. die oben genannte person, die für rolls-royce verantwortlich ist, sagte: „als wichtiger schritt in der globalen strategie dient die einrichtung des rolls-royce exclusive customization center in shanghai genau dazu, engere beziehungen und bindungen zu den wichtigen chinesischen kunden aufzubauen.“ gleichzeitig helfen wir der marke, ein tieferes verständnis für die einzigartigen ästhetischen trends und luxuskonzepte chinesischer kunden zu erlangen und chinesischen kunden ein hochgradig personalisiertes und authentischeres, fortschrittliches rolls-royce bespoke-anpassungserlebnis zu bieten.“

zur pflege der kundenbeziehungen sagte der verantwortliche: „unsere händlerpartner sind eine unverzichtbare und wichtige brücke zwischen der marke rolls-royce und herausragenden kunden. wir pflegen stets einen engen austausch mit unseren händlerpartnern und fördern weiterhin eine a-serie.“ zahlreiche initiativen wie markenaktivitäten, neue modellerlebnisse, schulungswettbewerbe usw. zielen darauf ab, enger mit händlerpartnern zusammenzuarbeiten, um den kunden gemeinsam das authentischste rolls-royce ultimate luxury-erlebnis zu bieten und die beziehung zwischen ihnen weiter zu vertiefen die marke und die kunden.