νέα

οι δημοσιογράφοι μας xia zhibin, yang rangchen και shi yingjing ανέφεραν από τη σαγκάη

"τώρα οι τιμές πολλών μοντέλων bba (mercedes-benz, bmw, audi) αυξάνονται σιγά σιγά, και τα μοντέλα μας θα έχουν επίσης προσαρμογές τιμών στο μέλλον. η σαγκάη είπε σε δημοσιογράφο από το china business news, αυτή τη στιγμή υπάρχει έκπτωση στο κατάστημα, η πολυτελής έκδοση audi a7l έχει περιορισμένη χρονική έκπτωση ενός μήνα, η οποία μπορεί να εξοικονομήσει περίπου 100.000 γιουάν στην τιμή των 418.700 γιουάν. «αλλά οι τιμές αναμένεται να αυξηθούν τον επόμενο μήνα και τόσο οι τιμές των αυτοκινήτων όσο και τα δάνεια θα υποχωρήσουν».

όταν ο πόλεμος τιμών στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων είναι ακόμα σκληρός, η bmw έγινε η πρώτη που «έτρωγε καβούρια». στα μέσα ιουλίου, η bmw στο bba επέλεξε να αποσυρθεί από τον πόλεμο τιμών και στη συνέχεια υπήρχαν νέα ότι η mercedes-benz και η audi θα ακολουθούσαν το παράδειγμά τους.

πέρασαν σχεδόν δύο μήνες και οι μάρκες πολυτελείας αποσύρθηκαν από τον πόλεμο τιμών πώς αντέδρασε η αγορά; πρόσφατα, οι δημοσιογράφοι επικοινώνησαν με συμβούλους πωλήσεων πρώτης γραμμής πολλών μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων μέσω επιτόπιων επισκέψεων και διαδικτυακής επικοινωνίας.

εκτός από τις παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας, μειώνονται και οι εκπτώσεις για τις νέες ενεργειακές μάρκες πολυτελείας. σύμβουλος πωλήσεων σε ένα κατάστημα lantu automobile στην περιοχή changning της σαγκάης είπε στους δημοσιογράφους ότι η τρέχουσα τιμή του μοντέλου lantu dreamer είναι μόνο 30.000 γιουάν για περιορισμένο χρονικό διάστημα. "δεν είναι ξεκάθαρο αν οι τιμές θα αυξηθούν ή θα μειωθούν στο μέλλον. η πολιτική τιμών είναι διαφορετική κάθε μήνα."

οι μάρκες πολυτελείας περνούν μια περίοδο ταλαιπωρίας στις πωλήσεις και η κατάσταση ανάπτυξης των υπερπολυτελών εμπορικών σημάτων στην κίνα προσελκύει επίσης την προσοχή. πριν από λίγο καιρό, ο cui dongshu, γενικός γραμματέας της εθνικής ένωσης επιβατικών αυτοκινήτων, έγραψε ότι τα εισαγόμενα υπερπολυτελή αυτοκίνητα συνέχισαν να αυξάνονται τα τελευταία χρόνια, αλλά σημειώθηκε πτώση 12% από το 2023 και η πτώση επιταχύνθηκε από τον ιανουάριο έως τον ιούνιο του 2024. «η συνολική αποδυνάμωση των υπερπολυτελών προϊόντων αντανακλά μια προσωρινή επιβράδυνση της αγοραστικής δύναμης των καταναλωτικών ομάδων εξαιρετικά υψηλού επιπέδου».

οι μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων ανατρέπουν την τάση και αυξάνουν τις τιμές

«τώρα όλες οι μάρκες δεν έχουν πλέον την πολυτέλεια να χάσουν χρήματα και ετοιμάζονται να αυξήσουν τις τιμές, ο li hui (ψευδώνυμο), σύμβουλος πωλήσεων σε ένα κατάστημα jaguar land rover στην pudong new district της σαγκάης, είπε στους δημοσιογράφους ότι οι τιμές των αυτοκινήτων στη σαγκάη». το κατάστημα θα αυξηθεί σιγά σιγά. «το εύρος είναι περίπου 20.000-30.000 γιουάν, ωστόσο, ο λι χούι δεν είπε ξεκάθαρα στους δημοσιογράφους την ώρα για την αύξηση της τιμής». «είναι δύσκολο να πούμε πότε θα αυξηθεί η τιμή μπορεί να αυξηθεί ανά πάσα στιγμή μόλις εκδοθεί μια ειδοποίηση.

ο li hui είπε περαιτέρω ότι οι τρέχουσες εκπτώσεις στο κατάστημα έχουν συρρικνωθεί λαμβάνοντας ως παράδειγμα το defender x, οι εκπτώσεις δανείων για αυτό το μοντέλο είναι ισχυρότερες και το οικονομικό δάνειο μπορεί να μειωθεί κατά 180.000 γιουάν. ωστόσο, η έκπτωση για πλήρη αγορά είναι μόνο 90.000 γιουάν και δεν υπάρχουν άλλες παραχωρήσεις τιμών.

"οι τιμές κάθε σειράς αυτοκινήτων έχουν αναπροσαρμοστεί ελαφρώς. σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα, οι τιμές έχουν αυξηθεί ελαφρώς αυτόν τον μήνα, ένας σύμβουλος πωλήσεων σε ένα κατάστημα της mercedes-benz στη σαγκάη είπε επίσης ωμά: "οι τιμές των αυτοκινήτων δεν μπορούν να προσαρμοστούν προς τα κάτω." η αγορά είναι πάντα για να διατηρηθεί η τάξη.»

ο zhang nan (ψευδώνυμο), σύμβουλος πωλήσεων σε ένα κατάστημα της maserati στην περιοχή minhang της σαγκάης, είπε στους δημοσιογράφους ότι το μοντέλο ghibli της maserati έχει επί του παρόντος έκπτωση 200.000 γιουάν με βάση 869.800 γιουάν. "επειδή ο όμιλος έχει ναυλώσει μια παρτίδα αυτοκινήτων με σχετικά χαμηλές τιμές, η ghibli δεν έχει ακόμη ειδοποιήσει για την αλλαγή μοντέλου. αυτή η έκπτωση ήταν διαθέσιμη πριν από τον οκτώβριο. δεν ξέρω αν θα είναι διαθέσιμη στο μέλλον", δήλωσε ο zhang nan .

ωστόσο, δεν έχουν μειωθεί όλα τα προϊόντα της maserati. ο zhang nan είπε περαιτέρω στους δημοσιογράφους ότι η maserati grecale θα έχει ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην αγορά επειδή το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο είναι 250.000 γιουάν πιο ακριβό από την έκδοση καυσίμου του grecale, η τιμή της έκδοσης καυσίμου grecale θα προσαρμοστεί μετά την αλλαγή. .

παρόμοια με το lantu auto, οι τρέχουσες μηνιαίες εκπτώσεις της nio, μιας νέας δύναμης κατασκευής αυτοκινήτων, είναι επίσης διαφορετικές. ένας σύμβουλος πωλήσεων σε ένα κατάστημα weilai στην περιοχή minhang της σαγκάης είπε στους δημοσιογράφους ότι η τρέχουσα έκπτωση για την et7 είναι περίπου 18.000 γιουάν, αλλά αυτή είναι μια προνομιακή τιμή μετά το συνδυασμό των επιδοτήσεων συναλλαγών και των κεφαλαίων προαιρετικού εξοπλισμού.

"αυτή η έκπτωση θα διαρκέσει μέχρι το τέλος του μήνα, αλλά θα είναι διαφορετική κάθε μήνα." η επιδότηση αντικατάστασης θα είναι 8.000 γιουάν και ο αριθμός των κουπονιών ανταλλαγής ενέργειας θα αυξηθεί σε 36.

σχετικά με την προσαρμογή της στρατηγικής των επωνυμιών πολυτελών αυτοκινήτων για «αναζήτηση όγκου με βάση την τιμή», ο zhang xiang, επισκέπτης καθηγητής στο πανεπιστήμιο επιστήμης και τεχνολογίας huanghe, δήλωσε: «το σημείο εκκίνησης τους είναι πολύ καλό, προκειμένου να διατηρηθεί το υψηλό επίπεδο η εικόνα της μάρκας, όμως, μακροπρόθεσμα, η αγορά πολυτελών αυτοκινήτων της κίνας μετά από όλα, το μερίδιο είναι περιορισμένο, και τώρα υπάρχουν πολλοί «ανταγωνιστές» σε ολόκληρη την αγορά έχουν φτάσει ήδη το 22% του μεριδίου αγοράς της bba, επομένως, σε αυτό το περιβάλλον ισχυρών εχθρών και πλήρους ανταγωνισμού στην αγορά, σε συνδυασμό με την προηγούμενη πρωτοβουλία "τιμής προς όγκο", η bba θέλει τώρα να δραστηριοποιηθεί χωρίς να βασίζεται στην τιμή. είναι λίγο δύσκολο».

οι καταναλωτές περιμένουν και βλέπουν

σύμφωνα με γνώστες του κλάδου, η τρέχουσα αύξηση των τιμών των πολυτελών αυτοκινήτων είναι δύσκολο να αποδεχτεί οι καταναλωτές και θα επιδεινώσει τη διάθεση αναμονής.

ο zhang xiang είπε: "οι προσαρμογές των τιμών δεν γίνονται αυθαίρετα από τους αντιπροσώπους, αλλά βασίζονται σε ολοκληρωμένες κρίσεις που βασίζονται στη συνολική κατάσταση της αγοράς. η άνοδος και η πτώση των τιμών δεν είναι μια ευθεία άνοδος ή πτώση, είναι μια κυκλική και επαναλαμβανόμενη διαδικασία. και πρέπει να επιτρέπεται στους καταναλωτές να το κάνουν σιγά-σιγά είναι σίγουρα δύσκολο για τους καταναλωτές να αποδεχτούν μια ευθεία προσαρμογή των τιμών προς τα πάνω και προς τα κάτω».

όσον αφορά τον αντίκτυπο των αυξήσεων των τιμών, ο zhang xiang είπε ειλικρινά: "ο ανταγωνισμός στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων είναι πολύ σκληρός τώρα. αν και υπάρχουν πολλές φωνές κατά της "involution", αυτές θα χρειαστούν χρόνο για να διορθωθούν. οι καταναλωτές έχουν επηρεαστεί από την τρέχουσα αγορά περιβάλλον." αντίκτυπος. εάν τώρα υιοθετήσουμε τη στρατηγική "όγκος προς τιμή" για να συμμετάσχουμε στον ανταγωνισμό, δηλαδή μειώνοντας την παραγωγική ικανότητα για μείωση της προσφοράς στην αγορά, φτάνοντας σε μια κατάσταση όπου η προσφορά υπερβαίνει τη ζήτηση και χρησιμοποιώντας αυτήν για την αύξηση των τιμών των προϊόντων, αυτή η προσέγγιση δεν θα βελτιώσει ουσιαστικά την ποιότητα των πωλήσεων του οχήματος και το μερίδιο αγοράς της εταιρείας.

"οι έμποροι χάνουν χρήματα επειδή η τιμή αγοράς μας είναι σταθερή." όταν οι τιμές είναι χαμηλές, οι καταναλωτές που είναι διστακτικοί τώρα θα είναι ακόμη πιο διστακτικοί».

ο yan jinghui, μέλος της επιτροπής εμπειρογνωμόνων της ένωσης αντιπροσώπων αυτοκινήτων της κίνας, είπε επίσης στους δημοσιογράφους ότι ενώ ο πόλεμος τιμών προώθησε τη συνολική αύξηση των πωλήσεων, έχει επίσης κάνει όλο και περισσότερους καταναλωτές να κρατούν χρήματα για αγορές. "οι καταναλωτές έχουν ολοένα και μεγαλύτερες προσδοκίες για μειώσεις τιμών και ελπίζουν ότι οι τιμές μπορεί να είναι χαμηλότερες, επομένως θα υπάρχει ένα συγκεκριμένο χάσμα μεταξύ των αναμενόμενων πωλήσεων στην αγορά των αντιπροσώπων και των πραγματικών πωλήσεων."

ποιος είναι ο αντίκτυπος της αποχώρησης των εμπορικών σημάτων πολυτελείας από τον πόλεμο τιμών; ο jiang han, ανώτερος ερευνητής στο pangu think tank, είπε ότι οι εταιρείες αυτοκινήτων που αποσύρονται από τους πολέμους τιμών αντιμετωπίζουν ένα τυπικό δίλημμα κρατουμένων. εάν αποσυρθείτε από τον πόλεμο τιμών και άλλοι ανταγωνιστές συνεχίσουν να μειώνουν τις τιμές, μπορεί να χάσετε το πλεονέκτημά σας στην αγορά και οι πωλήσεις σας να μειωθούν. αλλά αν όλες οι εταιρείες αυτοκινήτων συνεχίσουν να εμπλέκονται σε πολέμους τιμών, θα πέσουν τελικά στη δύσκολη θέση των πενιχρών κερδών ή και ζημιών. «για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, οι δυνατότητες ελέγχου του κόστους έχουν γίνει βασικός παράγοντας».

οι πωλήσεις υπερπολυτελών εμπορικών σημάτων μειώνονται στην κίνα

παρόμοια με τις μάρκες πολυτελείας, η «επιχειρηματική εμπειρία» των υπερπολυτελών εμπορικών σημάτων στην κινεζική αγορά γίνεται όλο και πιο δύσκολη στην κατανόηση. σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η cui dongshu, από τον ιανουάριο έως τον ιούνιο του 2024, οι εισαγόμενες πωλήσεις της maserati ήταν 214 οχήματα, 89 οχήματα, 129 οχήματα, 140 οχήματα, 109 οχήματα και 96 οχήματα αντίστοιχα, συνολικά 777 οχήματα, με τον σωρευτικό ρυθμό ανάπτυξης να μειώνεται κατά 70 οι εισαγόμενες πωλήσεις της rolls-royce ήταν 128, 46, 57, 59 και 55 οχήματα αντίστοιχα, με αθροιστικό ρυθμό αύξησης 3, 1 και 2 οχημάτων αντίστοιχα. 1 όχημα, 2 οχήματα, 1 όχημα, συνολικά 10 οχήματα και ο αθροιστικός ρυθμός ανάπτυξης μειώθηκε κατά 92% οι εισαγόμενες πωλήσεις της aston martin ήταν 33 οχήματα, 17 οχήματα, 37 οχήματα, 18 οχήματα, 17 οχήματα και 27 οχήματα, με συνολικά 149 οχήματα, ο σωρευτικός ρυθμός ανάπτυξης μειώθηκε κατά 50%.

σχετικά με τις επιδόσεις της μάρκας στην κίνα το πρώτο εξάμηνο του έτους και πώς να αυξηθούν οι πωλήσεις το δεύτερο εξάμηνο του έτους, ο δημοσιογράφος επικοινώνησε με τη mclaren και τη maserati για συνεντεύξεις σχετικά με τα παραπάνω θέματα, αλλά μέχρι την ώρα του τύπου, δεν είχε ληφθεί καμία απάντηση .

«ως αμιγώς πολυτελής μάρκα, η rolls-royce ποτέ δεν ήταν και δεν θα γίνει ποτέ κατασκευαστής αυτοκινήτων υψηλού όγκου προσανατολισμένη στις πωλήσεις. οι τάσεις one είναι πολύ σημαντικό για τη rolls-royce. δίνουμε μεγάλη προσοχή στις τάσεις της κινεζικής αγοράς και είμαστε σίγουροι για τη μελλοντική ανάπτυξη αυτής της αγοράς.

πριν από λίγες μέρες κυκλοφόρησε ευρέως στο διαδίκτυο η είδηση ​​ότι «οι αντιπρόσωποι της rolls-royce μείωσαν τις τιμές κατά 1,11 εκατ.», ο προαναφερόμενος υπεύθυνος είπε: «από όσο γνωρίζουμε, οι πρόσφατες ανεπιβεβαίωτες φήμες που δημοσιεύτηκαν αρχικά από μεμονωμένα κοινωνικά δίκτυα. τα μέσα δεν σχετίζονται με την επωνυμία rolls-royce ή τις ενέργειες εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων.»

όσον αφορά τις αλλαγές στο ανταγωνιστικό τοπίο των μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων στην κινεζική αγορά, ο προαναφερόμενος υπεύθυνος είπε περαιτέρω στους δημοσιογράφους: «ως μάρκα πολυτελείας, η rolls-royce δεν είναι ιδιαίτερα συγκρίσιμη με άλλες μάρκες αυτοκινήτων και δεν θα χρησιμοποιήσουμε αυτό για να μετρήσει την αξία της επωνυμίας μας».

οι μάρκες υπερπολυτελείας συνεχίζουν επίσης να αυξάνουν την παρουσία τους στην κίνα, όπως η rolls-royce. για παράδειγμα, το 2023, η rolls-royce θα δημιουργήσει το τρίτο αποκλειστικό κέντρο προσαρμογής στον κόσμο μετά το goodwood και το dubai στη σαγκάη. ο προαναφερόμενος υπεύθυνος της rolls-royce δήλωσε: «ως σημαντικό βήμα στην παγκόσμια στρατηγική, η ίδρυση του αποκλειστικού κέντρου προσαρμογής της rolls-royce στη σαγκάη είναι ακριβώς η δημιουργία στενότερων δεσμών και δεσμών με τους κρίσιμους κινέζους πελάτες και ταυτόχρονα θα βοηθήσουμε τη μάρκα θα αποκτήσουμε μια βαθύτερη κατανόηση των μοναδικών αισθητικών τάσεων και των αντιλήψεων πολυτέλειας των κινέζων πελατών και θα παρέχουμε στους κινέζους πελάτες μια εξαιρετικά εξατομικευμένη και πιο αυθεντική εμπειρία προηγμένης προσαρμογής κατά παραγγελία της rolls-royce."

όσον αφορά τη διατήρηση των σχέσεων με τους πελάτες, ο υπεύθυνος είπε: «οι συνεργάτες μας είναι μια απαραίτητη και σημαντική γέφυρα μεταξύ της μάρκας rolls-royce και των εξαιρετικών πελατών. διατηρούμε πάντα στενή επικοινωνία με τους συνεργάτες αντιπροσώπων μας και συνεχίζουμε να προωθούμε μια σειρά α πρωτοβουλιών, όπως δραστηριότητες επωνυμίας, εμπειρία νέων μοντέλων, εκπαιδευτικοί διαγωνισμοί κ.λπ., έχουν σχεδιαστεί για να συνεργάζονται στενότερα με συνεργάτες αντιπροσώπου, προσπαθώντας να παρουσιάσουν από κοινού την πιο αυθεντική εμπειρία rolls-royce ultimate luxury στους πελάτες και να εμβαθύνουν περαιτέρω τη σχέση μεταξύ τη μάρκα και τους πελάτες.