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記者のシア・ジービン、ヤン・ランチェン、シー・インジンが上海からレポートしました。

「現在、多くのbba（メルセデス・ベンツ、bmw、アウディ）モデルの価格が徐々に上昇しており、将来的には当社のモデルも価格調整される予定です。」と数日前、閔行区のアウディ販売店の販売コンサルタントはこう語った。上海はチャイナ・ビジネス・ニュースの記者に、現在店内で割引があり、アウディa7lの高級バージョンには1か月限定の期間限定割引があり、価格41万8700元から約10万元節約できると語った。 「しかし、来月は価格が上昇すると予想されており、自動車価格とローンは両方とも下落するだろう。」

国内自動車市場の価格競争が依然として熾烈な中、bmwは真っ先に「カニを食べる」ことになった。 7月中旬、bbaのbmwが価格競争からの撤退を選択し、その後メルセデス・ベンツとアウディも追随するというニュースが流れた。

2か月近くが経ち、高級ブランドは価格競争から撤退しましたが、市場はどう反応しましたか？最近、記者は現地訪問やオンラインコミュニケーションを通じて、多くの高級車ブランドの第一線の販売コンサルタントとコミュニケーションをとりました。

伝統的な高級ブランドに加えて、新エネルギーの高級ブランドの割引も減少しています。上海の長寧区にあるlantu automobileの販売コンサルタントは記者団に対し、lantu dreamerモデルの現在の価格は期間限定でわずか3万元であると語った。 「将来、価格が上がるか下がるかは明らかではない。価格政策は毎月異なる。」

高級ブランドは販売苦の時期を迎えており、中国における超高級ブランドの発展状況にも注目が集まっている。全国乗用車協会の崔東秀事務局長はつい最近、輸入超高級車はここ数年増加を続けてきたが、2023年以降は12％減少し、1月から減少が加速したと書いた。 2024 年 6 月まで。 「超高級品の全体的な低迷は、超高級消費者グループの購買力の一時的な減速を反映している。」

高級車ブランドがトレンドに逆らって価格を引き上げる

上海市浦東新区にあるジャガー・ランドローバー４ｓ店の販売コンサルタント、リー・ホイさん（仮名）は記者団に対し、「今やどのブランドも損失を許すわけにはいかず、値上げの準備をしている」と語った。店舗も徐々に増えていきます。 「レンジは約２万～３万元だ」 しかし、李輝氏は記者団に値上げ時期を明確に語らなかった。 「価格がいつ値上げされるかを言うのは難しい。通知が出され次第、いつでも値上げされる可能性がある。」

li hui氏はさらに、店内での現在の割引は縮小しており、defender xを例に挙げると、このモデルのローン割引はさらに強化されており、金融ローンは18万元割引される可能性があると述べた。ただし、完全購入の割引は 90,000 元のみで、その他の価格の特典はありません。

上海のメルセデス・ベンツ販売店の販売コンサルタントも「各車種の価格を若干調整した。先月に比べて今月は若干値上げした」とし、「すべての車の価格を下げることはできない」と率直に語った。市場は常に秩序を維持するためにある。」

上海市閔行区のマセラティ店で販売コンサルタントを務める張南さん（仮名）は記者団に対し、マセラティのギブリモデルは現在、86万9800元を基準に20万元の値引きがあると語った。 「グループは比較的低価格で車をまとめてチャーターしており、ジブリはまだモデルチェンジを通知していないため、この割引は10月までに利用可能になるでしょう。将来的に利用可能になるかどうかはわかりません。」と張氏は述べた。ナンさんは言いました。

ただし、マセラティ製品のすべてが値下げされたわけではありません。張南氏はさらに記者団に対し、マセラティ グレカーレには純粋な電気モデルが発売される予定で、純粋な電気モデルはグレカーレの燃料バージョンより25万元高いため、変更後にグレカーレの燃料バージョンの価格が調整されると述べた。 。

lantu autoと同様に、新車製造部隊であるnioの現在の月月割引も異なります。上海市閔行区の維来店の販売コンサルタントは記者団に対し、et7の現在の割引価格は約1万8000元だが、これは下取り補助金やオプション装備資金を合わせた優遇価格であると語った。

「この割引は月末まで続きますが、毎月異なります。8 月 12 日までは、nio の優遇価格は 10,000 元と電力交換クーポン 20 枚です。」交換補助金は8,000元となり、電力交換クーポンの枚数は36枚に増加する。

高級車ブランドの「価格に基づいて量を求める」戦略の調整について、黄河科技大学客員教授の張祥氏は次のように述べた。しかし、長期的に見ると、中国の高級車市場のシェアは限られており、現在、中国の独立系ブランドが高級車の市場シェアを大きく伸ばしています。彼らはすでに bba の市場シェアの 22% に達しています。したがって、bba は、以前の「量に応じた価格」の取り組みと相まって、強力な敵と完全な市場競争の環境において、価格に依存せずにビジネスを行うことを望んでいます。カットはちょっと難しいですね。」

消費者は様子見する

業界関係者によると、現在の高級車の値上げは消費者にとって受け入れがたく、様子見ムードがさらに悪化するだろう。

張祥氏は「価格調整はディーラーが恣意的に行うものではなく、市場全体の状況に基づく総合的な判断に基づいて行われる。価格の上昇と下降は直線的な上昇または下降ではなく、周期的で繰り返されるプロセスであり、消費者が直接上下の価格調整を受け入れることは間違いなく困難です。」

値上げの影響について、張祥氏は「国内自動車市場の競争は現在非常に激しい。『巻き込み』に反対する声は多いが、是正するには時間がかかる。消費者は現在の市場の影響を受けている」と率直に語った。影響。現在、競争するために「価格に見合った量」戦略を採用する場合、つまり、市場供給を減らすために生産能力を削減し、供給が需要を上回る状況に到達し、これを製品価格の引き上げに利用することによって、このアプローチは本質的には自動車の販売台数や市場シェアの品質を向上させるものではありません。」

上海のアウディ販売店の販売コンサルタント、張文さん（仮名）は、「購入価格が固定されているため、ディーラーは損失を被っている」と語った。価格が安くなると、今躊躇している消費者もさらに躊躇するでしょう。」

中国自動車販売協会連合会の専門委員会のメンバーである厳景輝氏も記者団に対し、価格競争により全体的な売上高の増加が促進された一方、購入資金を保有する消費者が増えていると語った。 「消費者は値下げに対する期待がますます高まっており、価格がさらに下がってくれることを望んでいる。そのため、ディーラーの市場予想売上と実際の売上の間には一定のギャップが生じるだろう。」

高級ブランドが価格競争から撤退するとどのような影響があるのでしょうか？盤古シンクタンクの上級研究員、ジャン・ハン氏は、価格競争から撤退した自動車会社は典型的な囚人のジレンマに直面していると述べた。価格競争から撤退し、他の競合他社が値下げを続けた場合、市場での優位性を失い、売上が減少する可能性があります。しかし、すべての自動車会社が価格競争を続ければ、最終的にはわずかな利益しか得られないか、場合によっては損失を被るという苦境に陥ることになるだろう。 「この問題を解決するには、コスト管理能力が重要な要素になります。」

中国で超高級ブランドの売上が減少

高級ブランドと同様に、中国市場における超高級ブランドの「ビジネス体験」はますますわかりにくくなっている。崔東秀氏が発表したデータによると、2024年1月から6月までのマセラティの輸入販売台数はそれぞれ214台、89台、129台、140台、109台、96台の計777台となり、累計成長率は70台減少した。ロールス・ロイスの輸入販売台数はそれぞれ128台、46台、87台、57台、59台、55台で合計432台となり、マクラーレンの輸入販売台数は3台、1台、2台、1台となった。アストンマーティンの輸入販売台数はそれぞれ2台、1台、計10台、累計伸び率は92％減、18台、17台、27台となった。 149 台の車両の累積増加率は 50% 減少しました。

今年上半期の中国でのブランドの業績と、下半期の販売促進方法について、記者はマクラーレンとマセラティに上記の問題に関する取材を依頼したが、本記事執筆時点では返答は得られていない。 。

ロールス・ロイス・チャイナの担当者は記者団に対し、「純粋な高級ブランドとして、ロールス・ロイスは販売重視の大量生産自動車メーカーになったことはなく、今後も決してそうならない」と述べ、「中国は世界の高級車をリードする市場だ」と語った。 1つはロールス・ロイスにとって非常に重要なことであり、私たちは中国市場の動向に細心の注意を払っており、この市場の将来の発展に自信を持っています。」

数日前、「ロールスロイスディーラーが111万円値下げした」というニュースがネット上で大きく流れたが、前出の担当者は「我々が知る限り、元々は個人のソーシャルメディアが投稿した未確認の噂だ。メディアはロールス・ロイス ブランドや正規ディーラーの活動とは無関係です。」

中国市場における高級車ブランドの競争環境の変化について、前出の担当者はさらに記者団に対し、「高級車ブランドとして、ロールス・ロイスは他の自動車ブランドと比べてあまり比較にならない。これは私たちのブランド価値を測るためのものです。」

ロールスロイスなどの超高級ブランドも中国での存在感を高め続けている。たとえば、ロールスロイスは2023年にグッドウッドとドバイに次いで世界で3番目の専用カスタマイズセンターを上海に設立する予定だ。前述のロールス・ロイス担当者は、「世界戦略における重要な一歩として、上海にロールス・ロイス専用カスタマイズセンターを設立することは、まさに重要な中国の顧客とのより緊密な関係と絆を確立するためであり、同時にブランドを支援するとともに、中国の顧客の独特の美的傾向と高級コンセプトをより深く理解し、高度にパーソナライズされた、より本物のロールス・ロイス・ビスポークの高度なカスタマイズ体験を中国の顧客に提供していきます。」

顧客との関係維持について担当者は「当社のディーラーパートナーは、ロールス・ロイスブランドと優れた顧客との架け橋として欠かせない重要な存在です。当社は常にディーラーパートナーと緊密なコミュニケーションを保ち、aシリーズの推進を継続してまいります」と述べた。ブランド活動、ニューモデルエクスペリエンス、トレーニングコンテストなどのさまざまな取り組みは、ディーラーパートナーとより緊密に連携するように設計されており、最も本物のロールスロイス究極の贅沢体験を顧客に共同で提供し、ディーラーパートナーとの関係をさらに深めることに努めています。ブランドも顧客も。」