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nosso repórter chen maoli relatou de pequim

"mesmo que 'caia fora dos dez primeiros', devemos seguir o caminho certo." "todas as empresas não devem servir o capital, nem devem depender do capital para ganhar dinheiro, mas devem criar valor para a sociedade."

há poucos dias, wei jianjun, presidente da great wall motors, disse em uma transmissão ao vivo do "campo de gravidade econômica da china" da cctv sobre "como ver a classificação de vendas da great wall muito atrás dos produtos concorrentes". os repórteres do "china business news" assistiram à transmissão ao vivo. durante a transmissão ao vivo, wei jianjun respondeu a uma série de questões, como classificação de vendas da great wall motors, competição de mercado e globalização.

de acordo com dados da passenger car association, as vendas no atacado de veículos de passageiros da great wall motors de janeiro a agosto de 2024 foram de 627.200 unidades, um aumento anual de 3,4%. a participação de mercado é de 3,9%. ocupa o sétimo lugar no ranking de vendas no atacado do fabricante. em comparação com os anos anteriores, o ranking de vendas diminuiu.

wei jianjun disse: "embora as montadoras estrangeiras ganhem muito dinheiro em todo o mundo, as montadoras chinesas estão lutando no mercado interno. se as montadoras chinesas puderem vender para mercados estrangeiros, ainda precisaremos lutar?"

“não tenho medo, mesmo que caia entre os dez primeiros.”

wei jianjun disse: "a great wall motors ficou em quarto lugar na indústria quando seu volume de vendas estava no seu melhor, e agora está em oitavo ou nono. mesmo que caiamos entre os dez primeiros, não temos medo, porque se quisermos desenvolver de forma saudável, devemos compreender a conformidade e os resultados financeiros."

quando questionado sobre a possibilidade de a great wall motors sair da lista dos dez primeiros (classificações da indústria automobilística), wei jianjun disse sem rodeios: "o desenvolvimento empresarial deve ter uma perspectiva de longo prazo e não podemos nos concentrar nos ganhos e perdas de um cidade ou um pool no curto prazo."

de acordo com a lista de vendas no atacado de fabricantes divulgada pela passenger car association, a great wall motors ficou em sétimo lugar no atacado de automóveis de passageiros, com 627.200 unidades de janeiro a agosto de 2024.

embora a classificação de vendas tenha diminuído em comparação com os anos anteriores, a qualidade operacional da great wall motors foi muito elevada no primeiro semestre deste ano. de acordo com o relatório semestral de 2024 divulgado pela great wall motors, no primeiro semestre do ano, a great wall motors obteve receita de 91,429 bilhões de yuans, um aumento anual de 30,67% de lucro líquido de 7,079 bilhões de yuans; um aumento anual de 419,99%; lucro bruto de 18,962 bilhões de yuans, um aumento anual de 60,82%.

em comparação com algumas montadoras que se concentram apenas nas vendas, a great wall motors presta mais atenção à qualidade das operações. wei jianjun disse certa vez em resposta às perguntas dos investidores na assembleia de acionistas deste ano: “a grande muralha deve buscar uma participação de mercado de qualidade”.

depender do capital para construir carros irá perturbar a era dos carros elétricos

em 2023, o lucro líquido anual da toyota japonesa foi de 249,2 bilhões de yuans, várias vezes mais do que o lucro líquido combinado de todas as montadoras chinesas. por que as montadoras chinesas são muito menos lucrativas que a toyota?

a esse respeito, wei jianjun explicou: "não é que a indústria seja ruim, não é que os veículos elétricos sejam ruins, não é que a direção inteligente seja ruim e não é que os híbridos plug-in sejam ruins. a atual involução disso ( indústria automotiva) deveria ser uma competição maliciosa. minha experiência é vender carros abaixo do custo, sem resultados financeiros.

“do ponto de vista legal, não é permitido vender carros abaixo do custo. simplesmente não acreditamos que as finanças deles (de alguns fabricantes de automóveis) sejam reais, e depender de capital para construir carros irá perturbar uma era tão boa de carros eléctricos como a nossa. . "wei jianjun afirmou ainda.

ele acredita que a concorrência excessiva de preços apenas conduzirá a um ciclo vicioso e privará toda a indústria de um ambiente de desenvolvimento saudável. se uma empresa não for lucrativa, será difícil mantê-la por muito tempo. “para o desenvolvimento normal de uma empresa, deve haver lucros razoáveis ​​​​para proteger os direitos e interesses subsequentes dos consumidores, incluindo o valor residual de automóveis usados, serviços pós-venda, peças sobressalentes, etc., entrando no ciclo normal. "

o atributo natural dos automóveis é a globalização

"as marcas de automóveis devem ser globalizadas e os carros chineses devem se tornar globais." "vamos morrer em casa ou no exterior? a great wall motors ainda escolhe morrer no exterior e temos que desafiá-la, não importa o que aconteça." numa entrevista a urgência da globalização das marcas independentes da china foi mencionada muitas vezes.

nesta entrevista ao vivo, wei jianjun enfatizou mais uma vez a importância de “tornar-se global”. "o atributo natural dos automóveis é a globalização. todas as empresas automobilísticas estão dispostas a entrar em mercados sofisticados, como os estados unidos e a alemanha."

na sua opinião, sem globalização, a sobrevivência tornar-se-á um problema. se quisermos sobreviver melhor, devemos enfrentar o mercado global. este é um caminho que todos os proprietários de automóveis chineses devem percorrer juntos.

informações públicas mostram que a great wall motors começou a exportar picapes em 1997. agora possui três bases de produção de veículos de processo completo e várias fábricas kd na europa, ásia, tailândia e brasil, com mais de 1.300 canais de vendas no exterior e vendas cumulativas no exterior. de mais de 1,6 milhão de veículos, seu desempenho no exterior está em uma posição de liderança entre marcas independentes.

em 2023, as vendas anuais da great wall motors no exterior ultrapassarão 300.000 veículos pela primeira vez. de janeiro a junho de 2024, a great wall motors vendeu 199.800 veículos no exterior, um aumento anual de 62,09%, marcando o oitavo ano consecutivo de crescimento.

"eu adorava brincar com carros quando era jovem e também adorava a indústria automotiva. esta é minha maior motivação para construir carros. não só espero que mais chineses dirijam os carros que construímos, mas também espero que nossos carros pode correr ao redor do mundo." wei jianjun disse.

(editor: revisão de zhang shuo: tong haihua revisor: yan jingning)