laobai habla sobre automóviles número 45 ｜ huawei auto bu se ha convertido en el primero en unirse a las dos compañías automotrices de chongqing y se ha estabilizado
2024-09-01
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presta atención a lao bai y no seas un "novato en autos".
las dos cosas más importantes en la industria automotriz la semana pasada fueron que changan y thalys invirtieron sucesivamente en yinwang intelligent technology co., ltd. liderada por huawei. en cuanto a esta empresa, huawei en realidad separó su antigua unidad de negocios de soluciones para automóviles inteligentes, auto bu, en una empresa separada.
la lógica central detrás de las acciones de huawei es cumplir su promesa de "no fabricar automóviles" y centrarse en ser una plataforma de suministro para la mayoría de las empresas automotrices, en lugar de un competidor. luego traeremos muchas empresas de automóviles a la plataforma yinwang, las uniremos, la competencia desaparecerá y podremos hacer una fortuna juntos.
por supuesto, este no es el foco de atención de lao bai, sino de las dos empresas de chongqing, changan y thalys. ambas empresas invirtieron 11.500 millones cada una y cada una recibió el 10% del capital. estos son también los dos primeros socios a los que yinwang da la bienvenida.
¿cuáles son entonces las perspectivas de esta colaboración? para ser honesto, si esta pregunta se hiciera el año pasado por estas fechas, nadie se atrevería a decir que el futuro es definitivamente brillante. en ese momento, el negocio de bu automotriz de huawei todavía era tibio en términos de escala y, por supuesto, no era rentable. también hubo rumores en el mercado de que huawei empaquetaría y vendería su negocio de bu de automóviles.
pero en el último año, especialmente en la primera mitad de este año, los wenjie m7 y wenjie m9 lanzados por huawei y cyrus han sido muy populares. huawei auto bu y cyrus han convertido las pérdidas en ganancias. la gente tiene confianza en el auto bu de huawei. de repente, el negocio mejoró en varios órdenes de magnitud.
como resultado, huawei auto bu se ha convertido en un tema candente y empresas automotrices como jianghuai, chery, faw y dongfeng están considerando invertir en la empresa. por supuesto, changan y thalys, que ya están "a bordo", son definitivamente estables. definitivamente tendrán ventajas proactivas y de primer movimiento para obtener la tecnología y el soporte del canal de huawei en el futuro.
¿por qué estas dos empresas de chongqing tomaron la iniciativa? ciertamente, esto no es una coincidencia. ya sea changan o cyrus, son las primeras empresas automotrices de china en cooperar con huawei y la cooperación más profunda. por ejemplo, changan estableció una relación de cooperación con huawei en 2018. avita, una subsidiaria de changan, adoptó un modelo de desarrollo cooperativo con huawei, lo que significa definir y desarrollar conjuntamente automóviles inteligentes.
por no hablar de thales, que ha adoptado un modelo de selección de coches inteligentes con huawei para diseñar, desarrollar y vender coches conjuntamente.
y actualmente, los resultados de la cooperación entre cyrus, avita y huawei son también los más representativos. por lo tanto, cuando huawei auto bu presenta inversores estratégicos, primero debe considerar a dos "viejos hermanos".
lao bai considera que detrás de la cooperación cada vez más profunda entre changan, thalys y huawei, hay una evolución importante en el desarrollo de la industria automovilística actual: la relación entre las empresas de vehículos y los proveedores de apoyo está cambiando del "partido a" al "partido b" en la cadena de suministro en el pasado evolucionó hacia una comunidad de intereses. las empresas automotrices tradicionales, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles y las empresas de innovación tecnológica también están acelerando la construcción de un nuevo ecosistema para la industria automotriz a través del desarrollo integrado.
en la actualidad, parece que chongqing ha seguido esta tendencia y el futuro es prometedor.
eso es todo por hoy, ¡gracias a todos!
