laobai sermones de cars part 45｜ huawei auto bu primus factus est qui duas societates carros chongqing coniungeret et stabilivit.
2024-09-01
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
attende lao bai et noli esse "car novitius".
duae maximae res in autocineto industria proximae hebdomadis erant quod changan et thalys successive investiebantur in co technologia yinwang intelligentis, ltd huawei ducti. hanc societatem spectans, huawei actu pristinas solutiones carrum callidorum solutiones negotii unitas, auto bu, in separatum comitatum divisit.
core logica post actiones huawei adimplere promissionem "cars non aedificandi" et focus in suggestu copiae plurium societatum carrorum, quam competitor. tunc multas turmas carros ad yinwang suggestum adducemus, simul alligate, et certamen evanescet, et fortunam simul facere possumus.
scilicet, hoc non est focus. utraeque turmae 11.5 miliarda singulas collocaverunt, et singulae 10 centesimas aequitatis receperunt. hi sunt etiam primi duo socii qui yinwang recipit.
quaenam igitur sunt spes huic cooperationi? honestum esse, si hoc anno superiore tempore interrogaretur, nemo dicere auderet certum futurum esse clarum. in illo tempore, huawei scriptor autocinetum bu negotium erat secundum scalam tepidum adhuc, et sane utile non erat. erant etiam rumores in foro huawei ut sarcinas et negotia sua currus bu venderet.
sed anno praeterito, praesertim primo dimidium huius anni, wenjie m7 et wenjie m9 ab huawei et cyrus immissi valde populares fuerunt subito per plures ordines magnitudinis.
quam ob rem huawei auto bu calido argumento factus est, et societates autocineticas ut jianghuai, chery, faw, et dongfeng nunc in societate collocare considerant. scilicet, changan et thalys, quae iam "in tabula" sunt, certa stabilia sunt. primum movens et proactivum commoda habebunt in technologia huawei obtinenda et alveum suum in futurum.
cur has duas turmas in chongqing plumbum? hoc certe nihil accidit. utrum changan vel cyrus sit, primae turmae currus in sinis sunt ad cooperandum cum huawei et profundissima cooperatione. exempli gratia, changan coniunctionem cooperantem cum huawei anno 2018 instituit. avita, changan subsidiaria, exemplar evolutionis cooperativum cum huawei suscepit, quod significat coniunctim definire et coniunctim carros callidiores evolvere.
ut non dicam thales, quod carrum exquisitum exemplar cum huawei delectu assumpsit, ut iunctim designaret, currus evolveret et venderet.
nunc autem eventus cooperationis inter cyrum, avita et huawei etiam praestantissimi sunt. cum igitur huawei auto bu obsides opportunos introducit, primum duos "fratres veteres" considerare debet.
lao bai sentit post impensiorem cooperationem inter changan, thalyam et huawei, evolutionem momenti esse in evolutione autocineti industriae hodiernae: relationem inter societates vehiculorum et commeatuum sustentationem ex "parte a" et "fatie b" mutatum esse. the supply catena in the past. traditionales societates automobiles, novae currus fabricandi copias et incepta technicae novationis accelerant etiam constructionem novae ecosystematis ad industriam autocineti per progressionem integram.
in praesenti, videtur quod chongqing tenuerit hoc tenoris et futurum promittit.
id est hodie, omnibus gratias!
