laobai parla del numero 45 delle automobili ｜huawei auto bu è diventata la prima ad unirsi alle due società automobilistiche di chongqing e si è stabilizzata
2024-09-01
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presta attenzione a lao bai e non essere un "principiante dell'auto".
le due cose più importanti nel settore automobilistico la scorsa settimana sono state che changan e thalys hanno investito successivamente nella yinwang intelligent technology co., ltd. guidata da huawei. guardando a questa azienda, huawei ha effettivamente separato la sua ex business unit di soluzioni per auto intelligenti, auto bu, in una società separata.
la logica fondamentale dietro le azioni di huawei è quella di mantenere la sua promessa di “non costruire automobili” e concentrarsi sull’essere una piattaforma di fornitura per la maggior parte delle case automobilistiche, piuttosto che un concorrente. quindi porteremo molte case automobilistiche sulla piattaforma yinwang, le collegheremo insieme e la concorrenza scomparirà e potremo fare fortuna insieme.
naturalmente, questo non è il focus di lao bai sulle due società di chongqing, changan e thalys. entrambe le società hanno investito 11,5 miliardi ciascuna e hanno ricevuto ciascuna il 10% del capitale. questi sono anche i primi due partner accolti da yinwang.
quali sono allora le prospettive di questa collaborazione? ad essere onesti, se questa domanda fosse stata posta in questo periodo l’anno scorso, nessuno oserebbe dire che il futuro è decisamente luminoso. a quel tempo, il business della bu automobilistica di huawei era ancora tiepido in termini di dimensioni e, ovviamente, non era redditizio. sul mercato circolavano anche voci secondo cui huawei avrebbe confezionato e venduto la sua attività bu automobilistica.
ma nell'ultimo anno, soprattutto nella prima metà di quest'anno, i modelli wenjie m7 e wenjie m9 lanciati da huawei e cyrus sono stati molto popolari. huawei auto bu e cyrus hanno entrambi trasformato le perdite in profitti. le persone hanno fiducia nella auto bu di huawei improvvisamente la situazione migliorò di diversi ordini di grandezza.
di conseguenza, huawei auto bu è diventata un tema caldo e aziende automobilistiche come jianghuai, chery, faw e dongfeng stanno attualmente valutando la possibilità di investire nell'azienda. naturalmente, changan e thalys, che sono già "a bordo", sono decisamente stabili. avranno sicuramente vantaggi pionieri e proattivi nell'ottenere in futuro la tecnologia e il supporto del canale huawei.
perché queste due società di chongqing hanno preso l’iniziativa? questa non è certamente una coincidenza. che si tratti di changan o cyrus, sono le prime case automobilistiche in cina a collaborare con huawei e la cooperazione più approfondita. ad esempio, changan ha stabilito un rapporto di cooperazione con huawei nel 2018. avita, una filiale di changan, ha adottato un modello di sviluppo cooperativo con huawei, il che significa definire e sviluppare congiuntamente auto intelligenti.
per non parlare di thales, che ha adottato un modello di selezione di auto intelligenti con huawei per progettare, sviluppare e vendere congiuntamente automobili.
e attualmente anche i risultati della collaborazione tra cyrus, avita e huawei sono i più rappresentativi. pertanto, quando huawei auto bu introduce investitori strategici, deve prima considerare due "vecchi fratelli".
lao bai ritiene che dietro l'approfondimento della cooperazione tra changan, thalys e huawei ci sia un'importante evoluzione nello sviluppo dell'attuale industria automobilistica: il rapporto tra le case automobilistiche e i fornitori di supporto sta cambiando da "parte a" e "parte b" a la catena di fornitura in passato si è evoluta in una comunità di interessi. anche le aziende automobilistiche tradizionali, le nuove forze produttrici di automobili e le imprese di innovazione tecnologica stanno accelerando la costruzione di un nuovo ecosistema per l’industria automobilistica attraverso lo sviluppo integrato.
al momento sembra che chongqing abbia tenuto il passo con questa tendenza e il futuro è promettente.
per oggi è tutto, grazie a tutti!
