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leidi.com rakuten 28 de agosto

li auto (nasdaq: li; hkex: 2015) anunció hoy sus resultados financieros del segundo trimestre de 2024. el presidente y director ejecutivo de li auto, li xiang, el presidente e ingeniero jefe ma donghui, el director financiero li tie y el vicepresidente senior de ventas y servicios zou liangjun asistieron a la conferencia telefónica.

li xiang dijo en la conferencia telefónica que hongmeng zhixing es el competidor más fuerte de li auto en el mercado y que ambas partes coexistirán sanamente a largo plazo. desde otra perspectiva, la actitud central de li auto es aprender del sistema de investigación y desarrollo tecnológico y del sistema de gestión empresarial de huawei de manera continua y a largo plazo.

"como empresa nueva, para li auto es muy importante aprender de estos modelos a seguir".

li xiang también dijo: "con el progreso de nuestra conducción inteligente, también hemos entrado en el primer escalón de la industria en términos de conducción inteligente, y la competitividad de la cabina también sigue siendo líder".

li tie dijo en una conferencia telefónica que mientras el mercado fotovoltaico se mantenga saludable en la segunda mitad de 2024, la compañía confía en lograr la entrega de 500.000 unidades durante todo el año.

el informe financiero muestra que los ingresos de li auto en el primer semestre de 2024 fueron de 57.312 millones de yuanes, un aumento del 20,8% con respecto a los 47.440 millones de yuanes del mismo período del año pasado.

los ingresos por intereses de li auto en el primer semestre de 2024 fueron de 1.400 millones de yuanes, en comparación con 849 millones de yuanes en el mismo período del año pasado;

la pérdida operativa de li auto en el primer semestre de 2024 fue de 117 millones de yuanes, en comparación con una ganancia operativa de 2.031 millones de yuanes en el mismo período del año pasado; la ganancia neta fue de 1.692 millones de yuanes, una disminución del 47,8% con respecto a los 3.244 millones de yuanes del mismo período; período del año pasado.

después de la publicación del informe financiero, el precio de las acciones de li auto en ee. uu. cayó más del 17% a partir de ahora, el precio de las acciones de la compañía es de 17,48 dólares estadounidenses, con un valor de mercado de aproximadamente 18,5 mil millones de dólares estadounidenses.

a continuación se muestra la sesión de preguntas y respuestas de los analistas:

pregunta: ideal este año ha hecho grandes esfuerzos para establecer un algoritmo de extremo a extremo y un equipo de i + d de producción en masa. ¿cómo cree la gerencia que el mercado de capitales debería evaluar la eficiencia de entrada y salida de li auto en la conducción inteligente?

ma donghui: la eficiencia de entrada y salida de li auto en la conducción inteligente siempre ha sido relativamente alta. en cuanto a los indicadores de medición, creemos que están orientados a resultados y deben verse desde dos aspectos. en primer lugar, si el usuario está dispuesto a utilizarlo, por ejemplo, durante cuánto tiempo se utiliza la conducción inteligente, la proporción de kilometraje, etc.; en segundo lugar, si el usuario está dispuesto a comprarlo.

desde la perspectiva del usuario, desde el lanzamiento completo del noa sin imágenes en julio, la aceptación de la conducción inteligente por parte de los usuarios ha ido en aumento, y la actividad diaria y el kilometraje del noa urbano han aumentado significativamente, incluso varias veces.

desde la perspectiva del mercado, la conducción inteligente ha tenido un efecto positivo en las ventas. la proporción de usuarios potenciales que vienen a la tienda para probar el noa se ha duplicado y la proporción de pedidos de ad max para cada modelo está aumentando, especialmente para los modelos superiores a 300.000, donde la proporción de pedidos de ad max se acerca al 70%.

creemos que a partir de + vlm de extremo a extremo, se ha establecido el umbral para la investigación y el desarrollo de la conducción inteligente, porque a partir de esta generación, la inteligencia artificial realmente se utiliza para realizar una conducción inteligente, y la inteligencia artificial requiere una gran cantidad de datos. y potencia informática, lo que hará que las empresas con una flota de vehículos de conducción inteligente de alta gama y suficiente inversión en i+d tengan mayores ventajas en la conducción inteligente y, de hecho, aumentarán las ventas, lo que a su vez conducirá a un aumento de la propiedad y de la inversión en i+d. una tendencia positiva continua. un proceso de bola de nieve.

hongmeng zhixing es el competidor más fuerte del mercado

pregunta: li auto y huawei son líderes de nuevas fuerzas. el mercado está prestando especial atención al reciente wenjie m7 pro y a los modelos suv familiares posteriores. me gustaría preguntar a la dirección cómo ven este impacto en la segunda mitad del año de li auto. ¿año y ventas posteriores?

li xiang: hongmeng zhixing es nuestro competidor más fuerte en el mercado. creemos que ambas partes coexistirán sanamente en el largo plazo. desde otra perspectiva, nuestra actitud principal es aprender del sistema de i+d tecnológico y del sistema de gestión empresarial de huawei a largo plazo y de forma continua. como empresa nueva, los modelos a seguir de li auto son muy importantes para nosotros.

pregunta: el modelo puramente eléctrico de li auto se pospuso hasta el próximo año. ¿qué cambios y mejoras habrá en la apariencia?

li xiang: con respecto a los modelos eléctricos puros, ideal mega ha demostrado nuestra fortaleza en vehículos eléctricos puros y tres eléctricos de alto voltaje de 800 v, incluida la eficiencia de la plataforma de alto voltaje y una experiencia y capacidades de carga completas. con el avance de nuestra conducción inteligente, también hemos entrado en el primer escalón de la industria en términos de conducción inteligente, y la competitividad de la cabina también sigue siendo líder.

para los suv puramente eléctricos, necesitamos resolver dos problemas: uno es el diseño del producto y el otro es poder proporcionar a los usuarios más de 2.000 estaciones de sobrealimentación cuando se entregan productos puramente eléctricos. tenemos mucha confianza en la competitividad de los suv eléctricos puros y esperamos ingresar al primer escalón de productos eléctricos puros de alta gama en aproximadamente dos años.

pregunta: ¿guía de margen de beneficio bruto para el tercer trimestre?

li tie: el trimestre pasado, dimos una guía de margen de beneficio bruto del vehículo del 18%, pero en realidad alcanzó el 18,7%. el aumento se debió a cambios en la combinación de productos y un aumento en el volumen de entrega. con la optimización de los efectos de escala y los ajustes en las políticas de ventas, se espera que el margen de beneficio bruto del vehículo ideal se recupere un poco en el tercer trimestre, alcanzando más del 19%, y se espera que el margen de beneficio bruto general vuelva a más del 20%. .

confianza en alcanzar la entrega anual de 500.000 vehículos

pregunta: comparta con la gerencia la estrategia competitiva de li auto para la segunda mitad del año. especialmente ante la falta de nuevos modelos, ¿cómo mantener la estabilidad de las ventas o incluso lograr una cierta mejora?

zou liangjun: los nuevos modelos son sólo una de las razones para aumentar las ventas. las operaciones de ventas eficientes son un factor importante para promover el crecimiento continuo de las ventas, y eso es exactamente lo que estamos haciendo actualmente. a continuación, optimizaremos aún más el diseño de la tienda, al tiempo que fortaleceremos la capacidad de obtener clientes potenciales en línea, abriremos la puerta para el crecimiento de nuestras ventas y mejoraremos la eficiencia de las operaciones de ventas. además, dado que la empresa ha aumentado recientemente su promoción de la conducción inteligente, también ha impulsado el crecimiento de nuestras ventas, especialmente el modelo ad max.

los datos muestran que entre los modelos de nueva energía de alta gama por valor de 200.000 yuanes o más, la participación de mercado ideal aumentará del 13,6% en el primer trimestre de 2024 al 14,4% en el segundo trimestre. nuestro objetivo es aumentar esta participación para el cuarto trimestre. de 2024. la proporción aumentó al 16%.

li tie: mientras el mercado fotovoltaico se mantenga saludable en la segunda mitad de 2024, confiamos en que podremos entregar 500.000 unidades durante todo el año.

pregunta: con la nueva guía de ventas para todo el año, ¿cómo guía la empresa el ritmo de expansión de la capacidad de producción y el gasto de capital?

li tie: en cuanto al gasto de capital general de este año, se ha ajustado a entre 1.100 y 1.200 millones de dólares. en términos de flujo de caja libre, el flujo de caja libre de junio a julio fue positivo. con la optimización continua de los gastos de capital y la mejora de la eficiencia en la utilización del capital, confiamos en que el flujo de caja libre también mejorará pronto.

pregunta: li auto ha realizado muchos ajustes en la primera mitad del año. ¿ha habido algún cambio en sus expectativas de gastos de i+d para todo el año? ¿aproximadamente cuanto?

li tie: en la actualidad, parece que los gastos de investigación y desarrollo para todo el año se controlarán por debajo de los 12 mil millones de yuanes.

pregunta: ¿cómo imagina la dirección futura de la iteración de la tecnología de conducción autónoma de extremo a extremo? ¿cuál es el avance de li auto en este sentido?

ma donghui: en general, la velocidad de iteración actual y el efecto de los modelos vlm y de extremo a extremo superan las expectativas. comenzamos a impulsar la prueba anticipada para miles de personas a fines de julio. en menos de un mes, el modelo se ha iterado en 9 versiones y se actualizará cada 3 o 4 días en promedio.

la cantidad de datos de entrenamiento del modelo también ha aumentado del millón de clips iniciales a 2,3 millones de clips. las capacidades del modelo también han aumentado significativamente, y muchos usuarios madrugadores también han compartido vídeos de un extremo a otro en las redes sociales, demostrando el excelente rendimiento de este sistema en vías urbanas.

al mismo tiempo, la iteración rápida del modelo es inseparable de una evaluación de habilidades eficiente y automatizada. construimos un sistema de examen de simulación basado en el modelo mundial. en este sistema, utilizamos los comentarios de los usuarios y utilizamos tecnología de generación y reconstrucción de escenas para establecer un banco de preguntas y un conjunto de preguntas de prueba incorrectos, de modo que el modelo pueda entrenarse y evaluarse por completo. este sistema de examen también puede calificar este modelo en múltiples dimensiones de evaluación, como seguridad y comodidad.

creemos que la investigación y el desarrollo de la conducción autónoma han experimentado cambios fundamentales, desde la iteración funcional pasada hasta la iteración de las capacidades del modelo. la velocidad de iteración depende de si hay suficientes datos de alta calidad y potencia informática, así como un sistema de examen de simulación automatizado.

se espera que nuestro sistema vlm + de extremo a extremo se pruebe a mayor escala con 10.000 usuarios en septiembre.

pregunta: el mercado está prestando mucha atención al lanzamiento del robotaxi de tesla. ¿cuál es el juicio o la perspectiva de li auto sobre robotaxi?

ma donghui: en cuanto a los robotaxi, creemos que cuando se implemente la conducción autónoma l4, la demanda de taxis y viajes compartidos en línea disminuirá significativamente, y llevará más tiempo comprender este mercado.

se delegan más derechos de venta a provincias y regiones.

pregunta: recientemente, las ventas de la serie l de la empresa han seguido creciendo en un contexto de débil consumo interno. ¿hay alguna razón especial para ello? ¿se está beneficiando de la mejora del entorno competitivo en el mercado de automóviles de alta gama?

zou liangjun: creo que la razón principal del reciente crecimiento de las ventas es la fuerte competitividad del producto de la serie l, así como la adaptabilidad al mercado de la empresa y su rápida capacidad de ajuste.

en el segundo trimestre, además de seguir trabajando duro en los canales de ventas tradicionales, también abrimos nuevos canales en línea, como la plataforma douyin, que generó un aumento significativo en las oportunidades de ventas para la empresa y nos ayudó a lograr un crecimiento de las ventas.

además, la empresa está llevando a cabo una nueva reforma del sistema de ventas, delegando más derechos a las provincias y regiones. con la premisa de completar los objetivos de ganancias establecidos por la empresa, cada región puede realizar ajustes de ventas de manera flexible según las condiciones locales, aumentando así el potencial de ventas. cada provincia sea liberada en su totalidad.

finalmente, a partir de junio de 2024, la tasa de penetración de nuevas energías en el mercado con más de 200.000 personas ha superado el 50%. este es un nodo clave y la posición en el mercado de los vehículos de nuevas energías se consolidará aún más. creo que el mercado de vehículos de nueva energía de alta gama experimentará un aumento de concentración. li auto definitivamente se convertirá en uno de los principales beneficiarios de este proceso de creciente concentración del mercado.

pregunta: ¿puede compartirnos algunos preparativos para los modelos totalmente eléctricos del próximo año? ¿hay algún cambio en la adopción de nuevas tecnologías? ¿y cuál es el nivel aproximado de planificación de la preparación de la capacidad de producción en la cadena industrial?

ma donghui: li auto lanzará una variedad de modelos eléctricos puros de alto voltaje de 800 v en 2025.

en términos de investigación y desarrollo, el progreso general del desarrollo es normal. en la actualidad, se han completado varios lotes pequeños de producciones de prueba de vehículos prototipo de acuerdo con el plan de verificación de pruebas y calibración, también se han completado pruebas de alta temperatura y humedad, durabilidad a la fatiga y otras pruebas relacionadas y de rendimiento.

en términos de preparación de la capacidad de producción de la cadena industrial, el progreso general también avanza con normalidad y la planificación de la capacidad de producción de modelos puramente eléctricos puede satisfacer la demanda de ventas. se ha completado el edificio de la fábrica para la producción de vehículos completos y se están instalando y depurando las líneas de producción para los cuatro procesos principales. además, nuestros modelos totalmente eléctricos estarán equipados con componentes centrales de desarrollo propio, y estos componentes también lo están. sometidos a pruebas de rendimiento. la planificación de la capacidad de producción y el progreso del desarrollo de los socios proveedores externos también avanzan sin problemas según lo previsto.

confiamos en que podremos garantizar la entrega de modelos puramente eléctricos según lo previsto.

pregunta: anteriormente se dijo que la disposición del stand l8 se ajustaría para promocionar productos de alto precio. ¿es efectivo el ajuste del canal?

zou liangjun: con la apertura de más tiendas centrales, el número de stands l8 se está recuperando gradualmente. además, también hemos desarrollado nuevos canales en línea, como la plataforma douyin, para garantizar que l8 pueda obtener suficientes oportunidades de ventas. por lo tanto, las ventas de l8 han aumentado constantemente desde abril. actualmente, el volumen de entrega mensual de l8 ha vuelto al nivel de 6.000-7.000.

pregunta: en términos de red de marketing, después de revisar la primera mitad del año, li auto ha realizado muchas mejoras y ajustes, como aumentar la proporción de tiendas centrales. ¿puede compartir la lógica detrás de los cambios anteriores con más detalle? ¿qué ajustes y preparativos deben realizar los canales actuales para el lanzamiento de modelos de vehículos puramente eléctricos el próximo año?

zou liangjun: en primer lugar, seguiremos adheridos al modelo de venta directa y haremos todo lo posible para exhibir todos nuestros productos en salas de exposición minoristas. la tienda central tiene un área grande y puede exhibir de 9 a 11 autos. mostraremos todos nuestros modelos a la venta.

desde principios de este año, hemos realizado muchos ajustes en nuestros canales de ventas, reemplazando gradualmente las tiendas de cola de la red existente con las tiendas centrales en la ciudad principal de automóviles. nos centraremos en las mejores ciudades automovilísticas entre las 150 principales ciudades del país y abriremos tiendas a gran escala de alta calidad en estas mejores ciudades automovilísticas.

a juzgar por los resultados actuales, la proporción de tiendas centrales ha aumentado del 24% a finales de 2023 al 31% a finales del 24 de junio, y se prevé que siga aumentando hasta cerca del 50% para finales de este año. el año que viene seguiremos aumentando la proporción de tiendas centrales y aumentando el número de stands.

a medida que aumenta la proporción de tiendas centrales, también aumenta la capacidad de las salas de exposición de las tiendas. el número de stands de las tiendas li auto aumentó de 4,6 unidades/tienda a finales de 23 a 5,1 unidades/tienda a finales del 24 de junio. planea aumentar aún más a 6 unidades/tienda para finales de este año. el número total de stands de li auto en todo el país aumentó de 2.642 a finales del 23 a 2.919 a finales del 24 de junio, y planea aumentar aún más a más de 3.600 para finales de este año.

leidi fue fundada por el periodista lei jianping. si reimprime, indique la fuente.