berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

leidi.com rakuten 28 agustus

li auto (nasdaq: li; hkex: 2015) hari ini mengumumkan hasil keuangan kuartal kedua tahun 2024. chairman dan ceo li auto li xiang, presiden dan chief engineer ma donghui, cfo li tie, dan wakil presiden senior penjualan dan layanan zou liangjun menghadiri panggilan konferensi tersebut.

li xiang mengatakan dalam panggilan konferensi bahwa hongmeng zhixing adalah pesaing terkuat li auto di pasar, dan kedua belah pihak akan hidup berdampingan secara sehat dalam jangka panjang. dari perspektif lain, sikap utama li auto adalah belajar dari sistem penelitian dan pengembangan teknologi huawei dan sistem manajemen bisnis dalam jangka panjang dan berkelanjutan.

“sebagai perusahaan start-up, sangat penting bagi kami untuk belajar dari teladan seperti itu.”

li xiang juga mengatakan, "dengan kemajuan dalam mengemudi cerdas kami, kami juga telah memasuki eselon satu industri dalam hal mengemudi cerdas, dan daya saing kokpit juga tetap unggul."

li tie mengatakan dalam konferensi telepon bahwa selama pasar pv tetap sehat pada paruh kedua tahun 2024, perusahaan yakin dapat mencapai pengiriman setahun penuh sebanyak 500.000 unit.

laporan keuangan menunjukkan pendapatan li auto pada paruh pertama tahun 2024 sebesar 57,312 miliar yuan, meningkat 20,8% dari 47,44 miliar yuan pada periode yang sama tahun lalu.

pendapatan bunga li auto pada paruh pertama tahun 2024 adalah 1,4 miliar yuan, dibandingkan dengan 849 juta yuan pada periode yang sama tahun lalu;

kerugian operasional li auto pada paruh pertama tahun 2024 adalah 117 juta yuan, dibandingkan dengan laba operasional sebesar 2,031 miliar yuan pada periode yang sama tahun lalu; laba bersih adalah 1,692 miliar yuan, turun 47,8% dari 3,244 miliar yuan pada periode yang sama. periode tahun lalu.

setelah laporan keuangan dirilis, harga saham li auto di as turun lebih dari 17%; hingga saat ini, harga saham perusahaan tersebut adalah us$17,48, dengan nilai pasar sekitar us$18,5 miliar.

di bawah ini adalah sesi tanya jawab analis:

pertanyaan: ideal tahun ini telah melakukan upaya besar untuk membentuk algoritma end-to-end dan tim r&d produksi massal. bagaimana menurut manajemen pasar modal harus mengevaluasi efisiensi input-output li auto dalam berkendara cerdas?

ma donghui: efisiensi input-output li auto dalam berkendara cerdas selalu relatif tinggi. mengenai indikator pengukuran, kami percaya bahwa indikator tersebut berorientasi pada hasil dan harus dilihat dari dua aspek. pertama, apakah pengguna bersedia menggunakannya, seperti berapa lama smart riding digunakan, proporsi jarak tempuh, dll. kedua, apakah pengguna bersedia membelinya.

dari sudut pandang pengguna, sejak peluncuran penuh noa tanpa gambar pada bulan juli, penerimaan pengguna terhadap mengemudi cerdas telah meningkat, dan aktivitas harian serta jarak tempuh noa perkotaan telah meningkat secara signifikan, bahkan beberapa kali lipat.

dari perspektif pasar, mengemudi yang cerdas berdampak positif pada penjualan. proporsi calon pengguna yang datang ke toko untuk menguji coba noa meningkat dua kali lipat, dan proporsi pesanan ad max untuk setiap model meningkat, terutama untuk model di atas 300.000, dengan proporsi pesanan ad max mendekati 70%.

kami percaya bahwa mulai dari end-to-end + vlm, ambang batas penelitian dan pengembangan mengemudi cerdas telah ditetapkan, karena mulai generasi ini, kecerdasan buatan benar-benar digunakan untuk melakukan mengemudi cerdas, dan kecerdasan buatan membutuhkan data dalam jumlah besar. dan kekuatan komputasi, yang akan membuat perusahaan dengan armada kendaraan penggerak cerdas kelas atas dan investasi penelitian dan pengembangan yang memadai akan memiliki keuntungan lebih besar dalam mengemudi cerdas dan akan meningkatkan penjualan, yang pada gilirannya akan mengarah pada peningkatan kepemilikan dan investasi penelitian dan pengembangan sebuah tren positif yang berkelanjutan.

hongmeng zhixing adalah pesaing terkuat di pasar

pertanyaan: li auto dan huawei sama-sama pemimpin kekuatan baru. pasar memberikan perhatian khusus pada wenjie m7 pro terbaru dan model suv keluarga berikutnya. saya ingin bertanya kepada manajemen bagaimana mereka memandang dampak ini pada paruh kedua li auto tahun dan penjualan berikutnya?

li xiang: hongmeng zhixing adalah pesaing terkuat kami di pasar. kami yakin kedua belah pihak akan hidup berdampingan secara sehat dalam jangka panjang. dari perspektif lain, sikap inti kami adalah belajar dari sistem penelitian dan pengembangan teknologi huawei dan sistem manajemen bisnis dalam jangka panjang dan berkelanjutan. sebagai perusahaan start-up, panutan li auto sangat penting bagi kami.

pertanyaan: model listrik murni li auto ditunda hingga tahun depan. perubahan dan peningkatan apa yang akan terjadi pada tampilannya?

li xiang: mengenai model listrik murni, ideal mega telah membuktikan kekuatan kami pada kendaraan listrik murni dan tiga listrik tegangan tinggi 800v, termasuk efisiensi platform tegangan tinggi serta pengalaman dan kemampuan pengisian daya yang lengkap. dengan kemajuan dalam berkendara cerdas, kami juga telah memasuki eselon satu industri dalam hal mengemudi cerdas, dan daya saing kokpit juga tetap unggul.

untuk suv listrik murni, kita perlu menyelesaikan dua masalah: pertama adalah desain produk, dan masalah lainnya adalah mampu menyediakan lebih dari 2.000 stasiun supercharging kepada pengguna saat produk listrik murni dikirimkan. kami sangat yakin dengan daya saing suv listrik murni, dan kami berharap dapat memasuki eselon pertama produk listrik murni kelas atas dalam waktu sekitar dua tahun.

pertanyaan: panduan margin laba kotor q3?

li tie: kuartal lalu, kami memberikan panduan margin laba kotor kendaraan sebesar 18%, namun sebenarnya mencapai 18,7%. peningkatan tersebut berasal dari perubahan bauran produk dan peningkatan volume pengiriman. dengan optimalisasi efek skala dan penyesuaian kebijakan penjualan, margin laba kotor kendaraan yang ideal diperkirakan akan sedikit meningkat pada kuartal ketiga, mencapai lebih dari 19%, dan margin laba kotor secara keseluruhan diperkirakan akan kembali menjadi lebih dari 20%. .

keyakinan dalam mencapai pengiriman tahunan sebesar 500.000 kendaraan

pertanyaan: silakan berbagi dengan manajemen strategi kompetitif li auto untuk paruh kedua tahun ini. apalagi dengan tidak adanya model baru, bagaimana cara menjaga kestabilan penjualan atau bahkan mencapai peningkatan tertentu?

zou liangjun: model-model baru hanyalah salah satu alasan untuk meningkatkan penjualan. operasi penjualan yang efisien merupakan faktor penting dalam mendorong pertumbuhan penjualan yang berkelanjutan, dan inilah yang sedang kami lakukan saat ini. selanjutnya, kami akan lebih mengoptimalkan tata letak toko, sekaligus memperkuat kemampuan untuk memperoleh prospek online, membuka peluang bagi pertumbuhan penjualan kami, dan meningkatkan efisiensi operasi penjualan. selain itu, karena perusahaan baru-baru ini meningkatkan promosi mengemudi cerdas, hal ini juga meningkatkan pertumbuhan penjualan kami, khususnya model ad max.

data menunjukkan bahwa di antara model-model energi kelas atas baru senilai 200.000 yuan atau lebih, pangsa pasar ideal akan meningkat dari 13,6% pada kuartal pertama tahun 2024 menjadi 14,4% pada kuartal kedua tahun 2024. proporsinya meningkat menjadi 16%.

li tie: selama pasar pv tetap sehat pada paruh kedua tahun 2024, kami yakin dapat mengirimkan 500,000 unit sepanjang tahun.

pertanyaan: dengan panduan penjualan setahun penuh yang baru, bagaimana perusahaan memandu laju perluasan kapasitas produksi dan belanja modal?

li tie: mengenai belanja modal keseluruhan tahun ini telah disesuaikan menjadi us$1,1-1,2 miliar. dari sisi arus kas bebas, arus kas bebas pada bulan juni hingga juli tergolong positif. dengan terus optimalisasi belanja modal dan peningkatan efisiensi pemanfaatan modal, kami yakin arus kas bebas juga akan segera membaik.

pertanyaan: li auto telah melakukan banyak penyesuaian pada paruh pertama tahun ini. apakah ada perubahan dalam ekspektasi biaya penelitian dan pengembangan setahun penuh? kira-kira berapa?

li tie: saat ini, tampaknya biaya penelitian dan pengembangan setahun penuh akan terkendali di bawah 12 miliar yuan.

pertanyaan: bagaimana anda membayangkan arah masa depan dari teknologi penggerak otonom end-to-end? apa kemajuan li auto dalam hal ini?

ma donghui: secara keseluruhan, kecepatan iterasi saat ini dan efek model end-to-end dan vlm melampaui ekspektasi. kami mulai menerapkan pengujian awal kepada ribuan orang pada akhir bulan juli. hari ini, dalam waktu kurang dari sebulan, model tersebut telah diiterasi menjadi 9 versi, dan akan diperbarui rata-rata setiap 3-4 hari.

jumlah data pelatihan model juga meningkat dari awal 1 juta klip menjadi 2,3 juta klip. kemampuan model ini juga meningkat secara signifikan, dan banyak pengguna awal juga berbagi video end-to-end di media sosial, yang menunjukkan kinerja luar biasa dari sistem ini di jalan perkotaan.

pada saat yang sama, iterasi model yang cepat tidak dapat dipisahkan dari penilaian kemampuan yang efisien dan otomatis. kami membangun sistem ujian simulasi berdasarkan model dunia. dalam sistem ini, kami menggunakan umpan balik pengguna dan menggunakan teknologi rekonstruksi dan pembuatan adegan untuk membuat bank soal yang salah dan menguji kumpulan pertanyaan, sehingga model dapat dilatih dan dievaluasi sepenuhnya. sistem ujian ini juga dapat menilai model ini dalam berbagai dimensi penilaian seperti keamanan dan kenyamanan.

kami percaya bahwa penelitian dan pengembangan kendaraan otonom memang telah mengalami perubahan mendasar, dari iterasi fungsional sebelumnya hingga iterasi kemampuan model. kecepatan iterasi bergantung pada apakah terdapat cukup data berkualitas tinggi dan daya komputasi, serta sistem pemeriksaan simulasi otomatis.

sistem + vlm end-to-end kami diharapkan akan diuji pada skala yang lebih besar dengan 10.000 pengguna pada bulan september.

pertanyaan: pasar sangat memperhatikan peluncuran robotaxi tesla. apa penilaian atau pandangan li auto terhadap robotaxi?

ma donghui: mengenai robotaxi, kami yakin ketika pengemudian otonom l4 terwujud, permintaan akan layanan ride-hailing dan taksi online akan turun secara signifikan, dan akan membutuhkan waktu lebih lama untuk memahami pasar ini.

hak penjualan lebih banyak dilimpahkan ke provinsi dan daerah

pertanyaan: akhir-akhir ini, penjualan seri l perusahaan terus tumbuh di tengah lemahnya konsumsi domestik. apakah ada alasan khusus untuk hal ini? apakah ini mendapat manfaat dari peningkatan lingkungan persaingan di pasar mobil kelas atas?

zou liangjun: saya percaya bahwa alasan utama pertumbuhan penjualan baru-baru ini adalah kuatnya daya saing produk seri l, serta kemampuan beradaptasi pasar dan kemampuan penyesuaian yang cepat.

pada kuartal kedua, selain terus bekerja keras pada saluran penjualan tradisional, kami juga membuka saluran online baru, seperti platform douyin, yang memberikan peningkatan signifikan dalam prospek penjualan bagi perusahaan dan membantu kami mencapai pertumbuhan penjualan.

selain itu, perusahaan sedang menjalani reformasi sistem penjualan baru, dengan mendelegasikan lebih banyak hak kepada provinsi dan wilayah. dengan alasan untuk menyelesaikan target keuntungan yang ditetapkan perusahaan, setiap wilayah dapat melakukan penyesuaian penjualan secara fleksibel sesuai dengan kondisi setempat, sehingga meningkatkan potensi penjualan. masing-masing provinsi dibebaskan sepenuhnya.

terakhir, mulai juni 2024, tingkat penetrasi energi baru di pasar dengan lebih dari 200,000 orang telah melampaui 50%. ini adalah titik kunci, dan posisi pasar kendaraan energi baru akan semakin terkonsolidasi. saya pikir pasar kendaraan energi baru kelas atas akan mengalami peningkatan konsentrasi. li auto pasti akan menjadi salah satu penerima manfaat utama dari proses peningkatan konsentrasi pasar ini.

pertanyaan: bisakah anda berbagi beberapa persiapan untuk model listrik murni tahun depan? dan bagaimana perkiraan tingkat perencanaan penyiapan kapasitas produksi pada rantai industri?

ma donghui: li auto akan meluncurkan berbagai model listrik murni tegangan tinggi 800v pada tahun 2025.

dari segi penelitian dan pengembangan, kemajuan pembangunan secara keseluruhan normal. saat ini, beberapa produksi uji coba kendaraan prototipe batch kecil telah diselesaikan sesuai dengan rencana kalibrasi dan verifikasi pengujian, suhu dan kelembaban tinggi, ketahanan lelah dan pengujian terkait lainnya serta studi kinerja juga telah diselesaikan.

dalam hal persiapan kapasitas produksi rantai industri, kemajuan keseluruhan juga berjalan normal, dan perencanaan kapasitas produksi model listrik murni dapat memenuhi permintaan penjualan. pembangunan pabrik untuk produksi kendaraan lengkap telah selesai, dan jalur produksi untuk empat proses utama sedang dipasang dan di-debug. selain itu, model listrik murni kami akan dilengkapi dengan komponen inti yang dikembangkan sendiri, dan komponen ini juga menjalani pengujian kinerja. perencanaan kapasitas produksi dan kemajuan pengembangan mitra pemasok eksternal juga berjalan lancar sesuai rencana.

kami yakin dapat memastikan pengiriman model listrik murni sesuai rencana.

pertanyaan: sebelumnya dikatakan bahwa penataan booth l8 akan disesuaikan untuk mempromosikan produk-produk berharga tinggi. apakah penyesuaian saluran tersebut efektif?

zou liangjun: dengan dibukanya lebih banyak toko pusat, jumlah gerai l8 secara bertahap pulih. selain itu, kami juga telah mengembangkan saluran online baru, seperti platform douyin, untuk memastikan l8 dapat memperoleh prospek penjualan yang memadai. oleh karena itu, penjualan l8 terus meningkat sejak bulan april. saat ini, volume pengiriman bulanan l8 telah kembali ke level 6.000-7.000.

pertanyaan: dari segi jaringan pemasaran, setelah meninjau paruh pertama tahun ini, li auto telah melakukan banyak perbaikan dan penyesuaian, seperti meningkatkan proporsi toko pusat. bisakah anda berbagi logika di balik perubahan di atas secara lebih rinci? penyesuaian dan persiapan apa yang perlu dilakukan saluran saat ini untuk peluncuran model kendaraan listrik murni tahun depan?

zou liangjun: pertama-tama, kami akan tetap berpegang pada model penjualan langsung dan berusaha sebaik mungkin untuk menampilkan semua produk kami di ruang pameran ritel. toko pusat memiliki area yang luas dan dapat memajang 9-11 mobil. kami akan menampilkan semua model kami untuk dijual.

sejak awal tahun ini, kami telah melakukan banyak penyesuaian pada saluran penjualan kami, secara bertahap menggantikan toko-toko mal di jaringan yang ada dengan toko-toko pusat di pusat kota mobil. kami akan fokus pada kota mobil terbaik di antara 150 kota teratas di negara ini dan membuka toko skala besar berkualitas tinggi di kota mobil terbaik ini.

dilihat dari hasil saat ini, proporsi toko pusat telah meningkat dari 24% pada akhir tahun 2023 menjadi 31% pada akhir tanggal 24 juni, dan direncanakan akan terus meningkat hingga mendekati 50% pada akhir tahun ini. tahun depan kami akan terus meningkatkan proporsi toko pusat dan menambah jumlah booth.

seiring dengan meningkatnya proporsi toko pusat, kapasitas ruang pameran toko juga meningkat. jumlah gerai toko li auto meningkat dari 4,6 unit/toko pada akhir tahun 23 menjadi 5,1 unit/toko pada akhir tanggal 24 juni. rencananya akan bertambah lagi menjadi 6 unit/toko pada akhir tahun ini. jumlah total stan li auto secara nasional meningkat dari 2.642 pada akhir tahun 23 menjadi 2.919 pada akhir tanggal 24 juni, dan berencana untuk terus meningkat menjadi lebih dari 3.600 pada akhir tahun ini.

leidi didirikan oleh awak media lei jianping. jika anda mencetak ulang, harap sebutkan sumbernya.