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leidi.com rakuten 28 agosto

li auto (nasdaq: li; hkex: 2015) ha annunciato oggi i risultati finanziari del secondo trimestre 2024. alla teleconferenza hanno partecipato il presidente e amministratore delegato di li auto li xiang, il presidente e ingegnere capo ma donghui, il direttore finanziario li tie e il vicepresidente senior delle vendite e dell'assistenza zou liangjun.

li xiang ha affermato nella teleconferenza che hongmeng zhixing è il più forte concorrente di li auto sul mercato ed entrambe le parti coesisteranno sanamente a lungo termine. da un’altra prospettiva, l’atteggiamento fondamentale di li auto è quello di imparare dal sistema di ricerca e sviluppo tecnologico e dal sistema di gestione aziendale di huawei in modo continuo e a lungo termine.

"in quanto azienda start-up, per li auto è molto importante imparare da questi modelli di ruolo."

li xiang ha inoltre affermato: "con i progressi della nostra guida intelligente, siamo anche entrati nel primo livello del settore in termini di guida intelligente e anche la competitività dell'abitacolo è rimasta leader".

li tie ha affermato in una teleconferenza che finché il mercato fotovoltaico rimarrà sano nella seconda metà del 2024, la società è fiduciosa di raggiungere una consegna di 500.000 unità per l'intero anno.

il rapporto finanziario mostra che i ricavi di li auto nella prima metà del 2024 sono stati di 57,312 miliardi di yuan, con un aumento del 20,8% rispetto a 47,44 miliardi di yuan nello stesso periodo dell’anno scorso.

il reddito da interessi di li auto nella prima metà del 2024 è stato di 1,4 miliardi di yuan, rispetto a 849 milioni di yuan nello stesso periodo dell'anno scorso;

la perdita operativa di li auto nella prima metà del 2024 è stata di 117 milioni di yuan, rispetto a un utile operativo di 2,031 miliardi di yuan nello stesso periodo dell'anno scorso, l'utile netto è stato di 1,692 miliardi di yuan, in calo del 47,8% rispetto a 3,244 miliardi di yuan nello stesso periodo; periodo dello scorso anno.

dopo la pubblicazione del rapporto finanziario, il prezzo delle azioni statunitensi di li auto è sceso di oltre il 17%, ad oggi il prezzo delle azioni della società è di 17,48 dollari, con un valore di mercato di circa 18,5 miliardi di dollari;

di seguito è riportata la sessione di domande e risposte degli analisti:

domanda: ideal quest'anno ha compiuto grandi sforzi per creare un algoritmo end-to-end e un team di ricerca e sviluppo per la produzione di massa. in che modo il management ritiene che il mercato dei capitali dovrebbe valutare l'efficienza input-output di li auto nella guida intelligente?

ma donghui: l’efficienza input-output di li auto nella guida intelligente è sempre stata relativamente elevata. per quanto riguarda gli indicatori di misurazione, riteniamo che siano orientati ai risultati e debbano essere visti sotto due aspetti. in primo luogo, se l'utente è disposto a utilizzarlo, ad esempio per quanto tempo viene utilizzata la guida intelligente, la percentuale di chilometraggio, ecc.; in secondo luogo, se l'utente è disposto ad acquistarlo;

dal punto di vista dell'utente, dal lancio completo di noa senza immagini a luglio, l'accettazione da parte degli utenti della guida intelligente è aumentata e l'attività quotidiana e il chilometraggio del noa urbano sono aumentati in modo significativo, anche più volte.

dal punto di vista del mercato, la guida intelligente ha avuto un effetto positivo sulle vendite. la percentuale di potenziali utenti che si recano in negozio per provare noa è raddoppiata e la percentuale di ordini ad max per ciascun modello è in aumento, soprattutto per i modelli superiori a 300.000, dove la percentuale di ordini ad max è vicina al 70%.

riteniamo che a partire dall'end-to-end + vlm sia stata stabilita la soglia per la ricerca e lo sviluppo della guida intelligente, perché a partire da questa generazione l'intelligenza artificiale viene veramente utilizzata per fare guida intelligente e l'intelligenza artificiale richiede una grande quantità di dati e la potenza di calcolo, che consentirà alle aziende con una flotta di veicoli a guida intelligente di fascia alta e sufficienti investimenti in ricerca e sviluppo di avere maggiori vantaggi nella guida intelligente e aumenterà effettivamente le vendite, il che a sua volta porterà a un aumento della proprietà e degli investimenti in ricerca e sviluppo un trend positivo continuo.

hongmeng zhixing è il concorrente più forte sul mercato

domanda: li auto e huawei sono entrambi leader di nuove forze. il mercato sta prestando particolare attenzione al recente wenjie m7 pro e ai successivi modelli di suv della famiglia. vorrei chiedere al management come vedono questo impatto sulla seconda metà del business di li auto anno e vendite successive?

li xiang: hongmeng zhixing è il nostro più forte concorrente sul mercato. riteniamo che entrambe le parti coesisteranno in modo sano a lungo termine. da un'altra prospettiva, il nostro atteggiamento principale è imparare dal sistema di ricerca e sviluppo tecnologico e dal sistema di gestione aziendale di huawei a lungo termine e in modo continuo. essendo una società start-up, i modelli di ruolo di li auto sono molto importanti per noi.

domanda: il modello elettrico puro di li auto è stato rinviato al prossimo anno. quali cambiamenti e miglioramenti ci saranno nell’aspetto?

li xiang: per quanto riguarda i modelli elettrici puri, ideal mega ha dimostrato la nostra forza nei veicoli elettrici puri e trielettrici ad alta tensione da 800 v, inclusa l'efficienza della piattaforma ad alta tensione e l'esperienza e le capacità di ricarica complete. con il progresso della nostra guida intelligente, siamo anche entrati ai primi posti del settore in termini di guida intelligente, e anche la competitività dell’abitacolo è rimasta leader.

per i suv puramente elettrici, dobbiamo risolvere due problemi: uno è la progettazione del prodotto, e l’altro è essere in grado di fornire agli utenti più di 2.000 stazioni di sovralimentazione quando vengono consegnati prodotti puramente elettrici. siamo molto fiduciosi nella competitività dei suv elettrici puri e speriamo di entrare nel primo livello di prodotti elettrici puri di fascia alta tra circa due anni.

domanda: guida al margine di profitto lordo del terzo trimestre?

li tie: lo scorso trimestre avevamo fornito una previsione del margine di profitto lordo del veicolo del 18%, ma in realtà ha raggiunto il 18,7%. l'aumento è dovuto ai cambiamenti nel mix di prodotti e all'aumento del volume delle consegne. grazie all'ottimizzazione degli effetti di scala e agli aggiustamenti delle politiche di vendita, si prevede che il margine di profitto lordo del veicolo ideale aumenterà leggermente nel terzo trimestre, raggiungendo oltre il 19%, e il margine di profitto lordo complessivo dovrebbe tornare a oltre il 20%. .

fiducia nel raggiungimento della consegna annua di 500.000 veicoli

domanda: si prega di condividere con il management la strategia competitiva di li auto per la seconda metà dell'anno. soprattutto in assenza di nuovi modelli, come mantenere la stabilità delle vendite o addirittura ottenere un certo miglioramento?

zou liangjun: i nuovi modelli sono solo uno dei motivi per aumentare le vendite. l'efficienza delle operazioni di vendita è un fattore importante per promuovere la crescita continua delle vendite, e questo è esattamente ciò che stiamo facendo attualmente. successivamente, ottimizzeremo ulteriormente il layout del negozio, rafforzando al contempo la capacità di ottenere contatti online, dando il via alla crescita delle nostre vendite e migliorando l'efficienza delle operazioni di vendita. inoltre, poiché l'azienda ha recentemente aumentato la promozione della guida intelligente, ha anche incrementato la crescita delle nostre vendite, in particolare del modello ad max.

i dati mostrano che tra i nuovi modelli energetici di fascia alta del valore di 200.000 yuan e oltre, la quota di mercato ideale aumenterà dal 13,6% nel primo trimestre del 2024 al 14,4% nel secondo trimestre. il nostro obiettivo è aumentare questa quota entro il quarto trimestre del 2024. la percentuale è salita al 16%.

li tie: finché il mercato fotovoltaico rimarrà sano nella seconda metà del 2024, siamo fiduciosi di poter fornire 500.000 unità durante tutto l’anno.

domanda: con la nuova guidance sulle vendite per l'intero anno, in che modo l'azienda guida il ritmo di espansione della capacità produttiva e delle spese in conto capitale?

li tie: per quanto riguarda la spesa in conto capitale complessiva di quest’anno, è stata adeguata a 1,1-1,2 miliardi di dollari. in termini di flusso di cassa libero, il flusso di cassa libero da giugno a luglio è stato positivo. con la continua ottimizzazione delle spese in conto capitale e il miglioramento dell'efficienza nell'utilizzo del capitale, siamo fiduciosi che anche il flusso di cassa libero migliorerà presto.

domanda: li auto ha apportato molte modifiche nella prima metà dell'anno. ci sono stati cambiamenti nelle sue aspettative per le spese di ricerca e sviluppo per l'intero anno? approssimativamente quanto?

li tie: al momento, sembra che le spese di ricerca e sviluppo per l'intero anno saranno controllate al di sotto dei 12 miliardi di yuan.

domanda: come immaginate la direzione futura dell'iterazione della tecnologia di guida autonoma end-to-end? qual è il progresso di li auto in questo senso?

ma donghui: nel complesso, l’attuale velocità di iterazione e l’effetto dei modelli end-to-end e vlm vanno oltre le aspettative. abbiamo iniziato a proporre il test anticipato a migliaia di persone alla fine di luglio. in meno di un mese, il modello è stato ripetuto in 9 versioni e verrà aggiornato in media ogni 3-4 giorni.

anche la quantità di dati di addestramento del modello è aumentata dal milione di clip iniziale a 2,3 milioni di clip. anche le capacità del modello sono aumentate in modo significativo e molti utenti early bird hanno anche condiviso video end-to-end sui social media, dimostrando le eccellenti prestazioni di questo sistema sulle strade urbane.

allo stesso tempo, l'iterazione rapida del modello è inseparabile da una valutazione delle capacità efficiente e automatizzata. abbiamo costruito un sistema di esame di simulazione basato sul modello mondiale. in questo sistema, utilizziamo il feedback degli utenti e utilizziamo la tecnologia di ricostruzione e generazione della scena per stabilire una banca di domande sbagliate e testare un set di domande, in modo che il modello possa essere completamente addestrato e valutato. questo sistema di esame può anche valutare questo modello in molteplici dimensioni di valutazione come sicurezza e comfort.

riteniamo che la ricerca e lo sviluppo della guida autonoma abbiano effettivamente subito cambiamenti fondamentali, dalla passata iterazione funzionale all’iterazione delle capacità del modello. la velocità di iterazione dipende dalla disponibilità di dati di alta qualità e potenza di calcolo sufficienti, nonché da un sistema di esame di simulazione automatizzato.

si prevede che il nostro sistema end-to-end + vlm sarà testato su scala più ampia con 10.000 utenti a settembre.

domanda: il mercato sta prestando molta attenzione al rilascio del robotaxi di tesla. qual è il giudizio o la prospettiva di li auto su robotaxi?

ma donghui: per quanto riguarda i robotaxi, riteniamo che quando verrà realizzata la guida autonoma l4, la domanda di ride-hailing e taxi online diminuirà in modo significativo e ci vorrà più tempo per comprendere questo mercato.

maggiori diritti di vendita sono delegati a province e regioni

domanda: recentemente, le vendite della serie l dell'azienda hanno continuato a crescere in un contesto di debole consumo interno. c'è qualche motivo particolare per questo? sta beneficiando del miglioramento del contesto competitivo nel mercato delle auto di fascia alta?

zou liangjun: credo che la ragione principale della recente crescita delle vendite sia la forte competitività dei prodotti della serie l, nonché l'adattabilità al mercato e le capacità di rapido adattamento dell'azienda.

nel secondo trimestre, oltre a continuare a lavorare intensamente sui canali di vendita tradizionali, abbiamo anche aperto nuovi canali online, come la piattaforma douyin, che ha portato all'azienda un aumento significativo dei lead di vendita e ci ha aiutato a ottenere una crescita delle vendite.

inoltre, l'azienda sta attraversando una nuova riforma del sistema di vendita, delegando più diritti alle province e alle regioni. con la premessa di raggiungere gli obiettivi di profitto stabiliti dall'azienda, ciascuna regione può apportare modifiche alle vendite in modo flessibile in base alle condizioni locali, aumentando così il potenziale di vendita. ogni provincia.

infine, a partire da giugno 2024, il tasso di penetrazione della nuova energia nel mercato con più di 200.000 persone ha superato il 50%. si tratta di un nodo chiave, e la posizione di mercato dei veicoli a nuova energia sarà ulteriormente consolidata. penso che il mercato dei veicoli energetici nuovi di fascia alta registrerà un aumento della concentrazione. li auto diventerà sicuramente uno dei principali beneficiari di questo processo di crescente concentrazione del mercato.

domanda: potete condividere alcuni preparativi per i modelli elettrici puri del prossimo anno? ci saranno cambiamenti nell’adozione di nuove tecnologie? e qual è il livello approssimativo di pianificazione della preparazione della capacità produttiva nella catena industriale?

ma donghui: li auto lancerà una varietà di modelli elettrici puri ad alta tensione da 800 v nel 2025.

in termini di ricerca e sviluppo, il progresso complessivo dello sviluppo è normale. al momento, sono state completate diverse produzioni di prova di prototipi di veicoli in piccoli lotti; secondo il piano di calibrazione e verifica dei test, sono stati completati anche l'alta temperatura e l'umidità, la durata alla fatica e altri test correlati e studi sulle prestazioni.

in termini di preparazione della capacità produttiva della catena industriale, anche i progressi complessivi stanno procedendo normalmente e la pianificazione della capacità produttiva di modelli elettrici puri può soddisfare la domanda di vendita. l'edificio della fabbrica per la produzione di veicoli completi è stato completato e le linee di produzione per i quattro processi principali sono in fase di installazione e debug. inoltre, i nostri modelli elettrici puri saranno dotati di componenti principali sviluppati internamente, e anche questi componenti lo sono sottoposti a test di prestazione. anche la pianificazione della capacità produttiva e i progressi nello sviluppo dei partner fornitori esterni stanno procedendo regolarmente come previsto.

siamo fiduciosi di poter garantire la consegna di modelli puramente elettrici come previsto.

domanda: in precedenza è stato detto che la disposizione degli stand l8 sarebbe stata adattata per promuovere prodotti ad alto prezzo. l'adeguamento del canale è efficace?

zou liangjun: con l'apertura di negozi più centrali, il numero degli stand l8 si sta gradualmente riprendendo. inoltre, abbiamo sviluppato anche nuovi canali online, come la piattaforma douyin, per garantire che l8 possa ottenere sufficienti lead di vendita. pertanto, le vendite di l8 sono in costante aumento da aprile. attualmente, il volume di consegne mensili di l8 è tornato al livello di 6.000-7.000.

domanda: in termini di rete di marketing, dopo aver esaminato la prima metà dell'anno, li auto ha apportato molti miglioramenti e aggiustamenti, come l'aumento della percentuale di negozi centrali. puoi condividere la logica alla base dei cambiamenti di cui sopra in modo più dettagliato? quali adeguamenti e preparativi devono effettuare gli attuali canali per il lancio di modelli di veicoli puramente elettrici il prossimo anno?

zou liangjun: prima di tutto, continueremo ad aderire al modello di vendita diretta e faremo del nostro meglio per esporre tutti i nostri prodotti nei padiglioni espositivi al dettaglio. il negozio centrale ha una vasta area e può esporre 9-11 auto. esporremo tutti i nostri modelli in vendita.

dall'inizio di quest'anno abbiamo apportato numerose modifiche ai nostri canali di vendita, sostituendo gradualmente i negozi di coda della rete esistente con i negozi centrali nella città principale. ci concentreremo sulle migliori città automobilistiche tra le 150 migliori città del paese e apriremo negozi su larga scala di alta qualità in queste migliori città automobilistiche.

a giudicare dai risultati attuali, la percentuale dei negozi centrali è aumentata dal 24% alla fine del 2023 al 31% alla fine del 24 giugno, e si prevede un ulteriore aumento fino a sfiorare il 50% entro la fine di quest’anno. l'anno prossimo continueremo ad aumentare la percentuale di negozi centrali e ad aumentare il numero di stand.

con l’aumento della percentuale dei negozi centrali, aumenta anche la capacità dei padiglioni espositivi dei negozi. il numero di stand dei negozi li auto è aumentato da 4,6 unità/negozio alla fine del 23 a 5,1 unità/negozio alla fine del 24 giugno. si prevede di aumentare ulteriormente fino a 6 unità/negozio entro la fine di quest'anno. il numero totale di stand di li auto a livello nazionale è aumentato da 2.642 alla fine del 23 a 2.919 alla fine del 24 giugno e prevede di aumentare ulteriormente fino a oltre 3.600 entro la fine di quest'anno.

leidi è stata fondata dal giornalista lei jianping. se si ristampa, si prega di indicare la fonte.