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Lo que quiero experimentar hoy es el automóvil que creo que tiene el mejor nombre entre los nuevos modelos hasta ahora en 2024: Lantu Zhiyin, ¡no aceptaré refutación!

Entonces, ¿está calificado para ser su "amigo cercano" en el camino?

Sin más, ¡echemos un vistazo al coche!

1. ¿Cuáles son las características de la apariencia de Zhiyin?

Lantu Zhiyin se posiciona como un SUV eléctrico puro de tamaño mediano. Su largo, ancho y alto son 4725/1900/1636 mm respectivamente, y su distancia entre ejes es de 2900 mm. Es aproximadamente del mismo tamaño que el Tesla Model Y con el que todo el mundo está muy familiarizado. . No es muy grande, pero tampoco es pequeño.

Entonces, ¿qué tiene de especial su forma y diseño?

Cuando entre en contacto por primera vez con el automóvil Zhiyin, encontrará que el diseño frontal es relativamente redondeado. La parte frontal adopta el diseño de faros divididos comúnmente utilizado en las nuevas fuentes de energía. Tipo tiras de faros después de encenderse, se conectará con el logotipo brillante.

Habrá dos opciones para la cara frontal de Zhiyin: una es un diseño cerrado con el mismo color que la carrocería, que es relativamente más serio y estable;

El otro es un diseño de forma cóncava de la rejilla de estrellas, que será más misterioso y romántico.

Especialmente cuando está iluminado, se parece un poco a un avión de combate volando en el cielo. ¿Tiene alguna sensación de imagen?

De hecho, esto es bueno, no a todos les gusta el diseño "sin rostro" de la nueva energía. Aquí una pequeña pregunta: Si tuvieras que elegir entre los dos, ¿cuál te gusta? El costado de la carrocería de Lantu Zhiyin parece muy simple en la superficie, pero en realidad es muy rico. En primer lugar, se debe elogiar la carrocería de dos colores, que agrega una sensación de capas al efecto visual del costado del vehículo.

Personalmente, preferiría que tuviera un ala pequeña en el pilar C, que le dé a todos una sensación visual de volar.

Junto con las puertas sin marco con vidrio silencioso templado de 5 mm en todo el automóvil, este sentido de la moda va aún más allá.

En el lateral del vehículo todavía se pueden observar un gran número de medidas aerodinámicas.

Estos incluyen llantas de baja resistencia al viento, manijas de puertas ocultas, espejos exteriores de baja resistencia al viento y, por supuesto, el diseño enrasado del vidrio del parabrisas lateral y los adornos de los pilares B y C provocados por las puertas sin marco.

En realidad, estos diseños están diseñados para reducir la resistencia al viento y mejorar la duración de la batería.

Hablando francamente, la característica de la que quiero hablar a continuación no está segura de si se puede llamar cintura, pero si la miras desde el frente, puedes ver dos tendencias lineales obvias.

La primera tiende a ir de arriba a abajo, comenzando desde la posición del panel de la puerta trasera, hay otra línea que se extiende lentamente hacia arriba, presentando una belleza y poder escultural.

También hay un elemento de diseño procedente de Lantu Chasing Light debajo de la puerta de entrada. También es una herencia familiar.

En comparación, el diseño trasero de Zhiyin es muy simple.

La luz trasera de tipo pasante es la operación básica. Se cree que la forma de las plumas de flecha en la cavidad de luz es bien aceptada tanto en la estética oriental como en la occidental.

Cuando miras las pequeñas características de esta pluma de flecha, en realidad muestra un efecto dinámico, un poco como un pequeño avión volando por el cielo.

Hay un gran alerón en la parte trasera del automóvil y un gran difusor de plástico negro en la parte inferior del parachoques. La línea de cresta inferior está relativamente atrás. Se puede ver que obviamente está diseñado para optimizar la aerodinámica.

En general, el diseño de Lantu Zhiyin tiende a ser completo y dinámico, sin demasiada agresividad. Los dos conjuntos de diseños frontales también pueden hacerlo adecuado para una gama más amplia de grupos de consumidores.

2. ¿Cómo es la experiencia en cabina?

Aunque yo mismo soy propietario de un automóvil Dreamer, para ser honesto, creo que el diseño de la cabina del Dreamer, incluido FREE, especialmente la primera fila, es un poco aburrido.

Entonces, ¿qué pasa con el diseño de la cabina de Zhiyin esta vez?

Sentado en el coche, me sorprendió mucho su interior.

Directamente frente al volante hay un instrumento LCD Para lograr una mejor coherencia entre el grupo de instrumentos y la salida de aire, incluida la salida de aire oculta para el asiento del pasajero, el instrumento en el frente es relativamente estrecho y mostrará información básica. . información.

La pantalla de control central es una pantalla curva OLED de 15,05 pulgadas con tres funciones.

Una es que detrás de esta gran pantalla está el chip 8295, lo que significa que está lleno desde la perspectiva del hardware del chip de la cabina.

La segunda es que su marco está diseñado con una superficie curva y, según mi experiencia en ingeniería, el borde negro del marco debería estar relativamente cerca del límite de la tecnología, por lo que la sensación de tecnología sigue siendo muy fuerte.

El tercer punto es que su pantalla admite movimiento hacia la izquierda y hacia la derecha, y hay tres formas de moverse: voz, botones táctiles de pantalla grande o vuelo con tres dedos.

Tampoco falta el AR-HUD directamente delante.

Permítanme hablar de 4 puntos especiales más que noté sobre la cabina de Zhiyin.

El primero es el diseño de la manija del pestillo de la puerta. El botón de desbloqueo se encuentra en una pequeña caja dentro del reposabrazos de la puerta, que en realidad es muy cómodo de usar.

Un punto que vale la pena debatir es si es necesario sacrificar una caja de almacenamiento y poner un botón de desbloqueo.

El segundo punto es que el parasol tiene la función de imitar las gafas de sol. Cuando sea necesario, puede bloquear la luz intensa y aumentar la transparencia hacia adelante.

El tercer punto está en la guantera del lado del pasajero. Hay un diseño negro.

No subestimes este diseño. Es una mesa pequeña que se puede desbloquear presionando el botón de desbloqueo en la pantalla grande.

Si solo necesitas presionarlo para guardarlo, también es muy útil para poner encima el desayuno u otras cosas.

El cuarto punto es una configuración práctica.

Después de cancelar la palanca de cambios, muchos automóviles tendrán un diseño ahuecado en la parte inferior del túnel central.

El diseño hueco en la parte inferior de Zhiyin es particularmente grande. Este tamaño puede acomodar artículos más grandes, sin mencionar los zapatos.

Volvamos nuestra atención a esta pantalla grande. Con 8295, todo se vuelve suave como la seda.

Toda su lógica de operación también está en línea con el nivel de las nuevas fuerzas principales. La configuración lógica es simple pero razonable al mismo tiempo. La configuración jerárquica de los menús de primer y segundo nivel también es muy clara.

Además de admitir la interacción de voz sin despertar, su interacción de voz también puede aceptar 4 zonas de sonido diferentes y no faltan las conversaciones continuas.

Todavía hay margen de mejora según la experiencia real.

Sentado en el auto de Lantu Zhiyin, puedes notar de inmediato que los materiales utilizados en este auto son muy amables. Casi todo el auto está hecho de imitación de gamuza.

El soporte y la envoltura de los asientos son excelentes, la mano de obra del cuero perforado es meticulosa y los paneles de las puertas, los instrumentos y otros lugares de fácil acceso están todos cubiertos con materiales suaves.

Los materiales, las formas, los materiales y la mano de obra de la cabina están bien integrados, lo que la hace texturizada y coordinada.

Aunque la longitud de la carrocería del Lantu Zhiyin es sólo un poco más de 4,7 metros, la distancia entre ejes es de 2,9 m. Esta es también la gran ventaja de la nueva plataforma puramente eléctrica de la que he estado hablando.

Además del ajuste eléctrico de 12 posiciones para el conductor principal y el ajuste eléctrico de 8 posiciones para el pasajero delantero, Lantu Zhiyin también proporciona una función reclinable con un solo clic para los asientos delanteros principal y del pasajero. Esta también es una función que creo que es. relativamente simple pero tiene una amplia gama de escenarios de aplicación.

Puedes usarlo cuando estés tomando un descanso en el área de servicio de larga distancia, cuando estés haciendo cola en la puerta de la escuela para recoger a tus hijos al salir de clase, o cuando estés esperando que alguien recoja a alguien en el aeropuerto.

A continuación, experimentemos el espacio de este automóvil. Mido 170 cm y peso 68 kg. Después de ajustar la fila delantera a una postura de conducción adecuada, el espacio para las piernas traseras de Lantu Zhiyin tiene espacio para 3 golpes y 4 dedos.

Hay un punto en el que la longitud del cojín del asiento es relativamente corta.

Con una sombrilla en el techo, la altura libre sigue siendo buena.

Su respaldo también admite un ajuste de ángulo de 5 niveles de 117° a 127°, pero el método de ajuste es manual. Diferentes personas pueden encontrar un ángulo de inclinación más adecuado en la última fila.

Hablemos de un diseño muy especial de la segunda fila. Esta es también la primera vez que veo un diseño de este tipo.

La salida de aire trasera es un marco rectangular. Si la mueves hacia la izquierda, quedará completamente cerrada. Si la empujas lentamente hacia la derecha, expandirá lentamente la apertura al máximo.

La ventaja es que el diseño general es particularmente novedoso. Un punto que vale la pena discutir es que su dirección solo puede ser hacia la izquierda o hacia la derecha, y no se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo. Esta es una compensación entre diseño y función.

Echemos un vistazo al espacio para equipaje de Lantu Zhiyin. En condiciones normales, su espacio para guardar equipaje puede alcanzar los 527 litros y, después de la expansión, puede alcanzar un máximo de 1328 litros.

Hay dos puntos sobre el transporte de maletas: uno es que la altura de su plataforma es relativamente alta, lo que no resulta tan conveniente a la hora de mover cosas.

El segundo punto es que hay un diseño de compartimento de almacenamiento en capas en la parte inferior de la maleta. No parece grande pero en realidad debería ser muy espacioso.

Como todos sabemos, los modelos nacionales de nuevas energías están despegando y varios conceptos de cabina también vuelan por todas partes.

No hay muchos trucos dentro del automóvil Lantu Zhiyin, pero también tiene muchos diseños nuevos y únicos.

Y lo que es muy destacable es que los materiales utilizados en su habitáculo han pasado la certificación textil de la UE, lo que significa que también tiene un mayor nivel de prestaciones en términos de salud.

La cabina de Lantu Zhiyin mantiene el alto nivel de nueva energía independiente, con buen desempeño en espacio, materiales e inteligencia.

3. ¿Qué tan fuerte es la duración de la batería y la carga?

Recientemente, ha aparecido un nuevo término "985 Xueba en el círculo de automóviles", que se refiere a Lantu Zhiyin. En pocas palabras, significa 901 km de duración de la batería CLTC + plataforma global de 800 V + súper carga 5C.

Estos tres parámetros son todos de primer nivel en el actual mercado de vehículos de nueva energía de China.

Sigamos hablando de lo bueno de esas tres combinaciones.

En primer lugar, Lantu Zhiyin utiliza una nueva generación de baterías ámbar producidas y desarrolladas por él mismo, con una densidad energética de 212 Wh/kg, que es un dato relativamente alto en toda la industria.

Entre ellos, el modelo de gama baja utiliza una batería de 79 kWh y tiene una autonomía de 650 km; el modelo CLTC de gama alta equipado con una versión de batería de 109 kWh tiene una autonomía de 901 km.

Si el trayecto diario hacia y desde el trabajo es de 30 kilómetros, sólo es necesario cargarlo una vez al mes, lo que es menos frecuente que los vehículos de combustible.

Entonces, ¿cuál es el índice de duración de la batería? ¡Preste atención a nuestras pruebas reales posteriores!

800V es muy popular, pero de hecho, muchos modelos solo tienen 800V en los modelos superiores y algunos modelos solo tienen 800V para algunas partes.

Lantu Zhiyin 800V incluye todos los componentes de alto voltaje, como baterías, accionamientos eléctricos, fuentes de alimentación, compresores, etc., y es de 800V para todo el vehículo.

Tiene una baja pérdida de energía y una alta duración de la batería. La eficiencia operativa del sistema de propulsión eléctrica de Lantu Zhiyin alcanza el 92,5% según los estándares CLTC.

Las capacidades de carga actuales en la industria son 2C o 3C, lo que se traduce en 30 o 20 minutos para cargar rápidamente al 80%.

Lantu Zhiyin alcanza directamente 5C y la duración de la batería aumenta en 515 km después de cargar durante 15 minutos. Es posible que muchas pilas de carga en el mercado no puedan alcanzar esta velocidad, pero el enfoque de Lantu Zhiyin de preparar las capacidades del hardware con anticipación sigue siendo muy recomendable. Al fin y al cabo, la sustitución de los vehículos eléctricos es demasiado rápida.

Puedes probarlo más tarde. La velocidad de carga es como un avance rápido.

No importa qué tipo de batería sea, inevitablemente se degradará después de un uso prolongado.

La industria del automóvil tiene normas nacionales especiales. La atenuación no supera el 20% en 300.000 kilómetros. La batería ámbar de Lantu Zhiyin es 7 veces más alta que el estándar nacional y la atenuación es inferior al 8% por millón de kilómetros. El funcionario dijo que no importa cómo se conduzca, no hay preocupaciones.

Entonces, ¿es realmente así? ¡Espero con ansias los informes del vehículo de los siguientes propietarios!

En la actualidad, hay muchas personas que todavía padecen una ansiedad de alcance muy grave.

Sin embargo, la solución de batería grande + plataforma de alto voltaje + carga ultrarrápida 5C de Lantu Zhiyin tiene una batería de larga duración y una carga rápida, que de hecho es una mejor solución en este momento. Me pregunto si este “erudito 985” en el círculo de las carreras puede impresionarte.

Conclusión

Para resumir brevemente, Zhiyin no tiene ideas descabelladas, pero tiene muchos diseños únicos y prácticos, especialmente en la cabina. Creo que los consumidores también son exigentes, mientras el vehículo de nueva energía sea lo suficientemente bueno, no aguantará. al vehículo de combustible.

Aunque todavía hay margen de optimización, Lantu Zhiyin Hardware sigue siendo un producto que puede competir en el mercado nacional donde la industria tiene problemas, ¡y tendrá confianza cuando vaya al extranjero! ¡Por supuesto, también creo que merece tu atención especial!