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오늘 체험하고 싶은 것은 2024년 현재까지의 신모델 중 이름이 가장 좋다고 생각하는 자동차입니다 - Lantu Zhiyin, 반박을 받아들이지 않겠습니다!

그렇다면 그는 길에서 당신의 "가까운 친구"가 될 자격이 있습니까?

더 이상 고민할 필요 없이 차량을 살펴보겠습니다!

1. 지인의 외모 특징은 무엇인가요?

Lantu Zhiyin은 중형 순수 전기 SUV로 자리잡고 있으며, 길이, 너비, 높이가 각각 4725/1900/1636mm이며, 휠베이스는 모두가 익히 알고 있는 Tesla Model Y와 거의 같은 크기입니다. . 아주 크지는 않지만 작지도 않습니다.

그렇다면 모양과 디자인의 특별한 점은 무엇입니까?

Zhiyin 자동차를 처음 접해 보면 전면 디자인이 상대적으로 둥글다는 것을 알 수 있습니다. 전면은 새로운 에너지원에서 일반적으로 사용되는 분할 헤드라이트 디자인을 채택하여 여전히 주간 주행등과 전면에 시선을 집중시킵니다. 헤드라이트 스트립을 입력하면 조명이 켜진 후 빛나는 로고와 연결됩니다.

Zhiyin의 전면에는 두 가지 옵션이 있습니다. 하나는 본체와 동일한 색상의 폐쇄형 디자인으로 상대적으로 더 진지하고 안정적입니다.

다른 하나는 스타 그리드의 오목한 모양의 디자인으로 더욱 신비롭고 낭만적입니다.

특히 조명을 켜면 마치 전투기가 하늘을 나는 것 같은 느낌이 듭니다.

사실, 이것은 좋은 것입니다. 모든 사람이 새로운 에너지의 "얼굴 없는" 디자인을 좋아하는 것은 아닙니다. 여기에 작은 질문이 있습니다. 둘 중 하나를 선택해야 한다면 어느 것이 마음에 드나요? Lantu Zhiyin 차체의 측면은 표면적으로 매우 단순해 보이지만 실제로는 매우 풍부합니다. 우선 차량 측면의 시각적 효과에 레이어링 감을 더한 투톤 차체를 칭찬해야 합니다.

개인적으로는 C필러에 작은 날개가 있어서 누구나 시각적으로 날아다니는 듯한 느낌을 받을 수 있었으면 좋겠습니다.

차량 전체에 걸쳐 5mm 강화 무소음 유리가 적용된 프레임리스 도어와 결합되어 이러한 패션 감각이 더욱 향상됩니다.

차량 측면에서는 여전히 많은 공기역학적 측정을 볼 수 있습니다.

저풍 저항 림, 숨겨진 도어 핸들, 저풍 저항 외부 미러는 물론, 프레임리스 도어가 가져오는 측면 유리창과 B 필러 트림 및 C 필러 트림의 플러시 디자인도 포함됩니다.

이러한 디자인은 실제로 바람의 저항을 줄이고 배터리 수명을 향상시키도록 설계되었습니다.

솔직히 말해서 제가 다음에 이야기하고 싶은 특징은 허리둘레라고 부를 수 있을지는 모르겠지만, 정면에서 보면 확실히 두 가지 선형적인 추세를 볼 수 있습니다.

첫 번째는 리어 도어 패널 위치에서 시작하여 위에서 아래로 이어지는 경향이 있으며, 또 다른 라인은 천천히 위쪽으로 뻗어나가며 조형적인 아름다움과 힘을 선사합니다.

현관문 아래에도 Lantu Chasing Light에서 유래한 디자인 요소가 있습니다. 이 역시 가문의 유산입니다.

이에 비해 Zhiyin의 후면 디자인은 매우 단순합니다.

관통형 후미등은 기본 작동 방식으로, 라이트 캐비티에 있는 화살촉의 모양은 동서양 미학 모두에서 잘 받아들여지는 것으로 여겨집니다.

이 화살깃의 작은 특징을 보면 실제로 작은 비행기가 하늘을 나는 것 같은 역동적인 효과를 나타냅니다.

차량 후면부에는 대형 스포일러가 있고, 범퍼 하단부에는 대형 검정색 플라스틱 디퓨저가 배치되어 있으며, 하단 능선 라인이 상대적으로 멀리 떨어져 공기역학을 최적화하도록 설계되었음을 알 수 있습니다.

전반적으로 Lantu Zhiyin의 디자인은 너무 공격적이지 않고 완전하고 역동적인 경향이 있으며 두 세트의 전면 디자인도 더 넓은 범위의 소비자 그룹에 적합할 수 있습니다.

2. 조종석 체험은 어떤가요?

저도 드리머 자동차 오너이지만 솔직히 말해서 FREE를 포함한 드리머의 콕핏 디자인, 특히 앞줄 디자인은 조금 재미없다고 생각합니다.

그렇다면 이번에는 Zhiyin의 조종석 디자인은 어떨까요?

차에 앉아 실내를 보고 정말 놀랐습니다.

스티어링 휠 바로 앞에는 LCD 계기판이 있어 조수석의 숨겨진 공기 배출구를 포함하여 계기판과 공기 배출구 사이의 일관성을 높이기 위해 앞쪽의 계기판은 비교적 좁으며 일부 기본 정보를 표시합니다. . 정보.

중앙제어 화면은 3가지 기능을 갖춘 15.05인치 OLED 곡면 화면이다.

하나는 이 큰 화면 뒤에 8295 칩이 있다는 것인데, 이는 조종석 칩 하드웨어의 관점에서 볼 때 가득 차 있다는 것을 의미합니다.

두 번째는 프레임이 곡면으로 디자인되었으며 내 엔지니어링 경험에 따르면 프레임의 검은색 가장자리가 상대적으로 기술의 한계에 가까워야 하므로 기술 감각이 여전히 매우 강하다는 것입니다.

세 번째 포인트는 화면이 좌우 이동을 지원하고 음성, 대형 화면 터치 버튼, 세 손가락 비행의 세 가지 이동 방법이 있다는 점입니다.

바로 앞에 AR-HUD도 없습니다.

Zhiyin의 조종석에서 눈에 띄는 특별한 점 4가지를 더 말씀드리겠습니다.

첫 번째는 도어 래치 핸들의 디자인입니다. 잠금 해제 버튼은 도어 팔걸이 내부의 작은 상자에 있어 실제로 사용하기 매우 편리합니다.

토론할 가치가 있는 한 가지 점은 보관 상자를 희생하고 잠금 해제 버튼을 넣을 필요가 있는지 여부입니다.

두 번째 포인트는 선바이저에 선글라스를 모방한 기능이 있어 필요할 때 강한 빛을 차단하고 전방 투명도를 높일 수 있다는 점이다.

세 번째 포인트는 조수석 쪽 글러브 박스에 블랙 디자인이 있습니다.

이 디자인을 과소평가하지 마세요. 대형 화면에서 잠금 해제 버튼을 누르면 잠금이 해제되는 작은 테이블입니다.

그냥 눌러서 치워야 한다면, 그 위에 아침 식사나 다른 물건을 올려두는 것도 매우 유용합니다.

네 번째 포인트는 실용적인 구성이다.

변속 레버를 취소한 후 많은 차량은 중앙 터널 하단 부분이 비어 있는 디자인을 갖게 됩니다.

Zhiyin 바닥의 빈 디자인은 특히 큽니다. 이 크기는 신발은 물론 더 큰 품목을 수용할 수 있습니다.

8295를 사용하면 모든 것이 매끄럽게 보입니다.

전체 작동 논리도 주류 신세력 수준과 일치합니다. 논리 설정은 간단하지만 동시에 1차 및 2차 메뉴의 계층적 설정도 매우 명확합니다.

깨우지 않는 음성 상호 작용을 지원하는 것 외에도 음성 상호 작용은 4가지 사운드 영역을 수용할 수 있으며 지속적인 대화가 끊이지 않습니다.

실제 경험을 바탕으로 아직 개선의 여지가 있습니다.

Lantu Zhiyin의 차에 앉아 있으면 이 차에 사용된 재료가 거의 전체가 모조 스웨이드로 만들어져 있다는 것을 즉시 알 수 있습니다.

시트의 지지력과 감싸는 느낌이 우수하고, 천공된 가죽의 세공이 세심하며, 도어 패널, 계기류 등 손이 닿기 쉬운 곳은 모두 부드러운 소재로 덮여 있습니다.

조종석의 소재, 모양, 소재 및 제작 기술이 모두 잘 통합되어 질감과 조화를 모두 이룹니다.

Lantu Zhiyin의 차체 길이는 4.7m가 조금 넘지만 휠베이스는 2.9m에 달합니다. 이는 제가 지금까지 이야기해 온 새로운 순수 전기 플랫폼의 큰 장점이기도 합니다.

Lantu Zhiyin은 메인 운전자용 12방향 전동 조절과 조수석용 8방향 전동 조절 외에도 앞좌석 메인 시트와 조수석에도 원클릭 리클라이닝 기능을 제공한다고 생각합니다. 비교적 간단하지만 광범위한 응용 시나리오가 있습니다.

장거리 서비스 지역에서 휴식을 취할 때, 학교에서 아이들을 픽업하기 위해 교문에서 줄을 서 있을 때, 학교에서 픽업을 기다리는 경우에 사용할 수 있습니다. 공항.

다음으로 이 차의 공간을 경험해 보겠습니다. 제 키는 170cm이고 몸무게는 68kg입니다. 앞줄을 적절한 운전 자세로 조정한 후 Lantu Zhiyin의 뒷좌석 레그룸은 펀치 3개와 손가락 4개를 넣을 수 있는 공간이 있습니다.

시트 쿠션의 길이가 상대적으로 짧은 점이 있다.

루프에 햇빛 가리개를 얹어도 헤드룸은 여전히 ​​좋습니다.

등받이도 117°에서 127°까지 5단계 각도 조정을 지원하지만 조정 방법은 수동입니다. 사람마다 뒷줄에서 더 적합한 경사 각도를 찾을 수 있습니다.

2열의 아주 특별한 디자인에 대해 말씀드리겠습니다. 저도 이런 디자인은 처음 봐요.

후면 공기 배출구는 직사각형 프레임으로 좌측으로 이동시키면 완전히 닫히며, 우측으로 천천히 밀면 개구부가 최대로 확장됩니다.

장점은 전체적인 디자인이 특히 참신하다는 것입니다. 한 가지 논의할 만한 점은 방향이 왼쪽이나 오른쪽으로만 가능하고 위아래로 조정할 수 없다는 것입니다. 이는 디자인과 기능 간의 균형입니다.

Lantu Zhiyin의 수하물 공간을 살펴보겠습니다. 일반적인 조건에서 수하물 보관 공간은 527L에 달할 수 있으며 확장 후에는 실제로 최대 1328L에 도달할 수 있습니다.

여행가방 운반에는 두 가지 점이 있습니다. 하나는 플랫폼의 높이가 상대적으로 높아 물건을 옮길 때 그다지 편리하지 않다는 것입니다.

두 번째 포인트는 캐리어 하부에 레이어드 수납공간 디자인이 있다는 점이에요. 커보이진 않지만 실제로는 꽤 넉넉한 편이에요.

우리 모두 알고 있듯이 국내 신에너지 모델이 떠오르고 있으며, 다양한 조종석 컨셉도 곳곳에서 날고 있습니다.

Lantu Zhiyin 자동차 내부에는 많은 트릭이 없지만 새롭고 독특한 디자인도 많이 있습니다.

그리고 가장 주목할만한 점은 조종석에 사용된 소재가 EU 섬유 인증을 통과했다는 점입니다. 이는 건강 측면에서도 더 높은 수준의 성능을 가지고 있음을 의미합니다.

Lantu Zhiyin의 조종석은 공간, 재료 및 지능 분야에서 우수한 성능을 발휘하여 높은 수준의 독립적인 새로운 에너지를 유지합니다.

3. 배터리 수명과 충전은 얼마나 강력합니까?

최근에는 Lantu Zhiyin을 지칭하는 "자동차계의 985 Xueba"라는 새로운 용어가 등장했습니다. 간단히 말해서 901km의 CLTC 배터리 수명 + 글로벌 800V 플랫폼 + 5C 슈퍼 충전을 의미합니다.

이 세 가지 매개변수는 모두 중국의 현재 신에너지 자동차 시장에서 최고 수준입니다.

이 세 가지 조합의 장점에 대해 계속해서 이야기해 보겠습니다.

우선, Lantu Zhiyin은 자체적으로 생산 및 개발한 차세대 황색 배터리를 사용하며 에너지 밀도는 212Wh/kg으로 전체 업계에서 상대적으로 높은 데이터입니다.

이 중 저가형 모델은 79kWh 배터리 팩을 사용해 주행거리 650km, 고급 모델 CLTC는 109kWh 배터리팩 버전을 탑재해 901km를 주행할 수 있다.

1일 출퇴근 거리가 30km 이내인 경우 월 1회만 충전하면 되는데, 이는 연료차량보다 빈도가 낮다.

그렇다면 배터리 수명 달성률은 얼마나 될까요? 이후의 실제 테스트에 주목해주세요!

800V가 매우 인기가 있지만 실제로는 상위 모델의 경우 800V만 있는 모델이 많고, 일부 모델의 경우 일부 부품에 800V만 있는 경우도 있습니다.

Lantu Zhiyin 800V에는 전원 배터리, 전기 드라이브, 전원 공급 장치, 압축기 등과 같은 모든 고전압 구성 요소가 포함되며 차량 전체에 대해 800V입니다.

에너지 손실이 낮고 배터리 수명이 길다. Lantu Zhiyin 전기 구동 시스템의 작동 효율은 CLTC 표준에 따라 92.5%에 이른다.

현재 업계의 주류 충전 기능은 2C 또는 3C이며, 이는 80%까지 빠르게 충전하는 데 30분 또는 20분이 소요됩니다.

Lantu Zhiyin은 5C를 직접 달성하고 15분 충전 후 배터리 수명이 515km 증가합니다. 시중에 나와 있는 많은 충전 파일은 이 속도를 달성하지 못할 수도 있지만 하드웨어 기능을 미리 준비하는 Lantu Zhiyin의 접근 방식은 여전히 ​​매우 권장됩니다. 결국 전기차의 교체는 너무 빠르다.

나중에 시도해 볼 수 있습니다. 충전 속도는 빨리 감기와 같습니다.

어떤 종류의 배터리라도 장시간 사용하면 필연적으로 성능이 저하됩니다.

자동차 산업에는 특별한 국가 표준이 있습니다. 감쇠는 300,000km 이상에서 20%를 넘지 않습니다. Lantu Zhiyin의 호박색 배터리는 국가 표준보다 7배 더 높으며 감쇠율은 백만 킬로미터당 8% 미만입니다. 관계자는 어떻게 주행하든 걱정할 필요가 없다고 말했습니다.

그렇다면 정말 그럴까요? 차기 오너님들의 자동차 제보도 기대됩니다!

현재, 여전히 매우 심각한 범위불안을 갖고 있는 사람들이 실제로 많이 있습니다.

그러나 Lantu Zhiyin의 대형 배터리 + 고전압 플랫폼 + 5C 초고속 충전 솔루션은 긴 배터리 수명과 빠른 충전을 모두 갖추고 있어 현재로서는 실제로 더 나은 솔루션입니다. 레이싱계의 '985 학자'가 당신에게 감동을 줄 수 있을지 궁금합니다.

결론

간단히 요약하면 Zhiyin은 엉뚱한 아이디어는 없지만 특히 조종석에 독특하고 실용적인 디자인이 많이 있습니다. 연료 차량에 탑승합니다.

아직 최적화의 여지가 있지만 Lantu Zhiyin Hardware는 여전히 업계가 어려움을 겪고 있는 국내 시장에서 경쟁할 수 있는 제품이며 해외 진출에도 자신감을 가질 것입니다! 물론, 나는 또한 당신의 특별한 관심을 받을 가치가 있다고 생각합니다!