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Quello che voglio provare oggi è l'auto che penso abbia il nome migliore tra i nuovi modelli finora nel 2024: Lantu Zhiyin, non accetterò confutazioni!

Quindi è qualificato per essere il tuo "amico intimo" in viaggio?

Senza ulteriori indugi, diamo un’occhiata all’auto!

1. Quali sono le caratteristiche dell'aspetto di Zhiyin?

Lantu Zhiyin è posizionato come un SUV elettrico puro di medie dimensioni. La sua lunghezza, larghezza e altezza sono rispettivamente 4725/1900/1636 mm e il suo passo è 2900 mm. Ha più o meno le stesse dimensioni della Tesla Model Y che tutti conoscono Non è molto grande, ma non è nemmeno piccolo.

Allora cosa c'è di così speciale nella sua forma e nel suo design?

Quando entri in contatto per la prima volta con l'auto Zhiyin, scoprirai che il design anteriore è relativamente arrotondato. La parte anteriore adotta il design dei fari divisi comunemente utilizzato nelle nuove fonti di energia. L'attenzione visiva è ancora sulle luci di marcia diurna. tipo strisce fari Dopo l'accensione, sarà collegato al LOGO luminoso.

Ci saranno due opzioni per la parte anteriore dello Zhiyin: una è un design chiuso con lo stesso colore del corpo, che è relativamente più serio e stabile;

L'altro è un design a forma concava della griglia stellare, che sarà più misteriosa e romantica.

Soprattutto quando è illuminato, sembra un po' un aereo da caccia che si libra nel cielo. Ha il senso dell'immagine?

In effetti, questo è positivo. Non a tutti piace il design "senza volto" della nuova energia. Ecco una piccola domanda: se dovessi scegliere tra i due, quale ti piace? La fiancata della carrozzeria di Lantu Zhiyin sembra molto semplice in superficie, ma in realtà è molto ricca. Prima di tutto, va lodata la carrozzeria bicolore, che aggiunge un senso di stratificazione all'effetto visivo della fiancata del veicolo.

Personalmente preferirei che avesse una piccola ala sul montante C, che dia a tutti la sensazione visiva di volare.

Abbinato alle porte senza telaio con vetro silenzioso temperato da 5 mm in tutta l'auto, questo senso della moda va ancora oltre.

Sulla fiancata del veicolo si possono ancora vedere un gran numero di misure aerodinamiche.

Questi includono cerchi a bassa resistenza al vento, maniglie delle porte nascoste, specchietti esterni a bassa resistenza al vento e, naturalmente, il design a filo del vetro del parabrezza laterale e dei rivestimenti dei montanti B e C ottenuti da porte senza telaio.

Questi design sono in realtà progettati per ridurre la resistenza al vento e migliorare la durata della batteria.

Francamente, la caratteristica di cui voglio parlare in seguito non è sicura se possa essere definita un girovita, ma se la guardi dal davanti, puoi effettivamente vedere due evidenti tendenze lineari.

La prima tende ad andare dall'alto verso il basso, partendo dalla posizione del pannello della porta posteriore, c'è un'altra linea che si estende lentamente verso l'alto, presentando una bellezza e una potenza scultoree.

C'è anche un elemento di design proveniente da Lantu Chasing Light sotto la porta d'ingresso. Anche questa è un'eredità di famiglia.

In confronto, il design posteriore di Zhiyin è molto semplice.

Il fanale posteriore di tipo passante è l'operazione di base. Si ritiene che la forma delle piume delle frecce nella cavità della luce sia ben accetta sia dall'estetica orientale che da quella occidentale.

Quando osservi le piccole caratteristiche di questa piuma di freccia, in realtà mostra un effetto dinamico, un po' come un piccolo aereo che vola nel cielo.

C'è un grande spoiler sul retro dell'auto, e c'è un grande diffusore di plastica nera sulla parte inferiore del paraurti. La linea di cresta inferiore è relativamente indietro. Si può vedere che è ovviamente progettata per ottimizzare l'aerodinamica.

Nel complesso, il design di Lantu Zhiyin tende ad essere pieno e dinamico, senza troppa aggressività. I ​​due set di design della parte anteriore possono anche renderlo adatto a una gamma più ampia di gruppi di consumatori.

2. Com'è l'esperienza dalla cabina di pilotaggio?

Anche se io stesso sono un proprietario di un'auto Dreamer, a dire il vero, penso che il design dell'abitacolo della Dreamer, inclusa la FREE, in particolare la prima fila, sia un po' poco interessante.

E che dire del design della cabina di pilotaggio di Zhiyin questa volta?

Seduto in macchina, sono rimasto davvero sorpreso dai suoi interni.

Direttamente davanti al volante c'è uno strumento LCD Per ottenere una migliore coerenza tra il quadro strumenti e l'uscita dell'aria, inclusa l'uscita dell'aria nascosta per il sedile del passeggero, lo strumento davanti è relativamente stretto e visualizzerà alcune informazioni di base. informazioni.

Lo schermo di controllo centrale è uno schermo curvo OLED da 15,05 pollici con tre funzionalità.

Uno è che dietro questo grande schermo c'è il chip 8295, il che significa che è pieno dal punto di vista dell'hardware del chip della cabina di pilotaggio.

Il secondo è che il telaio è progettato con una superficie curva e, in base alla mia esperienza ingegneristica, il bordo nero del telaio dovrebbe essere relativamente vicino al limite della tecnologia, quindi il senso della tecnologia è ancora molto forte.

Il terzo punto è che il suo schermo supporta il movimento a destra e a sinistra e ci sono tre modi per muoversi: voce, pulsanti touch sul grande schermo o volo con tre dita.

Anche l'AR-HUD direttamente davanti non è assente.

Lasciatemi parlare di altri 4 punti speciali che ho notato nella cabina di pilotaggio di Zhiyin.

Il primo è il design della maniglia di chiusura della porta. Il pulsante di sblocco si trova in una piccola scatola all'interno del bracciolo della porta, che in realtà è molto comodo da usare.

Un punto su cui vale la pena discutere è se sia necessario sacrificare un vano portaoggetti e inserire un pulsante di sblocco.

Il secondo punto è che l'aletta parasole ha la funzione di imitare gli occhiali da sole. Quando necessario, può bloccare la luce forte e aumentare la trasparenza in avanti.

Il terzo punto è sul vano portaoggetti sul lato passeggero. C'è un design nero.

Non sottovalutare questo design. Si tratta di un tavolino che può essere sbloccato premendo il pulsante di sblocco sul grande schermo.

Se basta premerlo per riporlo, è molto utile anche per metterci sopra la colazione o altre cose.

Il quarto punto è una configurazione pratica.

Dopo aver annullato la leva del cambio, molte auto avranno un design scavato nella parte inferiore del tunnel centrale.

Il design cavo nella parte inferiore di Zhiyin è particolarmente grande. Questa dimensione può ospitare oggetti più grandi, per non parlare delle scarpe.

Riportiamo la nostra attenzione su questo grande schermo. Con 8295, tutto diventa liscio come la seta.

Anche la sua intera logica di funzionamento è in linea con il livello delle nuove forze tradizionali. Le impostazioni logiche sono semplici ma allo stesso tempo ragionevoli. Anche le impostazioni gerarchiche dei menu di primo e secondo livello sono molto chiare.

Oltre a supportare l'interazione vocale senza sveglia, l'interazione vocale può anche accettare 4 diverse zone sonore e le conversazioni continue non sono assenti.

C'è ancora spazio per miglioramenti in base all'esperienza reale.

Seduto nell'auto di Lantu Zhiyin, puoi immediatamente notare che i materiali utilizzati in questa macchina sono molto gentili. Quasi tutta l'auto è realizzata in finta pelle scamosciata.

Il supporto e l'avvolgimento dei sedili sono ottimi, la lavorazione della pelle traforata è meticolosa, e i pannelli delle porte, gli strumenti e altri luoghi facilmente raggiungibili sono tutti rivestiti in materiali morbidi.

I materiali, le forme, i materiali e la lavorazione dell'abitacolo sono tutti ben integrati, rendendolo strutturato e coordinato.

Sebbene la lunghezza del corpo di Lantu Zhiyin sia solo poco più di 4,7 metri, il passo è di 2,9 metri. Questo è anche l'enorme vantaggio della nuova piattaforma elettrica pura di cui ho parlato.

Oltre alla regolazione elettrica a 12 vie per il conducente principale e alla regolazione elettrica a 8 vie per il passeggero anteriore, Lantu Zhiyin fornisce anche una funzione di reclinazione con un clic per i sedili anteriori principali e del passeggero. Anche questa è una funzione che penso lo sia relativamente semplice ma ha una vasta gamma di scenari applicativi.

Puoi usarlo quando fai una pausa nell'area di servizio interurbano, quando sei in fila al cancello della scuola per andare a prendere i tuoi figli all'uscita da classe, o quando aspetti che qualcuno venga a prendere qualcuno all'uscita l'aeroporto.

Successivamente, sperimentiamo lo spazio di questa macchina. Sono alto 170 cm e peso 68 kg. Dopo aver regolato la prima fila in una postura di guida adeguata, lo spazio per le gambe posteriori di Lantu Zhiyin ha spazio per 3 pugni e 4 dita.

C'è un punto in cui la lunghezza del cuscino del sedile è relativamente breve.

Con un parasole sul tetto, l'altezza libera è ancora buona.

Lo schienale supporta anche la regolazione dell'angolo su 5 livelli da 117° a 127°, ma il metodo di regolazione è manuale Diverse persone possono trovare un angolo di inclinazione più adatto nella fila posteriore.

Parliamo di un design molto speciale della seconda fila. Questa è anche la prima volta che vedo un design del genere.

L'uscita dell'aria posteriore è una cornice rettangolare Se la sposti verso sinistra, sarà completamente chiusa. Se la spingi lentamente verso destra, espanderà lentamente l'apertura al massimo.

Il vantaggio è che il design complessivo è particolarmente innovativo. Un punto che vale la pena discutere è che la sua direzione può essere solo verso sinistra o destra e non può essere regolata verso l'alto o verso il basso. Si tratta di un compromesso tra design e funzionalità.

Diamo un'occhiata allo spazio per i bagagli di Lantu Zhiyin. In condizioni normali, il suo spazio per i bagagli può raggiungere i 527 litri e, dopo l'espansione, può raggiungere un massimo di 1328 litri.

Ci sono due punti a proposito del trasporto della valigia: uno è che l'altezza della sua piattaforma è relativamente alta, il che non è così conveniente quando si spostano le cose.

Il secondo punto è che nella parte inferiore della valigia è presente un vano portaoggetti a strati. Non sembra grande ma in realtà dovrebbe essere molto spazioso.

Come tutti sappiamo, i nuovi modelli energetici nazionali stanno decollando e anche diversi concetti di cabina di pilotaggio stanno volando ovunque.

Non ci sono molti trucchi all'interno dell'auto Lantu Zhiyin, ma ha anche molti design nuovi e unici.

E ciò che è davvero degno di nota è che i materiali utilizzati nella sua cabina di pilotaggio hanno superato la certificazione tessile dell'UE, il che significa che ha anche un livello di prestazioni più elevato in termini di salute.

La cabina di pilotaggio di Lantu Zhiyin mantiene l'alto livello di nuova energia indipendente, con buone prestazioni in termini di spazio, materiali e intelligenza.

3. Qual è la durata della batteria e la ricarica?

Recentemente, c'è un nuovo termine "985 Xueba nel circolo automobilistico", che si riferisce a Lantu Zhiyin In poche parole, significa 901 km di durata della batteria CLTC + piattaforma globale da 800 V + super ricarica 5C.

Questi tre parametri sono tutti di prim’ordine nell’attuale mercato cinese dei veicoli a nuova energia.

Continuiamo a parlare di ciò che c'è di così buono in queste tre combinazioni.

Innanzitutto, Lantu Zhiyin utilizza una nuova generazione di batterie ambrate prodotte e sviluppate dalla stessa, con una densità di energia di 212Wh/kg, che è un dato relativamente alto nell'intero settore.

Tra questi, il modello di fascia bassa utilizza un pacco batterie da 79 kWh e ha un'autonomia di 650 km; il modello di fascia alta CLTC equipaggiato con una versione con pacco batterie da 109 kWh ha un'autonomia di 901 km;

Se il tragitto giornaliero da e per il lavoro è entro 30 chilometri, è necessario ricaricarlo solo una volta al mese, il che è meno frequente rispetto ai veicoli a carburante.

Allora, qual è il tasso di raggiungimento della durata della batteria? Si prega di prestare attenzione ai nostri successivi test effettivi!

800 V è molto popolare, ma in realtà molti modelli hanno 800 V solo nei modelli di punta e alcuni modelli hanno 800 V solo per alcune parti.

Lantu Zhiyin 800V comprende tutti i componenti ad alta tensione come batterie di alimentazione, azionamenti elettrici, alimentatori, compressori, ecc. ed è 800V per l'intero veicolo.

Ha una bassa perdita di energia e un'elevata durata della batteria. L'efficienza operativa del sistema di azionamento elettrico di Lantu Zhiyin raggiunge il 92,5% secondo gli standard CLTC.

Le attuali capacità di ricarica tradizionali nel settore sono 2C o 3C, che si traducono in 30 minuti o 20 minuti per caricare rapidamente all'80%.

Lantu Zhiyin raggiunge direttamente 5°C e la durata della batteria aumenta di 515 km dopo una ricarica di 15 minuti. Molte pile di ricarica sul mercato potrebbero non essere in grado di raggiungere questa velocità, ma l'approccio di Lantu Zhiyin di preparare le capacità hardware in anticipo è comunque molto consigliabile. Dopotutto, la sostituzione dei veicoli elettrici è troppo veloce.

Puoi provarlo più tardi. La velocità di ricarica è come l'avanzamento veloce.

Non importa il tipo di batteria, inevitabilmente si degraderà dopo essere stata utilizzata per un lungo periodo.

L'industria automobilistica ha norme nazionali speciali. L'attenuazione non supera il 20% su 300.000 chilometri. La batteria ambra di Lantu Zhiyin è 7 volte superiore allo standard nazionale e l'attenuazione è inferiore all'8% per milione di chilometri. Il funzionario ha affermato che non importa come viene guidata, non ci sono preoccupazioni.

Quindi è davvero così? Non vedo l’ora di ricevere i resoconti dell’auto dai successivi proprietari!

Al momento, ci sono davvero molte persone che soffrono ancora di un'ansia da viaggio molto grave.

Tuttavia, la grande batteria + piattaforma ad alta tensione + soluzione di ricarica ultrarapida 5C di Lantu Zhiyin offre sia una lunga durata della batteria che una ricarica rapida, che al momento è effettivamente una soluzione migliore. Mi chiedo se questo "studioso 985" nel circolo delle corse possa impressionarti?

Conclusione

Per riassumere brevemente, Zhiyin non ha idee stravaganti, ma ha molti design unici e pratici, soprattutto nell'abitacolo, credo che anche i consumatori siano esigenti, finché il nuovo veicolo energetico è abbastanza buono, non reggerà sul veicolo a carburante.

Sebbene ci sia ancora spazio per l'ottimizzazione, Lantu Zhiyin Hardware è ancora un prodotto in grado di competere nel mercato interno dove l'industria è in difficoltà e sarà fiducioso quando andrà all'estero! Naturalmente, penso anche che meriti la tua attenzione speciale!