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El precio de las bicicletas compartidas es casi más caro que el del metro, pero ¿siguen perdiendo dinero las empresas operadoras de bicicletas compartidas?

2024-08-05

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Reportera de portada Meng Meiyi Yili

Recientemente, internautas de Guangzhou, Wuhan, Chengdu y otros lugares informaron en plataformas sociales que el precio de las bicicletas compartidas ha vuelto a aumentar. El precio inicial se ajusta de "1,5 yuanes por los primeros 15 minutos" a "1,5 yuanes por los primeros 10 minutos", y en días festivos es "1,8 yuanes por los primeros 10 minutos". Después de 10 minutos, el estándar de facturación es 1 yuan por 15 minutos. Según este cálculo, la tarifa ajustada de una hora de viaje es cercana a los 6 yuanes.

En comparación con el precio inicial anterior de "1,5 yuanes por los primeros 30 minutos", el precio ahora ha aumentado un 50%. Muchos internautas lamentaron que el precio inicial de las bicicletas compartidas haya entrado oficialmente en la "era de los 10 minutos" y sea "más caro que tomar el autobús" y "es casi la hora de tomar el metro". Hasta ahora, la industria de las bicicletas compartidas ha pasado por diez años y las opiniones de los usuarios también han cambiado de "convenientes y rentables" al principio a "inasequibles para montar" ahora.

El uso compartido de bicicletas es una industria con muchos activos y grandes inversiones, y su precio se ve más afectado por la inversión operativa. Se entiende que la inversión operativa de las bicicletas compartidas incluye costos de depreciación del vehículo, costos laborales de operación y mantenimiento, gestión de almacenamiento, etc. Además, los costos de operación y mantenimiento también son un gasto importante, que refleja directamente la presión de costos que enfrenta la bicicleta compartida. compañías. De hecho, la rentabilidad actual de la industria de las bicicletas compartidas no es la ideal.

Los datos de la versión profesional de Tianyancha muestran que a día de hoy existen más de 54.000 empresas relacionadas con las bicicletas compartidas.

Desde la perspectiva de la distribución geográfica, Guangdong, Yunnan y Shandong están a la vanguardia en términos de número de empresas relacionadas con bicicletas compartidas, con más de 5.000, más de 3.900 y más de 3.800 empresas respectivamente. Más del 50% de las empresas fueron constituidas en De 1 a 5 años, las empresas vinculadas constituidas en 1 año representaron el 33,9%.