Νέα

Η τιμή των κοινόχρηστων ποδηλάτων είναι σχεδόν πιο ακριβή από αυτή του μετρό, αλλά οι εταιρείες που εκμεταλλεύονται κοινόχρηστα ποδήλατα εξακολουθούν να χάνουν χρήματα;

2024-08-05

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Η δημοσιογράφος του εξωφύλλου Meng Meiyi Yili

Πρόσφατα, χρήστες του Διαδικτύου σε Guangzhou, Wuhan, Chengdu και άλλα μέρη ανέφεραν στις κοινωνικές πλατφόρμες ότι η τιμή των κοινόχρηστων ποδηλάτων έχει αυξηθεί ξανά. Η τιμή εκκίνησης προσαρμόζεται από "1,5 γιουάν για τα πρώτα 15 λεπτά" σε "1,5 γιουάν για τα πρώτα 10 λεπτά", και τις αργίες είναι "1,8 γιουάν για τα πρώτα 10 λεπτά". Μετά από 10 λεπτά, το πρότυπο χρέωσης είναι 1 γιουάν ανά 15 λεπτά. Με βάση αυτόν τον υπολογισμό, το προσαρμοσμένο τέλος οδήγησης μιας ώρας είναι κοντά στα 6 γιουάν.

Σε σύγκριση με την προηγούμενη τιμή εκκίνησης του "1,5 γιουάν για τα πρώτα 30 λεπτά", η τιμή έχει τώρα αυξηθεί κατά 50%. Πολλοί χρήστες του Διαδικτύου παραπονέθηκαν ότι η τιμή εκκίνησης των κοινόχρηστων ποδηλάτων έχει εισέλθει επίσημα στην «εποχή των 10 λεπτών» και είναι «πιο ακριβή από το να παίρνετε το λεωφορείο» και «είναι σχεδόν καιρός να προλάβετε το μετρό». Μέχρι τώρα, η βιομηχανία κοινόχρηστων ποδηλάτων έχει περάσει δέκα χρόνια και οι κριτικές των χρηστών έχουν επίσης αλλάξει από «βολικές και οικονομικά αποδοτικές» στην αρχή σε «μη προσιτές στην οδήγηση» σήμερα.

Η κοινή χρήση ποδηλάτων είναι ένας κλάδος βαρύς για περιουσιακά στοιχεία και επενδύσεις και η τιμολόγησή του επηρεάζεται περισσότερο από τις επιχειρησιακές επενδύσεις. Εννοείται ότι η λειτουργική επένδυση των κοινόχρηστων ποδηλάτων περιλαμβάνει το κόστος απόσβεσης οχημάτων, το κόστος εργασίας για λειτουργία και συντήρηση, διαχείριση αποθήκευσης κ.λπ. εταιρείες. Στην πραγματικότητα, η τρέχουσα κερδοφορία της βιομηχανίας κοινόχρηστων ποδηλάτων δεν είναι ιδανική.

Τα δεδομένα από την επαγγελματική έκδοση του Tianyancha δείχνουν ότι μέχρι τώρα, υπάρχουν περισσότερες από 54.000 εταιρείες που σχετίζονται με κοινόχρηστα ποδήλατα.

Από την άποψη της γεωγραφικής διανομής, η Guangdong, η Yunnan και η Shandong βρίσκονται στην πρώτη γραμμή όσον αφορά τον αριθμό των κοινών εταιρειών που σχετίζονται με ποδήλατα, με περισσότερες από 5.000, περισσότερες από 3.900 και περισσότερες από 3.800 εταιρείες αντίστοιχα από το 50% των εταιρειών ιδρύθηκαν το Από 1 έως 5 έτη, οι συνδεδεμένες εταιρείες που ιδρύθηκαν εντός 1 έτους αντιπροσώπευαν το 33,9%.