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Journaliste de couverture Meng Meiyi Yili

Récemment, des internautes de Guangzhou, Wuhan, Chengdu et d'autres endroits ont rapporté sur les plateformes sociales que le prix des vélos partagés avait de nouveau augmenté. Le prix de départ est ajusté de « 1,5 yuan pour les 15 premières minutes » à « 1,5 yuan pour les 10 premières minutes », et les jours fériés, il est de « 1,8 yuan pour les 10 premières minutes ». Après 10 minutes, la norme de facturation est de 1 yuan toutes les 15 minutes. Sur la base de ce calcul, les frais de conduite ajustés pour une heure sont proches de 6 yuans.

Par rapport au précédent prix de départ de « 1,5 yuan pour les 30 premières minutes », le prix a désormais augmenté de 50 %. De nombreux internautes ont déploré que le prix de départ des vélos partagés soit officiellement entré dans « l'ère des 10 minutes » et soit « plus cher que de prendre le bus » et « qu'il soit presque temps de prendre le métro ». Jusqu'à présent, l'industrie du vélo partagé a traversé dix ans, et les avis des utilisateurs sont également passés de « pratique et rentable » au début à « inabordable à conduire » aujourd'hui.

Le partage de vélos est une industrie lourde en actifs et en investissements, et sa tarification est davantage affectée par les investissements opérationnels. Il est entendu que l'investissement d'exploitation des vélos partagés comprend les coûts d'amortissement des véhicules, les coûts de main-d'œuvre pour le fonctionnement et l'entretien, la gestion de l'entrepôt, etc. De plus, les coûts d'exploitation et d'entretien constituent également une dépense importante, qui reflète directement la pression sur les coûts à laquelle sont confrontés les vélos partagés. entreprises. En fait, la rentabilité actuelle du secteur du vélo partagé n’est pas idéale.

Les données de la version professionnelle de Tianyancha montrent qu'à l'heure actuelle, il existe plus de 54 000 entreprises liées aux vélos partagés.

Du point de vue de la répartition géographique, le Guangdong, le Yunnan et le Shandong sont à l'avant-garde en termes de nombre d'entreprises liées au vélo partagé, avec respectivement plus de 5 000, plus de 3 900 et plus de 3 800 entreprises. En termes de temps d'établissement, plus. plus de 50 % des sociétés ont été créées en De 1 à 5 ans, les sociétés liées créées en moins d'un an représentaient 33,9 %.