noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT House informó el 2 de agosto que Mercedes-Benz anunció hoy que se ha convertido en la primera compañía automovilística internacional aprobada para realizar pruebas de conducción autónoma en ciudad y carretera L4 en Beijing al mismo tiempo.

Según los informes, los vehículos L4 pueden completar de forma autónoma la mayoría de las tareas de conducción en escena sin la necesidad de que un conductor asuma el control. Tienen las siguientes características:

• El coche de pruebas está equipado con numerosos sensores.

• Equipado con sistemas redundantes para mejorar aún más la seguridad.

• En tramos de vías urbanas con mucho tráfico, puede realizar fácilmente acciones como aparcar dentro y fuera de plazas de aparcamiento, giros en U, entrada y salida de rotondas y giros a la izquierda sin protección.

• En tramos de alta velocidad, puede cambiar automáticamente de carril cuando el vehículo que circula delante reduce la velocidad, pasar automáticamente por puestos de peaje, etc.

• En casos extremos, implemente una estrategia de mínimo riesgo y busque un lugar seguro para estacionar por su cuenta.

IT House señaló que Mercedes-Benz se ha convertido en la primera empresa de vehículos comerciales del mundo en implementar la conducción autónoma L3 en Europa y Estados Unidos, y el año pasado se convirtió en una de las primeras empresas aprobadas para realizar pruebas en carretera L3 en Beijing.

Mercedes-Benz declaró anteriormente que desde 2021, la compañía ha estado mejorando continuamente el rendimiento del sistema mediante pruebas y verificación en sitios cerrados en China.El foco de los esfuerzos locales de I+D incluye sistemas habilitantes paraAdecuado para carriles especiales como marcas de señales de China, áreas de construcción, carriles para autobuses y carriles de mareas.y optimizar continuamente la lógica, los algoritmos y los parámetros de escenarios como el bloqueo.

En Alemania, la "ciudad natal" de Mercedes-Benz, la Clase S, el sedán eléctrico puro EQS y otros modelos ya cuentan con sistemas de conducción autónoma L3 opcionales. Este sistema permite al conductor conducir a una velocidad de hasta 60 km/h en condiciones de tráfico. picos o congestión El modo de conducción autónoma condicional L3 está habilitado en tramos de autopistas alemanas con ancho adecuado.