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IT Houseは8月2日、メルセデス・ベンツが本日、北京でL4都市部と高速道路の自動運転テストを同時に実施することが承認された初の国際自動車会社となったと発表したと報じた。

レポートによると、L4 車両は、ドライバーが引き継ぐことなく、ほとんどのシーンの運転タスクを自律的に完了できます。

• 試乗車には豊富なセンサーが搭載されている

• 安全性をさらに高める二重化システムを搭載

• 交通量の多い都市部の道路セクションでは、駐車スペースへの出入り、U ターン、ロータリーへの出入り、保護されていない左折などの操作を簡単に実行できます。

• 高速区間では、前走車の減速に応じて自動で車線変更したり、料金所を自動通過したりする。

• 極端な場合には、リスクを最小限に抑える戦略を実行し、自分で安全に駐車できる場所を見つけてください。

ITハウスは、メルセデス・ベンツが欧州と米国でL3自動運転を導入した世界初の商用車会社となり、昨年には北京でL3高速道路の路上試験を実施することが承認された最初の企業の1社となったと指摘した。

メルセデスベンツは以前、2021年以来、中国での非公開のサイトテストと検証を通じてシステムパフォーマンスを継続的に向上させてきたと述べた。ローカルな研究開発の取り組みの焦点には、システムの実現を可能にすることが含まれます。中国の標識標識、工事エリア、バス専用レーン、潮汐レーンなどの特殊なレーンに適しています。、ブロッキングなどのシナリオのロジック、アルゴリズム、パラメーターを継続的に最適化します。

メルセデス・ベンツの「本拠地」であるドイツでは、Sクラス、EQSピュアエレクトリックセダンなどのモデルにすでにオプションのL3自動運転システムが搭載されており、このシステムにより、ドライバーは渋滞時に最高60km/hの速度で走行することができる。 L3 条件付き自動運転モードは、適切な幅のドイツの高速道路セクションで有効になります。