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IT House a rapporté le 2 août que Mercedes-Benz avait annoncé aujourd'hui qu'il était devenu le premier constructeur automobile international à être autorisé à effectuer simultanément des tests de conduite autonome L4 en ville et sur autoroute à Pékin.

Selon les rapports, les véhicules L4 peuvent effectuer de manière autonome la plupart des tâches de conduite sur scène sans qu'un conducteur prenne le relais. Ils présentent les caractéristiques suivantes :

• La voiture d'essai est équipée d'une multitude de capteurs

• Equipé de systèmes redondants pour améliorer encore la sécurité

• Sur les sections de routes urbaines très fréquentées, vous pouvez facilement effectuer des actions telles que le stationnement dans et hors des places de stationnement, les demi-tours, l'entrée et la sortie de ronds-points et les virages à gauche non protégés.

• Sur les tronçons à grande vitesse, il peut changer automatiquement de voie lorsque le véhicule qui vous précède ralentit, passer automatiquement aux péages, etc.

• Dans les situations extrêmes, mettez en œuvre une stratégie de risque minimum et trouvez vous-même un endroit sûr pour vous garer.

IT House a noté que Mercedes-Benz est devenue la première entreprise de véhicules utilitaires au monde à mettre en œuvre la conduite autonome L3 en Europe et aux États-Unis, et qu'elle est devenue l'année dernière l'une des premières entreprises autorisées à effectuer des essais routiers sur autoroute L3 à Pékin.

Mercedes-Benz a précédemment déclaré que depuis 2021, la société améliore continuellement les performances du système grâce à des tests et des vérifications sur site fermé en Chine.Les efforts locaux de R&D visent notamment à permettre aux systèmes deConvient aux voies spéciales telles que les panneaux de signalisation chinois, les zones de construction, les couloirs de bus et les couloirs de marée, et optimiser en permanence la logique, les algorithmes et les paramètres des scénarios tels que le blocage.

En Allemagne, la « ville natale » de Mercedes-Benz, la Classe S, la berline purement électrique EQS et d'autres modèles disposent déjà de systèmes de conduite autonome L3 en option. Ce système permet au conducteur de conduire à une vitesse allant jusqu'à 60 km/h dans la circulation. pointes ou embouteillages. Le mode de conduite autonome conditionnel L3 est activé sur les tronçons d'autoroute allemands de largeur appropriée.