berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT House melaporkan pada tanggal 2 Agustus bahwa Mercedes-Benz hari ini mengumumkan bahwa mereka telah menjadi perusahaan mobil internasional pertama yang disetujui untuk melakukan tes mengemudi otonom kota dan jalan raya L4 di Beijing pada waktu yang sama.

Menurut laporan, kendaraan L4 dapat menyelesaikan sebagian besar tugas mengemudi di lokasi secara mandiri tanpa memerlukan pengemudi untuk mengambil alih.

• Mobil uji dilengkapi dengan segudang sensor

• Dilengkapi dengan sistem redundant untuk lebih meningkatkan keselamatan

• Di ruas jalan perkotaan yang sibuk, Anda dapat dengan mudah menyelesaikan tindakan seperti parkir masuk dan keluar tempat parkir, putar balik, masuk dan keluar bundaran, dan belokan kiri tanpa pengaman.

• Pada ruas berkecepatan tinggi, dapat berpindah jalur secara otomatis saat kendaraan di depan melambat, otomatis melewati stasiun tol, dll.

• Dalam kasus ekstrim, terapkan strategi risiko minimum dan cari sendiri tempat yang aman untuk parkir

IT House mencatat bahwa Mercedes-Benz telah menjadi perusahaan kendaraan komersial pertama di dunia yang menerapkan pengemudian otonom L3 di Eropa dan Amerika Serikat, dan tahun lalu menjadi salah satu perusahaan pertama yang disetujui untuk melakukan pengujian jalan raya L3 di Beijing.

Mercedes-Benz sebelumnya menyatakan bahwa sejak tahun 2021, perusahaan terus meningkatkan kinerja sistem melalui pengujian dan verifikasi lokasi tertutup di Tiongkok.Fokus upaya penelitian dan pengembangan lokal mencakup sistem yang memungkinkan untuk melakukan hal tersebutCocok untuk jalur khusus seperti marka rambu China, area konstruksi, jalur bus, dan jalur pasang surut, dan terus mengoptimalkan logika, algoritme, dan parameter skenario seperti pemblokiran.

Di Jerman, "kampung halaman" Mercedes-Benz, S-Class, sedan listrik murni EQS, dan model lainnya sudah memiliki sistem penggerak otonom L3 opsional. Sistem ini memungkinkan pengemudi mengemudi dengan kecepatan hingga 60km/jam saat lalu lintas puncak atau kemacetan. Mode mengemudi otonom bersyarat L3 diaktifkan di ruas jalan raya Jerman dengan lebar yang sesuai.