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Nuestro reportero (chinatimes.net.cn), Wen Chong, informó desde Jianping en Beijing.

Si bien la polémica sobre las "ventas semanales" no se ha disipado, sí se han anunciado las "ventas mensuales" de vehículos de nuevas energías.

El 1 de agosto, varias marcas de automóviles anunciaron sucesivamente sus ventas en julio de 2024. Según estadísticas incompletas de un reportero de China Times, entre las 12 marcas de vehículos de nueva energía como BYD e Ideal que han anunciado ventas, la mitad de ellas han logrado un crecimiento significativo de dos dígitos año tras año, pero el mes tras año. El crecimiento mensual se ha desacelerado y ninguna marca ha experimentado un crecimiento intermensual de más del 10%, más de la mitad se mantuvo estable o disminuyó.

Al mismo tiempo, el periodista también descubrió que, en comparación con el mes pasado, el "patrón" del mercado de vehículos de nueva energía ha tendido a ser estable. Excepto por el intercambio de lugares de NIO y Leapmoon, las clasificaciones de otras marcas no han cambiado. Entre ellos, BYD todavía está muy por delante, con ventas mensuales alcanzando otro récord de 342.000 unidades; el tan esperado Li Auto ocupó el segundo lugar, con ventas mensuales que regresaron a 50.000 unidades y un volumen de entrega mensual récord.

Varias marcas establecen nuevos récords

El número uno del ranking es sin duda BYD. En julio, las ventas de BYD alcanzaron un nuevo récord, alcanzando 342.383 vehículos, un aumento interanual del 30,6% y un aumento intermensual del 0,2%. Entre ellos, se exportaron 30.014 turismos, Dynasty y Haiyang vendieron 328.178, Denza 10.340, Yangwang 439 y Fangbao 1.842.

A finales de julio, las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía de BYD este año se acercaron a la marca de 2 millones, alcanzando 1,955 millones de vehículos, un aumento interanual del 28,83%. Hasta este punto, BYD ha completado más de la mitad de sus tareas objetivo de ventas anuales, con una tasa de consecución del 54%.

En segundo lugar está Li Auto, después de superar las 50.000 unidades por primera vez en diciembre del año pasado, una vez más estableció un récord de entrega de 51.000 unidades en julio de este año, un aumento interanual del 49,4% y un mes. aumento intermensual del 6,8%. Vale la pena señalar que hasta el 31 de julio, Li Auto ha entregado un total de 873.000 vehículos. Según las ventas mensuales actuales y la tasa de crecimiento, se espera que supere el millón de vehículos durante el año.

Li Xiang, presidente y director ejecutivo de Li Auto, dijo: “Desde el lanzamiento del NOA de Li Auto, la atención de los usuarios y el reconocimiento de la tecnología de conducción inteligente han aumentado significativamente. En julio, la proporción de pruebas de manejo de NOA en las tiendas se duplicó y las equipadas con AD. con la función NOA, los pedidos de modelos Max han aumentado significativamente "Además, la nueva arquitectura de tecnología de conducción autónoma de Li Auto basada en el modelo de extremo a extremo, el modelo de lenguaje visual VLM y el modelo mundial también comenzó a implementarse en miles de pruebas. usuarios a finales de julio.

Hongmeng Zhixing se fusionó una vez más y anunció las ventas de Wenjie y Zhijie. En julio se entregaron un total de 44.090 vehículos, un 4,4% menos que los 46.141 vehículos del mes pasado. Entre ellos, Wenjie entregó 41.535 vehículos y Zhijie entregó 2.555 vehículos ese mes, mostrando ambos descensos mes a mes. Vale la pena señalar que el mismo día, Wenjie anunció que había entregado su vehículo número 400.000 en 28 meses. Wenjie dijo: "El récord de crecimiento más rápido de una nueva marca de energía seguirá acelerándose".

Después de caer en 40.000 unidades el mes pasado, los datos de entrega de Aian en julio continuaron mostrando una caída interanual del 21,7%, y fue la única marca entre las 12 marcas de automóviles contabilizadas que experimentó una caída interanual. En julio, Egipto vendió 35.238 vehículos en todo el mundo y la brecha entre este país y sus ideales y fronteras no se ha reducido.

En julio, el número de vehículos Leapmotor volvió a superar los 20.000, con 22.093 vehículos entregados, un incremento interanual del 54,1% y un incremento intermensual del 9,8%. Según funcionarios, las ventas del Leapmo C16 superaron las 10.000 unidades en el primer mes de su lanzamiento y las entregas comenzaron en todo el país, lo que impulsó aún más las ventas de Leapmo.

Cabe mencionar que el plan de empresa conjunta inversa en el extranjero de Leapmotor avanza gradualmente. El 30 de julio, Leapao International envió el primer lote de vehículos eléctricos Leapao C10 y T03 desde el puerto de Shanghai a Europa. A partir del cuarto trimestre de 2024, Leapmotor International también lanzará los modelos C10 y T03 en los mercados de Medio Oriente, África, Asia Pacífico y Sudamérica.

NIO ha mantenido unas ventas mensuales de 20.000 vehículos durante tres meses consecutivos y entregó 20.498 vehículos en julio, lo mismo que 20.463 vehículos en el mismo período del año pasado, una disminución intermensual del 3,4%. "Desde mayo, hemos alcanzado un nivel de ventas de 20.000 vehículos al mes. En la actualidad, parece que este nivel es relativamente estable", dijo Qin Lihong, cofundador y presidente de Weilai, a un periodista del China Times.

20.000 vehículos alcanzan una masa crítica

20.000 vehículos se ha convertido en el punto de inflexión que divide las ventas y clasificaciones de vehículos de nueva energía en la mitad superior e inferior. Entre las marcas con menos de 20.000 vehículos, Jikrypton Motors, Xpeng Motors, Nezha Motors y Xiaomi Motors entregaron más de 10.000 vehículos, y Zhiji Automobile y Lantu Motors entregaron más de 6.000 vehículos.

En concreto, Jikrypton Automobile entregó 15.655 vehículos en julio, un incremento interanual del 30%, pero un descenso intermensual del 22,1%. Junto al volumen de ventas mensual, también se conoció la noticia de que Jikrypton Motors había entregado más de 300.000 vehículos, y se colocó en los titulares del Weibo oficial, por encima del volumen de ventas mensual, mostrando el compromiso de la marca con este proyecto, que tomó 33 meses Jikrypton Motors concede gran importancia a los logros alcanzados, calificándolos como "el punto de partida para que Jikrypton ascienda continuamente hacia cimas más altas".

Xpeng Motors, Nezha Motors y Xiaomi Motors, que venden entre 10.000 y 11.000 unidades, han mantenido una tendencia de crecimiento lento relativamente estable. Entre ellos, Xpeng Motors entregó 11.145 vehículos en julio, un aumento interanual del 1% y un aumento intermensual del 4%. Nezha Automobile entregó 11.015 vehículos completos en julio, un aumento interanual y mensual del 9,7% y 7,9% respectivamente. Xiaomi Motors declaró oficialmente que en julio, el volumen de entregas de Xiaomi SU7 superó las 10.000 unidades, y el volumen de entregas en agosto seguirá superando las 10.000 unidades.

Según las estadísticas de un periodista de China Times, desde que comenzó la entrega en abril, Xiaomi SU7 ha entregado más de 35.000 unidades. El fundador del Grupo Xiaomi, Lei Jun, reveló anteriormente: "Se espera completar el objetivo de entrega anual de 100.000 vehículos a principios de noviembre antes de lo previsto".

Las ventas de julio de Zhiji Auto y Lantu Auto estuvieron muy cerca, con 6.017 y 6.015 vehículos entregados respectivamente. Entre ellos, Zhiji Auto aumentó un 249% interanual y fue el mismo que el mes pasado, un 76% interanual; -interanual y 9,2% intermensual. Liu Tao, codirector ejecutivo de Zhiji Auto, dijo que en comparación pura de precios, es posible que Zhiji L6/LS6 no pueda compararse con algunos competidores, pero la relación precio-rendimiento, la relación precio-producto y la relación precio-rendimiento en el El rango de precios de 200.000 son todos únicos.

Se informa que en julio, Zhiji Automobile lanzó una "prueba de manejo en el mapa de alta precisión de la ciudad NOA" en sus tiendas de todo el país. En la actualidad, "un gran número de usuarios han venido a la tienda para experimentar IM AD City NOA y experimentar la conducción inteligente del Zhiji Serie 6 Gemini que" comprende mejor las carreteras chinas ", dijo Zhiji a un periodista del China Times.

El exceso de capacidad de nueva energía es una propuesta falsa

Ya sea el volumen de vehículos de nueva energía que ha superado los 30 millones de unidades, las ventas mensuales de BYD de 342.000 unidades, el avance de Li Auto de 50.000 unidades o Ji Krypton y Question que acaban de alcanzar las 300.000 o 400.000 unidades en la industria, todo muestra que. El desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía ha entrado en una nueva etapa de desarrollo "a gran escala".

Con el continuo aumento de tamaño y participación, el desarrollo de vehículos de nueva energía en mi país también enfrenta exageraciones maliciosas e incluso calumnias. El 30 de julio, Zhao Zenglian, subdirector de la Administración General de Aduanas, respondió en una conferencia de prensa de la Oficina de Información del Consejo de Estado: "Hace algún tiempo, se utilizaron algunos argumentos para exagerar el llamado exceso de capacidad en la nueva industria energética de mi país. . Esta es en realidad una 'proposición falsa' y no es apropiada ni apropiada. De hecho, va en contra de las leyes del desarrollo económico de mercado”.

La Agencia Internacional de Energía estima que para 2030 las ventas mundiales de vehículos eléctricos alcanzarán unos 45 millones. "Esta cifra equivale a tres veces las ventas globales y cinco veces la producción de China en 2023. Los nuevos productos energéticos de mi país no sólo no tienen excedentes, sino que han enriquecido la oferta verde global y han contribuido a la fortaleza de China en la respuesta global al cambio climático". Dijo Zhao Zenglian.

Además, los vehículos de nueva energía de China también se han topado con "pequeños patios y muros altos" construidos por el proteccionismo comercial en el mundo. Sin embargo, la nueva cadena de suministro de energía de China es "sólida como una roca", tiene ventajas tecnológicas y de precios líderes e imparable. perspectivas de desarrollo.

Zhao Zenglian dijo: "El verde se ha convertido en un trasfondo distintivo para el desarrollo de alta calidad del comercio exterior de mi país. 4 de cada 10 automóviles exportados por mi país son automóviles eléctricos, 7 de cada 10 locomotoras son eléctricas y casi El 90% de las baterías exportadas son baterías de litio”.

Zhao Zenglian también señaló que el comercio total de bienes de mi país ha ocupado el primer lugar en el mundo durante siete años consecutivos y se ha convertido en un importante socio comercial de más de 150 países y regiones. El número actual de empresas de comercio exterior casi se ha duplicado en comparación con 2012. . Entre ellos, la exportación de productos ecológicos de alta tecnología y alto valor agregado, como automóviles, circuitos integrados y baterías de litio, aumentará 7,3 veces, 1,8 veces y 15,2 veces, respectivamente, en 2023 en comparación con 2012.

Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, de enero a junio de 2024 China exportó 2.793 millones de vehículos, un aumento interanual del 30,5% y se ha convertido durante dos años consecutivos en el mayor exportador de automóviles del mundo, superando al segundo. Japón, que ocupa el primer puesto (2,01 millones de vehículos), está 780.000 vehículos más arriba.

Editor jefe: Li Yanan Editor jefe: Yu Jianping