Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ο ρεπόρτερ μας (chinatimes.net.cn) Wen Chong ανέφερε από το Jianping στο Πεκίνο

Ενώ η διαμάχη για τις «εβδομαδιαίες εκπτώσεις» δεν έχει σβήσει, ανακοινώθηκαν οι «μηνιαίες πωλήσεις» νέων ενεργειακών οχημάτων.

Την 1η Αυγούστου, ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων ανακοίνωσαν διαδοχικά τις πωλήσεις τους τον Ιούλιο του 2024. Σύμφωνα με ελλιπή στατιστικά στοιχεία από έναν δημοσιογράφο από τους China Times, μεταξύ των 12 νέων μάρκες ενεργειακών οχημάτων όπως η BYD και η Ideal που έχουν ανακοινώσει πωλήσεις, οι μισές από αυτές έχουν επιτύχει σημαντική διψήφια ανάπτυξη από έτος σε έτος, αλλά από μήνα σε- Η μηνιαία ανάπτυξη επιβραδύνθηκε και καμία επωνυμία δεν παρουσίασε ανάπτυξη από μήνα σε μήνα Πάνω από 10%, περισσότερο από το ήμισυ παρουσίασε σταθερή ή πτωτική πορεία.

Ταυτόχρονα, ο δημοσιογράφος διαπίστωσε επίσης ότι σε σύγκριση με τον περασμένο μήνα, το «μοτίβο» της αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων τείνει να είναι σταθερό, εκτός από τις θέσεις ανταλλαγής NIO και Leapmoon, οι κατατάξεις άλλων εμπορικών σημάτων δεν έχουν αλλάξει. Μεταξύ αυτών, η BYD είναι ακόμα πολύ μπροστά, με μηνιαίες πωλήσεις να σημειώνουν άλλο ένα ρεκόρ 342.000 μονάδων, το πολυαναμενόμενο Li Auto κατατάσσεται δεύτερο, με μηνιαίες πωλήσεις να επιστρέφουν στις 50.000 μονάδες και μηνιαίο όγκο παραδόσεων.

Πολλές μάρκες σημειώνουν νέα ρεκόρ

Η νούμερο ένα κατάταξη είναι αναμφίβολα η BYD. Τον Ιούλιο, οι πωλήσεις της BYD σημείωσαν νέο υψηλό, φθάνοντας τα 342.383 οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 30,6% σε ετήσια βάση και αύξηση 0,2% από μήνα σε μήνα. Μεταξύ αυτών, εξήχθησαν 30.014 επιβατικά αυτοκίνητα, 328.178 πωλήθηκαν από τη Dynasty και τη Haiyang, 10.340 από την Denza, 439 από τη Yangwang και 1.842 από την Fangbao.

Από τα τέλη Ιουλίου, οι σωρευτικές πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων της BYD φέτος έχουν πλησιάσει το όριο των 2 εκατομμυρίων οχημάτων, φθάνοντας τα 1,955 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 28,83% σε ετήσια βάση. Σε αυτό το σημείο, η BYD έχει ολοκληρώσει περισσότερες από τις μισές εργασίες ετήσιων στόχων πωλήσεων, με ποσοστό επίτευξης 54%.

Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Li Auto Αφού ξεπέρασε τις 50.000 μονάδες για πρώτη φορά τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, σημείωσε για άλλη μια φορά νέο ρεκόρ παράδοσης 51.000 μονάδων τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, με ετήσια αύξηση 49,4% και μηνιαία. Σε μηνιαία βάση αύξηση 6,8%. Αξίζει να σημειωθεί ότι έως τις 31 Ιουλίου, η Li Auto έχει παραδώσει συνολικά 873.000 οχήματα Με βάση τις τρέχουσες μηνιαίες πωλήσεις και το ρυθμό ανάπτυξης, αναμένεται να ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο οχήματα εντός του έτους.

Ο Li Xiang, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Li Auto, δήλωσε: «Από την κυκλοφορία του NOA της Li Auto, η προσοχή των χρηστών και η αναγνώριση της τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης έχουν αυξηθεί σημαντικά Τον Ιούλιο, το ποσοστό των δοκιμών NOA στα καταστήματα διπλασιάστηκε και εξοπλίστηκε με AD Με τη λειτουργία NOA οι παραγγελίες μοντέλων Max έχουν αυξηθεί σημαντικά «Επιπλέον, η νέα αρχιτεκτονική τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης της Li Auto που βασίζεται στο μοντέλο από άκρο σε άκρο, το μοντέλο οπτικής γλώσσας VLM και το παγκόσμιο μοντέλο άρχισαν επίσης να διατίθενται σε χιλιάδες δοκιμές. χρήστες στα τέλη Ιουλίου.

Η Hongmeng Zhixing συγχωνεύθηκε για άλλη μια φορά και ανακοίνωσε τις πωλήσεις των Wenjie και Zhijie Συνολικά παραδόθηκαν 44.090 οχήματα τον Ιούλιο, μειωμένα κατά 4,4% από 46.141 οχήματα τον περασμένο μήνα. Μεταξύ αυτών, η Wenjie παρέδωσε 41.535 οχήματα και η Zhijie παρέδωσε 2.555 οχήματα εκείνο τον μήνα, και τα δύο παρουσιάζουν πτώση από μήνα σε μήνα. Αξίζει να σημειωθεί ότι την ίδια μέρα, η Wenjie ανακοίνωσε ότι παρέδωσε το 400.000ό της όχημα σε 28 μήνες, δήλωσε: «Το ρεκόρ της ταχύτερης ανάπτυξης μιας νέας μάρκας ισχύος θα συνεχίσει να επιταχύνεται».

Μετά από πτώση κατά 40.000 μονάδες τον περασμένο μήνα, τα στοιχεία παράδοσης της Aian τον Ιούλιο συνέχισαν να παρουσιάζουν πτώση 21,7% από έτος σε έτος και ήταν η μόνη μάρκα μεταξύ των 12 μάρκες αυτοκινήτων που καταμετρήθηκαν με πτώση από έτος σε έτος. Τον Ιούλιο, η Αίγυπτος πούλησε 35.238 οχήματα παγκοσμίως και το χάσμα μεταξύ αυτής και των ιδανικών και των ορίων της δεν έχει μειωθεί.

Τον Ιούλιο, ο αριθμός των οχημάτων Leapmotor ξεπέρασε και πάλι τις 20.000, με παραδόσεις 22.093 οχημάτων, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 54,1% σε ετήσια βάση και 9,8% σε μηνιαία βάση. Σύμφωνα με αξιωματούχους, οι πωλήσεις του Leapmo C16 ξεπέρασαν τις 10.000 τον πρώτο μήνα της κυκλοφορίας του και οι παραδόσεις ξεκίνησαν σε όλη τη χώρα, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τις πωλήσεις του Leapmo.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το σχέδιο αντίστροφης κοινοπραξίας της Leapmotor στο εξωτερικό προχωρά σταδιακά. Στις 30 Ιουλίου, η Leapao International απέστειλε την πρώτη παρτίδα ηλεκτρικών οχημάτων Leapao C10 και T03 από το λιμάνι της Σαγκάης στην Ευρώπη. Ξεκινώντας από το τέταρτο τρίμηνο του 2024, η Leapmotor International θα κυκλοφορήσει επίσης μοντέλα C10 και T03 στη Μέση Ανατολή και την Αφρική, τις αγορές της Ασίας-Ειρηνικού και της Νότιας Αμερικής.

Η NIO διατήρησε μηνιαίες πωλήσεις 20.000 οχημάτων για τρεις συνεχόμενους μήνες και παρέδωσε 20.498 οχήματα τον Ιούλιο, που ήταν ίδια με 20.463 οχήματα την ίδια περίοδο πέρυσι, σημειώνοντας μείωση 3,4% σε μηνιαία βάση. "Από τον Μάιο, έχουμε φτάσει σε επίπεδο πωλήσεων 20.000 οχημάτων το μήνα. Προς το παρόν, φαίνεται ότι αυτό το επίπεδο είναι σχετικά σταθερό, ο Qin Lihong, συνιδρυτής και πρόεδρος της Weilai, δήλωσε σε δημοσιογράφο από την China Times."

20.000 οχήματα φτάνουν σε κρίσιμη μάζα

Τα 20.000 οχήματα έχουν γίνει το ορόσημο που χωρίζει τις πωλήσεις και τις βαθμολογίες των οχημάτων νέας ενέργειας σε ανώτερο και κάτω μισό. Μεταξύ των εμπορικών σημάτων με λιγότερα από 20.000 οχήματα, η Jikrypton Motors, η Xpeng Motors, η Nezha Motors και η Xiaomi Motors παρέδωσαν περισσότερα από 10.000 οχήματα και η Zhiji Automobile και η Lantu Motors παρέδωσαν περισσότερα από 6.000 οχήματα.

Συγκεκριμένα, η Jikrypton Automobile παρέδωσε 15.655 οχήματα τον Ιούλιο, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 30%, αλλά μηνιαίως μείωση 22,1%. Μαζί με τον μηνιαίο όγκο πωλήσεων, υπήρχε επίσης είδηση ​​ότι η Jikrypton Motors είχε παραδώσει περισσότερα από 300.000 οχήματα και τοποθετήθηκε στους τίτλους του επίσημου λογαριασμού Weibo, πάνω από τον μηνιαίο όγκο πωλήσεων, δείχνοντας τη δέσμευση της μάρκας σε αυτό το έργο, το οποίο χρειάστηκε 33 μήνες Δίνοντας προσοχή στα επιτεύγματα, η Jikrypton Motors το αποκαλεί «το σημείο εκκίνησης για το Jikrypton να συνεχίσει να αναρριχείται προς υψηλότερες κορυφές».

Οι Xpeng Motors, Nezha Motors και Xiaomi Motors, οι οποίες έχουν πωλήσεις μεταξύ 10.000 και 11.000 μονάδων, διατήρησαν όλες μια σχετικά σταθερή αργή τάση ανάπτυξης. Μεταξύ αυτών, η Xpeng Motors παρέδωσε 11.145 οχήματα τον Ιούλιο, σημειώνοντας αύξηση 1% από έτος σε έτος και αύξηση 4% από μήνα σε μήνα. Η Nezha Automobile παρέδωσε 11.015 ολοκληρωμένα οχήματα τον Ιούλιο, σημειώνοντας αύξηση 9,7% και 7,9% από έτος σε έτος και από μήνα σε μήνα αντίστοιχα. Η Xiaomi Motors δήλωσε επίσημα ότι τον Ιούλιο, ο όγκος παράδοσης του Xiaomi SU7 ξεπέρασε τις 10.000 μονάδες και ο όγκος παράδοσης τον Αύγουστο θα συνεχίσει να ξεπερνά τις 10.000 μονάδες.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία από έναν δημοσιογράφο από τους China Times, από τότε που ξεκίνησε η παράδοση τον Απρίλιο, το Xiaomi SU7 έχει παραδώσει περισσότερες από 35.000 μονάδες. Ο ιδρυτής του Ομίλου Xiaomi, Lei Jun, αποκάλυψε προηγουμένως: "Αναμένεται να ολοκληρώσει τον στόχο παράδοσης 100.000 οχημάτων ολόκληρου του έτους στις αρχές Νοεμβρίου νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα."

Οι πωλήσεις των Zhiji Auto και Lantu Auto ήταν πολύ κοντά, με 6.017 και 6.015 οχήματα αντίστοιχα, το Zhiji Auto αυξήθηκε κατά 249% από έτος σε έτος και ήταν το ίδιο με το Lantu Auto -σε ετήσια βάση και 9,2% από μήνα σε μήνα. Ο Liu Tao, συν-διευθύνων σύμβουλος της Zhiji Auto, είπε ότι σε καθαρή σύγκριση τιμών, το Zhiji L6/LS6 μπορεί να μην είναι σε θέση να συγκριθεί με ορισμένους ανταγωνιστές, αλλά η αναλογία τιμής-απόδοσης, αναλογία προϊόντος-τιμής και σχέση τιμής-απόδοσης στο Το εύρος τιμών 200.000 είναι όλα μοναδικά.

Αναφέρεται ότι τον Ιούλιο, η Zhiji Automobile ξεκίνησε ένα "test drive στην πόλη υψηλής ακρίβειας χαρτών NOA" στα καταστήματά της σε όλη τη χώρα. Προς το παρόν, "ένας μεγάλος αριθμός χρηστών έρχεται στο κατάστημα για να βιώσει το IM AD City NOA και να βιώσει την έξυπνη οδήγηση του Zhiji Series 6 Gemini που "καταλαβαίνει καλύτερα τους κινεζικούς δρόμους" είπε ο Zhiji σε δημοσιογράφο από τους China Times.

Η πλεονάζουσα ικανότητα σε νέα ενέργεια είναι μια λανθασμένη πρόταση

Είτε είναι ο όγκος των νέων ενεργειακών οχημάτων που έχει ξεπεράσει τα 30 εκατομμύρια μονάδες, οι μηνιαίες πωλήσεις της BYD των 342.000 μονάδων, η σημαντική ανακάλυψη 50.000 μονάδων της Li Auto ή η Ji Krypton και η Question που μόλις έφτασαν τις 300.000 ή τις 400.000 μονάδες η ανάπτυξη της νέας ενεργειακής αυτοκινητοβιομηχανίας έχει εισέλθει σε ένα νέο στάδιο ανάπτυξης «μεγάλης κλίμακας».

Με τη συνεχή αύξηση του μεγέθους και του μεριδίου, η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων στη χώρα μου αντιμετωπίζει επίσης κακόβουλη διαφημιστική εκστρατεία, ακόμη και συκοφαντία. Στις 30 Ιουλίου, ο Zhao Zenglian, αναπληρωτής διευθυντής της Γενικής Διοίκησης Τελωνείων, απάντησε σε συνέντευξη Τύπου του Γραφείου Πληροφοριών του Κρατικού Συμβουλίου: «Πριν από λίγο καιρό, χρησιμοποιήθηκαν κάποια επιχειρήματα για να διαφημιστεί η λεγόμενη πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα της νέας ενεργειακής βιομηχανίας της χώρας μου Αυτό είναι στην πραγματικότητα μια «ψευδής πρόταση» και δεν είναι ούτε κατάλληλη ούτε ενδεδειγμένη, στην πραγματικότητα, έρχεται σε αντίθεση με τους νόμους της οικονομικής ανάπτυξης της αγοράς.

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας εκτιμά ότι μέχρι το 2030, οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα φτάσουν περίπου τα 45 εκατομμύρια. "Αυτός ο αριθμός ισοδυναμεί με τριπλάσιες παγκόσμιες πωλήσεις και πενταπλάσιο της παραγωγής της Κίνας το 2023. Όχι μόνο τα νέα ενεργειακά προϊόντα της χώρας μου δεν έχουν πλεόνασμα, αλλά έχει εμπλουτίσει την παγκόσμια πράσινη προσφορά και συνέβαλε στη δύναμη της Κίνας στην παγκόσμια αντίδραση στην κλιματική αλλαγή." είπε ο Zhao Zenglian.

Επιπλέον, τα νέα ενεργειακά οχήματα της χώρας μου αντιμετώπισαν επίσης «μικρές αυλές και ψηλούς τοίχους» που χτίστηκαν από τον εμπορικό προστατευτισμό στον κόσμο. αναπτυξιακές προοπτικές.

Ο Zhao Zenglian είπε: "Το πράσινο έχει γίνει ένα χαρακτηριστικό υπόβαθρο για την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας του εξωτερικού εμπορίου της χώρας μου. 4 στα 10 αυτοκίνητα που εξάγονται από τη χώρα μου είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα, 7 στις 10 σιδηροδρομικές μηχανές είναι ηλεκτρικές ατμομηχανές και σχεδόν 90 % των μπαταριών που εξάγονται είναι μπαταρία λιθίου.»

Ο Zhao Zenglian επεσήμανε επίσης ότι το συνολικό εμπόριο αγαθών της χώρας μου κατέχει την πρώτη θέση στον κόσμο για επτά συναπτά έτη και έχει γίνει σημαντικός εμπορικός εταίρος περισσότερων από 150 χωρών και περιοχών . Μεταξύ αυτών, οι εξαγωγές πράσινων προϊόντων υψηλής τεχνολογίας, υψηλής προστιθέμενης αξίας, όπως τα αυτοκίνητα, τα ολοκληρωμένα κυκλώματα και οι μπαταρίες λιθίου θα αυξηθούν κατά 7,3 φορές, 1,8 φορές και 15,2 φορές αντίστοιχα το 2023 σε σύγκριση με το 2012.

Σύμφωνα με στοιχεία από την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2024, η Κίνα εξήγαγε 2,793 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 30,5%. -η Ιαπωνία (2,01 εκατομμύρια οχήματα) είναι κατά 780.000 οχήματα υψηλότερα.

Αρχισυντάκτης: Li Yanan Αρχισυντάκτης: Yu Jianping