समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

यथा वयं सर्वे जानीमः, जुलैमासस्य आरम्भे बीएमडब्ल्यू इत्यनेन अविश्वसनीयं वस्तु घोषितम्, अर्थात् मूल्ययुद्धात् निवृत्तं भविष्यति मूल अभिप्रायः बीएमडब्ल्यू-व्यापारिणां, 4s-भण्डारस्य च अस्तित्वं लाभप्रदतां च सुधारयितुम् आसीत्, अतः टर्मिनल्-छूटाः तुल्यकालिकरूपेण बृहत् आसन् before.

अपि च, bmw इत्यस्य 4s भण्डारेषु विक्रेतृषु च काश्चन पुराणाः समस्याः प्रादुर्भूताः, अर्थात् ये उपयोक्तारः पूर्वं 170,000 युआन् इत्यस्मात् अधिकस्य रियायतीमूल्येन कारानाम् आदेशं दत्तवन्तः, तेषां सम्मुखीभवति यत् विक्रेतारः 4s भण्डाराः च अनुबन्धं भङ्गयन्ति, अथवा "मूल्यवृद्धिं" याचन्ते। अधिकमूल्येन अनुबन्धे पुनः हस्ताक्षरं कृत्वा पारम्परिक-4s-भण्डारस्य दम्भः यः धनं स्वीकुर्वति परन्तु जनान् विलासिता-ब्राण्ड्-विक्रेतारः च न स्वीकुर्वन्ति, सः पूर्णतया प्रतिबिम्बितः भवति

सम्भवतः bmw, तस्य विक्रेतृणां 4s भण्डारस्य च दृष्ट्या bmw, प्रथमस्तरीयविलासिताब्राण्डरूपेण प्रबलः ब्राण्डप्रभावः अस्ति, अतः टर्मिनल् छूटाः संकुचिताः अपि भवन्ति चेदपि विक्रये तस्य बहु प्रभावः न भवितुमर्हति, यतः विगतकेषु कालेषु times घरेलुवाहनविपण्ये मूल्ययुद्धे प्रायः सर्वे प्रथमस्तरीयविलासिताब्राण्ड् अक्षताः पलायिताः सन्ति ।

परन्तु अस्मिन् समये स्थितिः किञ्चित् भिन्ना अस्ति जुलै-अगस्त-मासेषु बीएमडब्ल्यू-संस्थायाः विक्रयः तीव्ररूपेण न्यूनः अभवत् विशेषतः अगस्तमासे बीएमडब्ल्यू-संस्थायाः टर्मिनल्-विक्रयः केवलं ३८,००० यूनिट्-तः किञ्चित् अधिकः आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ४२% न्यूनता अभवत् is quite tragic sales data, यतः अगस्तमासः अपि आसीत्, तथा च li auto इत्यस्य विक्रयः ४८,००० यूनिट् यावत् अभवत्!

अतः अगस्तमासस्य मध्यभागस्य अनन्तरं बहवः मित्राणि अवदन् यत् बीएमडब्ल्यू टर्मिनल्-भण्डाराः "शान्ततया" पूर्व-छूट-परिधिं पुनः स्थापितवन्तः अन्येषु शब्देषु, एकमासस्य असफलस्य "स्वयं-पृथक्करणस्य" अनन्तरं बीएमडब्ल्यू मूल्ययुद्धं प्रति प्रत्यागतवान् तथा च बीएमडब्ल्यू the ". प्रहसनम्" इति मूल्ययुद्धस्य समाप्तिः अभवत् । अफवाः प्रति bmw इत्यस्य प्रतिक्रिया अस्ति यत् डीलर्-इत्यस्य 4s-भण्डारस्य च मॉडल्-विक्रय-मूल्यं निर्धारयितुं अधिकारः अस्ति, यत् मूल्य-युद्धे प्रत्यागन्तुं मौन-सम्झौता अस्ति!

एतत् वस्तुतः अपेक्षितम् आसीत् यत् वर्तमानं विपण्यवातावरणं पूर्वस्मात् किञ्चित् न्यूनीकृतम् अस्ति, अन्येषां तु मूल्यानि बहु न्यूनीकृतानि। केवलं अस्माकं मतेन bmw इत्यस्य मूल्यवृद्धिकाले ये दशसहस्राणि उपयोक्तारः काराः क्रीतवन्तः तेषु बहवः इदानीं अतीव क्रुद्धाः भवेयुः, यतः अग्रे अतीव सस्तो, पृष्ठभागः अतीव सस्तो, परन्तु ते bmw यदा क्रीतवन्तः महत्तमं वाहनम् आसीत्!

वस्तुतः वयं तदा एव परिणामस्य अनुमानं कृतवन्तः यदा bmw इत्यनेन मूल्ययुद्धात् निवृत्तेः घोषणा कृता अस्ति यत् कारणं सरलम् अस्ति यत् विपण्यवातावरणं परिवर्तितम् अस्ति। अद्यतनस्य घरेलुमध्य-उच्च-अन्त-वाहन-विपण्ये एतत् स्पष्टं यत् एतत् द्वयोः गुटयोः विभक्तम् अस्ति, पारम्परिक-विलासिता-ब्राण्ड्-इत्येतयोः प्रतिनिधित्वं ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेन्ज्, तथा च नूतन-शक्ति-ब्राण्ड्-इत्येतत् आदर्श-वेन्जी, टेस्ला इत्यादि ।

इदं वक्तुं शक्यते यत् समानमूल्ये आदर्शस्य, वेन्जी, टेस्ला च उत्पादबलं बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेन्ज, ऑडी इत्यादीनां उत्पादानाम् अपेक्षया श्रेष्ठम् अस्ति तथा च स्पष्टं यत् घरेलुग्राहकाः नूतनानां ऊर्जावाहनानां ज्ञापनं कुर्वन्ति वाहनानि उच्चतरं उच्चतरं भवन्ति कार्यप्रदर्शनस्य, विन्यासस्य, बुद्धिमत्ता इत्यादीनां पक्षेषु नूतनानां ऊर्जावाहनानां कृते एतादृशः स्तरः दर्शितः यत् पारम्परिकविलासिताब्राण्ड्-द्वारा प्राप्तुं कठिनम् अस्ति

अतः मूल्ययुद्धात् bmw इत्यस्य निवृत्तेः समग्रविपण्यवातावरणे किमपि प्रभावः न भविष्यति यतोहि bmw इत्यस्य टर्मिनल्-छूटः संकुचितः अस्ति, उपभोक्तारः मर्सिडीज-बेन्ज्, ऑडी च क्रेतुं शक्नुवन्ति यदि एतौ ब्राण्ड्-द्वयम् बीएमडब्ल्यू इत्यनेन सह मिलित्वा छूटं संकुचितं करोति। यतः अद्यतनविपण्यवातावरणे ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेन्ज् इत्येतयोः ब्राण्ड् तथा तुल्यकालिकरूपेण बृहत् छूटः उपभोक्तृणां क्रयणस्य इच्छां निर्वाहयितुम् अन्तिमौ बिन्दुौ भवितुम् अर्हति इदानीं यदा ते छूटं संकुचितवन्तः, तदा उपभोक्तारः स्वस्य... "fantasy" "उच्चतरव्ययप्रदर्शनयुक्तानि बुद्धियुक्तानि च मध्यतः उच्चस्तरीयं नवीन ऊर्जाब्राण्ड् क्रेतुं प्रत्यक्षतया गच्छन्तु। आदर्शः, वेन्जी, टेस्ला च सर्वे अतीव उत्तमाः विकल्पाः सन्ति।

अतः मूल्ययुद्धात् निवृत्तः मूल्ययुद्धं प्रति प्रत्यागत्य अस्मिन् समये बीएमडब्ल्यू इत्यस्य "प्रहसनेन" अपि जनाः भविष्यस्य प्रवृत्तीनां प्रभावस्य सम्मुखे पारम्परिकविलासिताब्राण्ड्-अशक्तिहीनतां स्पष्टतया दृष्टवन्तः यद्यपि वर्तमान-प्रथम-स्तरीय-विलासिता brands still have a certain appeal, परन्तु आधारः भवितुमर्हति यत् मूल्यस्य छूटः तुल्यकालिकरूपेण विशाला अस्ति, अन्यथा मध्यतः उच्चपर्यन्तं नूतन ऊर्जावाहनैः शीघ्रमेव अभिभूतः भविष्यति। अहं मन्ये bmw इत्यस्य मूल्ययुद्धात् निवृत्तिः वा वेषं कृत्वा मूल्यवर्धनस्य वा विचित्रः विचारः न भविष्यति।