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como todos sabemos, a principios de julio bmw anunció algo increíble, es decir, se retiraría de la guerra de precios. la intención original era mejorar la supervivencia y rentabilidad de los concesionarios bmw y las tiendas 4s, por lo que los descuentos en terminales fueron relativamente grandes. antes, varios modelos han visto descuentos reducidos. por ejemplo, el precio inicial del bmw i3 se redujo a más de 170.000 después de que bmw anunciara que se retiraría de la guerra de precios, el precio inicial subió rápidamente a alrededor de 240.000.

además, han aparecido algunos viejos problemas en las tiendas y concesionarios 4s de bmw, es decir, los usuarios que anteriormente encargaron automóviles a un precio con descuento de más de 170.000 yuanes se encontraron con concesionarios y tiendas 4s que rompieron el contrato o pidieron un "aumento de precio". después de volver a firmar el contrato a un precio más alto, la arrogancia de las tiendas 4s tradicionales que reconocen el dinero pero no a las personas y a los distribuidores de marcas de lujo se refleja plenamente.

quizás desde la perspectiva de bmw, sus concesionarios y tiendas 4s, bmw, como marca de lujo de primer nivel, tiene una fuerte influencia de marca, por lo que incluso si se reducen los descuentos en terminales, no debería tener mucho impacto en las ventas, porque en los últimos años. veces en la guerra de precios en el mercado automotriz nacional, casi todas las marcas de lujo de primer nivel han salido ilesas.

pero esta vez la situación es un poco diferente. en julio y agosto, las ventas de bmw continuaron cayendo drásticamente. especialmente en agosto, las ventas de terminales de bmw fueron sólo un poco más de 38.000 unidades, una caída interanual del 42%. son datos de ventas bastante trágicos, porque también era agosto y las ventas de li auto alcanzaron las 48.000 unidades.

por lo tanto, después de mediados de agosto, muchos amigos informaron que las tiendas terminales de bmw restauraron "silenciosamente" el rango de descuento anterior. en otras palabras, después de un mes de "autoaislamiento" fallido, bmw volvió a la guerra de precios y bmw se retiró. "la farsa" de la guerra de precios ha llegado a su fin. la respuesta de bmw a los rumores es que los concesionarios y las tiendas 4s tienen derecho a determinar el precio minorista de los modelos, ¡lo cual es un acuerdo tácito para volver a la guerra de precios!

en realidad, esto era lo que se esperaba. el entorno actual del mercado es diferente al del pasado. bmw ha reducido los precios un poco, mientras que otros lo han hecho mucho. es solo que, en nuestra opinión, muchas de las decenas de miles de usuarios que compraron automóviles durante el período de aumento de precios de bmw deberían estar muy enojados ahora, porque la parte delantera es muy barata, la parte trasera es muy barata, pero compraron un bmw cuando ¡era el auto más caro!

de hecho, ya hemos adivinado el resultado desde el momento en que bmw anunció su retirada de la guerra de precios. la razón por la que estamos tan seguros es simple: el entorno del mercado ha cambiado. en el mercado nacional actual de automóviles de gama media a alta, es obvio que está dividido en dos facciones: las tradicionales marcas de lujo representadas por audi, bmw y mercedes-benz, y las nuevas marcas potentes dominadas por ideal, wenjie, tesla, etcétera.

se puede decir que al mismo precio, la potencia de los productos de ideal, wenjie y tesla es superior a los productos de bmw, mercedes-benz y audi. y es obvio que los consumidores nacionales reconocen la popularidad de los vehículos de nueva energía. los vehículos son cada vez más altos. en términos de rendimiento, configuración, inteligencia y otros aspectos, los vehículos de nueva energía han mostrado un nivel difícil de alcanzar para las marcas de lujo tradicionales.

por lo tanto, la retirada de bmw de la guerra de precios no tendrá ningún impacto en el entorno general del mercado. debido a que bmw ha reducido los descuentos en terminales, los consumidores pueden comprar mercedes-benz y audi. si estas dos marcas reducen los descuentos junto con bmw, entonces simplemente se darán por vencidos. porque en el entorno de mercado actual, las marcas audi, bmw y mercedes-benz y los descuentos relativamente grandes pueden ser los dos últimos puntos para mantener el deseo de comprar de los consumidores. ahora que han reducido los descuentos, los consumidores pueden renunciar por completo a ellos. "fantasía" "vaya directamente a comprar nuevas marcas de energía de gama media a alta con mayor costo, rendimiento e inteligencia. ideal, wenjie y tesla son muy buenas opciones.

por tanto, la "farsa" de que bmw se retire de la guerra de precios y vuelva a la guerra de precios esta vez también ha hecho que la gente vea claramente la impotencia de las marcas de lujo tradicionales ante el impacto de las tendencias futuras. las marcas todavía tienen cierto atractivo, pero la premisa debe ser que el descuento de precio es relativamente grande, de lo contrario se verá rápidamente abrumada por vehículos de nueva energía de gama media a alta. creo que bmw ya no tendrá la extraña idea de retirarse de la guerra de precios o subir los precios disfrazada.