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2024-09-29
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como todos sabemos, no início de julho, a bmw anunciou uma coisa incrível, ou seja, iria retirar-se da guerra de preços. a intenção original era melhorar a sobrevivência e a rentabilidade dos concessionários bmw e das lojas 4s, por isso os descontos terminais eram relativamente grandes. antes. vários modelos tiveram descontos reduzidos. por exemplo, o preço inicial do bmw i3 já foi reduzido para mais de 170.000.
além disso, alguns problemas antigos apareceram nas lojas e concessionárias 4s da bmw, ou seja, usuários que anteriormente encomendavam carros com desconto de mais de 170.000 yuans encontraram revendedores e lojas 4s quebrando o contrato ou pedindo um "aumento de preço". depois de assinar novamente o contrato com um preço mais alto, a arrogância das lojas tradicionais 4s que reconhecem o dinheiro, mas não as pessoas e os revendedores de marcas de luxo, fica totalmente refletida.
talvez do ponto de vista da bmw, dos seus concessionários e das lojas 4s, a bmw, como marca de luxo de primeira linha, tenha forte influência da marca, por isso, mesmo que os descontos terminais sejam reduzidos, não deverá ter muito impacto nas vendas, porque nos últimos vezes na guerra de preços no mercado automobilístico nacional, quase todas as marcas de luxo de primeira linha escaparam ilesas.
mas desta vez a situação é um pouco diferente. em julho e agosto, as vendas da bmw continuaram a cair acentuadamente. especialmente em agosto, as vendas de terminais da bmw foram de apenas um pouco mais de 38.000 unidades, um declínio anual de 42%. são dados de vendas bastante trágicos, porque também era agosto e as vendas da li auto atingiram 48.000 unidades!
portanto, depois de meados de agosto, muitos amigos relataram que as lojas de terminais bmw "discretamente" restauraram a faixa de descontos anterior. em outras palavras, após um mês de "auto-isolamento" malsucedido, a bmw voltou à guerra de preços e a bmw retirou-se. "farsa" da guerra de preços chegou ao fim. a resposta da bmw aos rumores é que os revendedores e lojas 4s têm o direito de determinar o preço de varejo dos modelos, o que é um acordo tácito para retornar à guerra de preços!
na verdade, isso era esperado. o ambiente de mercado atual é diferente do passado. a bmw reduziu um pouco os preços, enquanto outros reduziram muito os preços. acontece que, em nossa opinião, muitas das dezenas de milhares de usuários que compraram carros durante o período de aumento de preços da bmw deveriam estar muito irritados agora, porque a frente é muito barata, a traseira é muito barata, mas compraram um bmw quando era o carro mais caro!
na verdade, já adivinhamos o resultado desde o momento em que a bmw anunciou a sua retirada da guerra de preços. a razão pela qual temos tanta certeza é simples: o ambiente do mercado mudou. no atual mercado automotivo doméstico de médio a alto padrão é óbvio que ele está dividido em duas facções as tradicionais marcas de luxo representadas por audi bmw e mercedes-benz e as novas marcas poderosas dominadas por ideal wenjie tesla, etc
pode-se dizer que, pelo mesmo preço, a força dos produtos da ideal, wenjie e tesla é superior aos produtos da bmw, mercedes-benz e audi. e é óbvio que os consumidores domésticos reconhecem a popularidade dos novos veículos energéticos. os veículos estão cada vez mais altos. em termos de desempenho, configuração, inteligência e outros aspectos, os veículos de nova energia têm mostrado um nível difícil de alcançar pelas marcas de luxo tradicionais.
portanto, a retirada da bmw da guerra de preços não terá nenhum impacto no ambiente geral do mercado. como a bmw reduziu os descontos terminais, os consumidores podem comprar mercedes-benz e audi. se essas duas marcas reduzirem os descontos junto com a bmw, então simplesmente desistam. porque no ambiente de mercado actual, as marcas audi, bmw e mercedes-benz e os descontos relativamente grandes podem ser os dois últimos pontos para manter o desejo de compra dos consumidores. agora que reduziram os descontos, os consumidores podem desistir completamente. "fantasia" "vá diretamente para comprar novas marcas de energia de médio a alto padrão com maior desempenho de custo e inteligência. ideal, wenjie e tesla são escolhas muito boas.
portanto, a "farsa" da retirada da bmw da guerra de preços e desta vez retornando à guerra de preços também fez com que as pessoas vissem claramente a impotência das marcas de luxo tradicionais diante do impacto das tendências futuras. as marcas ainda têm um certo apelo, mas a premissa deve ser que o desconto no preço seja relativamente grande, caso contrário, será rapidamente superado por novos veículos energéticos de médio a alto padrão. acho que a bmw não terá mais a estranha ideia de se retirar da guerra de preços ou de aumentar os preços disfarçadamente.