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comme nous le savons tous, début juillet, bmw a annoncé une chose incroyable, c'est-à-dire qu'elle se retirerait de la guerre des prix. l'intention initiale était d'améliorer la survie et la rentabilité des concessionnaires bmw et des magasins 4s, de sorte que les remises sur les terminaux étaient relativement importantes. plusieurs modèles ont bénéficié de remises réduites : par exemple, le prix de départ de la bmw i3 a été réduit à plus de 170 000 euros après que bmw a annoncé qu'il se retirait de la guerre des prix, le prix de départ a rapidement augmenté jusqu'à environ 240 000 euros.

de plus, d'anciens problèmes sont apparus dans les magasins et les concessionnaires bmw 4s, c'est-à-dire que les utilisateurs qui avaient auparavant commandé des voitures à un prix réduit de plus de 170 000 yuans ont rencontré des concessionnaires et des magasins 4s rompant le contrat ou demandant une « augmentation de prix ». après avoir signé à nouveau le contrat à un prix plus élevé, l'arrogance des magasins 4s traditionnels, qui reconnaissent l'argent mais pas les personnes et les revendeurs de marques de luxe, se reflète pleinement.

peut-être que du point de vue de bmw, de ses concessionnaires et des magasins 4s, bmw, en tant que marque de luxe de premier plan, a une forte influence sur la marque, donc même si les remises finales sont réduites, cela ne devrait pas avoir beaucoup d'impact sur les ventes, car au cours des dernières années fois dans la guerre des prix sur le marché automobile national, presque toutes les marques de luxe de premier rang sont sorties indemnes.

mais cette fois, la situation est un peu différente : en juillet et août, les ventes de bmw ont continué à baisser fortement, notamment en août, où les ventes de terminaux bmw n'étaient qu'à un peu plus de 38 000 unités, soit une baisse de 42 % sur un an. est assez tragique. les données de ventes, car c'était aussi en août, et les ventes de li auto ont atteint 48 000 unités !

ainsi, après la mi - août, de nombreux amis ont rapporté que les magasins terminaux bmw avaient rétabli « discrètement » l'ancienne gamme de rabais. en d'autres termes, après un mois d'« auto-isolement » infructueux, bmw est revenu à la guerre des prix et bmw s'est retiré. "farce" de la guerre des prix a pris fin. la réponse de bmw aux rumeurs est que les concessionnaires et les magasins 4s ont le droit de déterminer le prix de détail des modèles, ce qui est un accord tacite pour retourner à la guerre des prix !

c'était en fait prévu. l'environnement de marché actuel est différent du passé. bmw a légèrement réduit ses prix, tandis que d'autres ont beaucoup réduit. c'est juste qu'à notre avis, bon nombre des dizaines de milliers d'utilisateurs qui ont acheté des voitures pendant la période d'augmentation des prix de bmw devraient être très en colère maintenant, car l'avant est très bon marché, l'arrière est très bon marché, mais ils ont acheté une bmw quand c'était la voiture la plus chère !

en fait, nous avions déjà deviné le résultat depuis que bmw a annoncé son retrait de la guerre des prix. la raison pour laquelle nous en sommes si sûrs est simple : l'environnement du marché a changé. sur le marché automobile national actuel de milieu à haut de gamme, il est évident qu'il est divisé en deux factions, les marques de luxe traditionnelles représentées par audi, bmw et mercedes-benz, et les nouvelles marques puissantes dominées par ideal, wenjie, tesla, etc.

on peut dire qu'au même prix, la force des produits d'ideal, wenjie et tesla est supérieure à celle des produits de bmw, mercedes-benz et audi. et il est évident que les consommateurs nationaux reconnaissent la popularité des véhicules à énergie nouvelle. les véhicules sont de plus en plus élevés. en termes de performances, de configuration, d'intelligence et d'autres aspects, les véhicules à énergie nouvelle ont montré un niveau difficile à atteindre par les marques de luxe traditionnelles.

par conséquent, le retrait de bmw de la guerre des prix n'aura aucun impact sur l'environnement global du marché. parce que bmw a réduit les remises sur les terminaux, les consommateurs peuvent acheter mercedes-benz et audi. si ces deux marques réduisent les remises avec bmw, alors abandonnez. parce que dans l'environnement de marché actuel, les marques audi, bmw et mercedes-benz et les remises relativement importantes peuvent être les deux derniers points pour maintenir le désir d'achat des consommateurs. maintenant qu'ils ont réduit les remises, les consommateurs peuvent alors complètement abandonner leur. "fantasy" "allez directement acheter de nouvelles marques d'énergie moyen à haut de gamme avec des coûts, des performances et une intelligence plus élevés. ideal, wenjie et tesla sont tous de très bons choix.

par conséquent, la « farce » de bmw se retirant de la guerre des prix et revenant cette fois à la guerre des prix a également fait voir clairement l'impuissance des marques de luxe traditionnelles face à l'impact des tendances futures, bien que le luxe actuel de premier ordre. les marques ont encore un certain attrait, mais le principe doit être que la remise de prix est relativement importante, sinon elle sera rapidement submergée par les véhicules à énergies nouvelles moyen-haut de gamme. je pense que bmw n'aura plus l'étrange idée de se retirer de la guerre des prix ou d'augmenter les prix déguisés.